Yamaha MT-07 - Yamaha MT-07
Produsent | Yamaha Motor Company |
---|---|
Også kalt | Yamaha FZ-07 (Nord-Amerika; 2015–2017) |
Moderselskap | Yamaha Corporation |
Produksjon | 2014 – nåtid |
montering | Japan |
Forgjenger | Yamaha FZ6 |
Klasse | |
Motor | 655–689 cc (40,0–42,0 cu in) væskekjølt 4-takts 8-ventil DOHC parallell-tvilling med veivaksel på tvers |
Boring / hjerneslag | 80,0 mm × 68,6 mm (3,1 tommer × 2,7 tommer) |
Kompresjonsforhold | 11.5: 1 |
Toppfart | 214 km / t (133 mph) |
Makt | |
Moment | |
Overføring | 6-trinns konstant mesh |
Rammetype | Tubular ryggrad |
Suspensjon | |
Rake , sti | 24 °, 90 mm (3,5 tommer) |
Akselavstand | 1400 mm (55,1 tommer) |
Dimensjoner |
L : 2008 mm (79,1 tommer) B : 745 mm (29,3 tommer) |
Setehøyde | 805 mm (31,7 tommer) |
Vekt | 179–181 kg (395–399 lb) ( våt ) |
Drivstoffkapasitet | 14 L (3,1 imp gal; 3,7 US gal) |
Oljekapasitet | 3 L (0,7 imp gal; 0,8 US gal) |
Drivstofforbruk | 24,2 km / l (68 mpg -imp ; 57 mpg -US ) (hevdet) 4,51 l / 100 km; 62,7 mpg −imp (52,2 mpg −US ) |
I slekt |
Den Yamaha MT-07 (kalt FZ-07 i Nord-Amerika til 2017) er en MT serie standard motorsykkel eller UJM med en 689 cc (42,0 cu in) , væskekjølte 4-takts og 8 ventil DOHC parallell-tvilling sylinder med crossplane veivaksel , produsert av Yamaha Motor Company fra 2014 og lansering i 2015. Fra og med 2018 er sykkelen betegnet MT-07 i alle markeder.
For det australske og New Zealand-markedet er sykkelen tilgjengelig i 655 cc (40.0 cu in) Learner Approved Motorcycle Scheme (LAMS) versjon for ryttere på Learner and Restricted lisenser.
Design og utvikling
I de fleste henseender er MT-07 en konvensjonell mellomvekt naken sykkel . Den bruker en kompakt rørformet ryggrad . Den bakre monoshock- enheten er plassert horisontalt i underrammen for å gi en kortere akselavstand, for å spare vekt og for å senke tyngdepunktet. Frontgaflene er konvensjonelle teleskopgjenstander , mens den 3-sylindrede søsken, MT-09 , har inverterte gafler. Det blokkeringsfrie bremsesystemet er tilgjengelig som ekstrautstyr på 2015–2017-modeller, men ble standardutstyr i 2018.
Både MT-07 og MT-09 er basismodeller som en rekke derivatsykler var ment å følge. Yamaha ga designeren Shinya Kimura i oppdrag å lage en kaféracer- spesial basert på MT-07. I juni 2015 avslørte Kimura maskinen, som han kalte "Faster Son". Motorcycle News sa at de forventet at Yamaha skulle kunngjøre en produksjonsversjon basert på "Faster Son" i slutten av 2015. Yamaha XSR700 ble lansert for modellåret 2016 basert på MT-07. Den Yamaha Ténéré 700 , som deler CP2 motoren med MT-07, ble lansert for 2019 årsmodell.
Resepsjon
MT-07 fikk positive anmeldelser fra motorsykkeljournalister. I The Daily Telegraph vurderte Roland Brown sykkelen til fem av fem stjerner, og hyllet motoren, håndteringen, verdien for pengene og den generelle kjøreopplevelsen, mens han kritiserte forbremsen og kalte den "tilstrekkelig, men mindre kraftig enn antydet av superbike -stil spesifikasjon av tvillingskiver og firestempel Monobloc-kaliper ". Motorcycle News tildelte også fem stjerner, og hyllet den lette vekten og motorresponsen, men bemerket at "i høy hastighet vil det begynne å bli pusten".
Motorcycle Consumer News erklærte motorresponsen "bemerkelsesverdig for sin glatthet"; og dynamometertestene deres viste bakhjulets hestekrefter på 66,85 hk (49,85 kW) @ 9200 o / min, og dreiemoment ved 61,57 N⋅m (45,41 ft⋅lb) @ 6600 o / min. De målte en topphastighet på 210 km / t (130 km / h),0-for å Anmeldelse for 1. / 4 mi (0,00 til 0,40 km) tiden 12.13 sekunder ved 173,33 km / t (107,70 km / h), 0 60 mph (fra 0 til 97 km / t) tid på 3,80 sekunder og 0 til 100 km / t (0 til 161 km / t) tid på 10,51 sekunder; men bremseevnen var "skuffende" ved 60 til 0 mph (97 til 0 km / t) på 39,9 m (130,8 ft) med ABS aktivert. Motorsykkel Consumer News mistenkte at dårlig bremsing var nede på Michelin Pilot Road 3 dekk; og de anbefalte kjøpere å vente til Bridgestone BT023-dekk var OE-varer.
Referanser
Eksterne linker
- Offesiell nettside
- Yamaha MT-07: gjennomgang på SuperBike
- Yamaha FZ-07: anmeldelse på Cycle World