Yana (buddhisme) - Yana (Buddhism)

Yāna ( sanskrit og pali : "kjøretøy") refererer til en modus eller metode for åndelig praksis i buddhismen . De ble alle undervist av Gautama Buddha som svar på individets forskjellige kapasiteter. På et utad konvensjonelt nivå kan lære og praksis virke motstridende, men til syvende og sist har de alle det samme målet.

Nomenklatur, etymologi og ortografi

I form er yāna et nøytralt substantiv avledet fra sanskritroten yā- som betyr "gå til" eller "flytte" eller "nå". Suffikset som brukes for å danne dette substantivet kan ha forskjellige verdier: mens primært yāna forstås å referere til virkemidlene (kara.na) som en går til/ når et sted, kan det teknisk sett også referere til selve handlingen (bhāva). Yāna er derfor først og fremst et "kjøretøy", i de fleste sammenhenger som er relevante for den buddhistiske læren om tre yānas.

"Kjøretøy" brukes ofte som en foretrukket oversettelse som ordet som gir minst forutsetninger om reisemåten.

I spesielt buddhistiske sammenhenger får ordet yāna mange metaforiske betydninger, diskutert nedenfor.

Lærende historie og metafor

I Mahāparinibbāna Sutta (1,33 til 34), Shakyamuni Buddha vedrører en historie på kjøretøyer for transport utnytte hellige elven Ganges , som alle kan være involvert som en metaforer for Geir og en gradvis eller direkte vei:

1.33 Og så kom Herren til elven Ganges. Og akkurat da var elven så full at en kråke kunne drikke ut av den. Og noen var på utkikk etter en båt, og noen var på utkikk etter en flåte, og noen bundet sammen en flåte med siv for å komme til den andre siden. Men Herren, like raskt som en sterk mann kunne strekke ut den bøyde armen eller bøye den igjen, forsvant fra denne siden av Ganges og dukket opp igjen med sin ordre om munker på den andre bredden.
1.34 Og Herren så de menneskene som lette etter en båt, lette etter en flåte og bandt sammen en flåte med siv for å komme til den andre siden. Og da han så intensjonene deres, uttalte han dette verset på stedet:

'Når de vil krysse sjøen, innsjøen eller dammen,
Folk lager en bro eller flåte - de vise har allerede krysset. '

Disse to versene er ment å lære at alle kjøretøyer, læresetninger og læresetninger er dyktige midler (Skt. Upāya ).

Introduksjon og kvalifisering av begrepet yana

Den Bodhipathapradīpa av Atisha (980-1054 e.Kr.), sitert i Gampopa 's (1079-1153 CE) Jewel Ornament av Liberation gjengitt til engelsk av Günther , refererer til folk i tre kapasiteter:

Mennesket skal være kjent på tre måter:
Som underlegen, middelmådig og utmerket.

Den som på noen måte
sørger for Saṃsāras gleder Bare
for seg selv,
kalles han en underlegen mann.

Den som vender ryggen til verdens gleder
og avholder seg fra onde gjerninger,
men sørger bare for sin egen fred,
kalles en middelmådig mann.

Den som seriøst ønsker å fjerne
all andens elendighet,
fordi han i sitt eget vesen har forstått elendighetens natur,
er en utmerket mann.

Yana bestemmes av kapasitet og tilbøyelighet til den "dyrebare menneskekroppen" utført av fortjeneste , ikke av en bestemt lære eller avstamning, som Gampopa sier:

Derfor, på grunn av vanskeligheten med å oppnå den, uroen ved nedbrytningen og den store nytteverdien, bør vi tenke på kroppen som en båt og på sin måte rømme fra Saṃsāra -havet. Som det er skrevet:

Stående i båten til menneskekroppen,
Du bør krysse den store elendighetsflommen.
Siden denne båten senere er vanskelig å få tak i,
Ikke sov nå, din idiot.

Empowerment , initiering , intensjon og bestrebelse kan surde kapasitet og tilbøyelighet, det samme kan en grasiøs velsignelse for en person (i betydningen av tankestrøm ), objekt eller sted begavet eller investert i hellighet. I ovennevnte undervisningshistorie krysser Shakyamuni Buddhi og hans sangha kontinuum direkte i kroppen av sin egen erfaring i stedet for å konstruere et gradvis kjøretøy for passasje.

Bruk

I buddhismen og hinduismen er både yāna og mārga (vei eller sti) metaforer som skildrer åndelig praksis som en vei eller reise. Gamle tekster i begge religionene diskuterer læresetninger og praksis knyttet til forskjellige yānas . I buddhismen utvider yāna ofte metaforen om den åndelige banen med ideen om forskjellige kjøretøyer som formidler en person langs denne veien. Den Yana / Marga metafor gjennomgripende innen buddhisme og andre tradisjoner er en analog til den kinesiske metafor av Tao : Tao skjønt er måten som endgoal og ikke bare kunsten wayfinding. De dialogiske åndelige tradisjonene i indisk og kinesisk kultur har felles kulturelle memes .

Vedisk opprinnelse til -yāna som en åndelig reise

Bruken av yāna for å bruke som et navn eller for å referere til en åndelig reise kan stamme fra Ṛgvedaen , muligens komponert rundt 1500 fvt., Hvis 10. mandala nevner flere referanser til devayāna , (oversettere gjengir dette vanligvis som "gudenes vei" eller lignende) og en referanse til pitṛyāna ("fedrenes vei"). Det første verset av Ṛgvedas begravelsessalme (10.18) oversetter omtrent som "O Døden, ta den andre veien, som er forskjellig fra gudenes vei" ( paraṃ mṛtyo anu parehi panthāṃ yaste sva itaro devayānāt ). Den "andre veien" er pitṛyāna , referert til i salme 10.2 og hentydet til i 10.14 og 10.16.

