William Leslie Comyn - William Leslie Comyn

William Leslie Comyn (født 30. oktober 1877) var en kalifornisk forretningsmann, skipsbygger og bygger av et av de første store betongskipene .

Liv

Comyn var den andre sønnen til Charles Comyn, en engelsk tjenestemann, og ble født i Shepherd's Bush , London . Hans grandonkel Stephen George Comyn hadde vært sjøprest for den engelske admiralen Lord Nelson . Han ble utdannet ved Merchant Taylor's School og Dulwich College og grunnla deretter sitt eget rederi - Comyn Singleton og Dunn of Gracechurch Street London EC1. Gjennom denne virksomheten dro han til California hvor han slo seg ned og ble forretningsmann i San Francisco . Hans svigerfar William Emil Gerber fra Sacramento, California var kjøpmann og finansmann, og kan ha støttet virksomhetene sine. Et av skipene han bygde var et femmesters seilskip ved navn Ann Comyn etter kona.

Under første verdenskrig prøvde Leslie Comyn å overtale United States Shipping Board (USSB) at de skulle bygge betongskip. De ble ikke overbevist, så i 1917 grunnla han San Francisco Shipbuilding Company i Oakland, California . I januar 1918 begynte han, etter spekulasjon, å bygge det første skipet, kalt passende "TRO" designet av Alan MacDonald og Victor Poss. Skipet var et 8000 tonn frakteskip, og på det tidspunktet det største betongfartøyet med sjøevne i verden. Skipet ble sjøsatt vellykket i mars 1918. Etter dette, 12. april 1918, godkjente president Woodrow Wilson Emergency Fleet Corporation- programmet som hadde tilsyn med byggingen av 24 ferrocement ship for krigen.

I mai 1918 forlot SS Faith San Francisco på sin jomfrutur med 4300 tonn salt og kobbermalm, på vei til Vancouver, etterfulgt av andre reiser til Honolulu, Balboa, Callao, Valparaiso og New York. I 1919 solgte Comyns skipsbyggingsselskap skipet til de fransk-amerikanske SS Lines.

Comyn var grunnleggerpresident for rederiet "WL Comyn & Co" og hadde interesse for andre selskaper (for eksempel Snow's Import Export). Selskapet er mye sitert i skipsretten fra saken "Dampskibsselskabet Dannebrog V. Signal Oil & Gas Co. of, 310 US 268 (1940)". Det aktuelle spørsmålet er om Standard Oil hadde rett til sjøpanterett for fyringsolje levert til Dannebrogs skip. Dannebrog hadde leid to skip - 'Stjerneborg' og 'Brand' - til WL Comyn & Sons i mai 1933. Standard Oil hadde tidligere endret en kontrakt med Anglo Canadian Shipping for å inkludere fyringsoljekravet til fartøy som eies, chartres eller drives av WL Comyn & Sons.

Familie

Comyn giftet seg med Ann Gerber, datter av William Gerber, og hadde tre barn. Hans bror Hugh Comyn var en enkelt deltaker i Wimbledon i 1906 og 1907 , samt en Scottish Open (badminton) mester i 1908 og 1909. Hans søster Cicely Vaughan Wilkes, sammen med mannen sin, grunnla og drev den innflytelsesrike St Cyprian's School i Eastbourne , England. .

Referanser

  • Durham Bill, Ships of Stone to Beat the U-boats Steamboat Bill (of Facts) 19 (1962)
  • Willis, William L., History of Sacramento County, California , Historic Record Company, Los Angeles, CA. 1913
  • Robert Force, AN Yiannopoulos , Martin Davies Admiralty and Maritime Law Abridged Edition 2006 Beard Books ISBN   1-58798-290-0