Den devayāna og pitṛyāna utviklet seg fra den gamle Rig Vedic bekymring for udødelighet til den klassiske hinduistiske bekymring med ending samsarisk eksistens. De Upanisadene , som kommentar på Vedaene , gjør videre henvisning til devayāna og pitṛyāna . Blant andre sondringer ble det sagt at pitryana refererte landsbyboernes religiøse praksis, og det ble sagt at devayāna refererte til praksis for recluses som bor i skogen. Den Bṛhadaraṇyaka Upaniṣad (II.iv.11 og IV.v.12) gjør også referanse til ekayāna , særlig i uttrykket vedānāṃ VAK ekayānam , hvor ekayānam assosiasjoner "en reise". Uttrykket oversetter omtrent til "Hellige Vedaer - intonasjon - (er) den ene reisen/destinasjonen", på samme måte som en elvs reise er til havet.

Yavanayāna, en gresk soteriologisk bevegelse som ligner på buddhismen?

Halkias (2020, 86) hevdet at "Yavanayāna er en neologisme som ikke er bevist i gammel gresk og indisk litteratur. Det er uten tvil en passende betegnelse for å utforske hvordan de filosofiske innsiktene i tidlig og senere pyrronisme formulerte et vestlig diagram et oppbyggende system som er interessant beslektet med syn (skeptisk oppfatning), vei (mental trening) og frukt (resultat), til tidlige og senere buddhistiske forestillinger modellert i øst. Som vi vil se, forsvarer de begge grunnleggende elementer og tolkningen av forholdet mellom disse elementene for å fremme en livsstil styrt av en ikke -ogmatisk tilnærming til fenomener og av den underliggende proposisjonen om at våre følelsesmessige og mentale plager er forårsaket av vårt ønske om å opprettholde og forsvare tro som, når den blir fredelig, fører til en tilstand av indre ro og tilfredshet."

Yāna i tidlige buddhistiske tekster

Yāna er en av ti foreslåtte gaver ( dana ) som en lekmann på riktig måte kan gi en munk eller eneboer, i den forstand å tilby et kjøretøy eller transport (f.eks. Se DN 7.33/PTS: A iv 59 og DN 10.177/PTS: A v 269).

Den tidligste eksplisitte buddhistiske bruken av -yāna i en metaforisk forstand av en reise til oppvåkning kan være begrepet dhammayānam , " dharma vogn" (SN IV.4), der selve kjøretøyet fungerer som en utvidet metafor for den åttefoldige banen . Ulike deler av vognen representerer aspekter ved stien ( magga ), f.eks. Aksler representerer meditasjon, vognmannen representerer mindfulness og så videre.

Dermed kom metaforisk bruk av yāna i betydningen av et kjøretøy (til forskjell fra en vei) fra en buddhistisk kontekst, og det gjorde det relativt tidlig i utviklingen av buddhismen. Selv om Pali Canon er veldig rik på bilder av hjul ( cakka ) og stier ( magga ) som metaforer for reisen til oppvåkning, bruker Pali Canon sjelden begrepet yāna for det formålet.

I følge Fujita Kotatsu forekommer ikke begrepet Three Vehicles i Pâli tripitaka, men tilsvarende termer ( trîni yânâni , triyâna , yânatraya ) brukes i Ekottara Agama , Mahavastu og Mahāvibhāṣa Śāstra . I disse tekstene inkluderer de tre kjøretøyene srâvakayâna , pratyekabuddhayâna og buddhayâna .

Oppregning av yānas i Mahayana -tekster

Mahayana -tekster er veldig rike på bilder av kjøretøyer som tjener i metaforer for reiser til oppvåkning.

De tre vognene med hensiktsmessige midler: lignelsen om det brennende huset

Tradisjonen med Mahayana -tekster som bruker bildet av forskjellige typer kjøretøyer og transportmidler som en fremtredende metafor for nybegynnere til oppvåkning av dyktige, kan ha begynt med Lotus Sūtra . Lotus Sūtra har en lignelse om en hengiven far med tre små barn som er opptatt av barndomslek i familiens hjem, uvitende om at flammetunger er i voldsom oppslukning av huset. Faren lokker barna fra det brennende hjemmet med det halvsannede forgylte løftet om spesielle vogner til hver av dem. Vognene er imidlertid bare et hensiktsmessig middel for å lokke barna fra huset.

Katō et al. gjengi på engelsk en traktat med Saddharma Puṇḍarīka som angår vognen med hensiktsmessige midler og lignelsen om det brennende huset:

"Śāriputra! Selv som den eldste, men med kraft i kropp og armer, men ikke bruker den, men bare ved flittig takt, redder han [barna] fra ulykken i det brennende huset og gir hver av dem store vogner laget av dyrebare ting, slik er det med Tathāgata; selv om han har makt og fryktløshet, bruker han dem ikke, men bare ved sin kloke taktikk fjerner og redder han alle levende skapninger fra det brennende huset i den tredobbelte verden, og forkynner de tre kjøretøyene: kjøretøyet śrāvaka, pratyekabuddha og Buddha.

I lignelsen identifiseres vognene eksplisitt som korresponderende med de tre Buddha-typene : geitevognen representerer praksiser som fører til oppnåelse av Arhatship ; rådyrvognen , Pratyekabuddhahood ; og oksevognen, Samyaksambuddhahood . Sutraen sier videre at læren til de tre kjøretøyene bare er hensiktsmessige midler ( upāya ). Formålet deres er å lede mennesker mot ekayāna , det ene kjøretøyet, avbildet i lignelsen som en juvelert vogn drevet av en hvit okse.

Forholdet mellom Dharma (lov) og Yana

Tamura et al. gjengi en seksjon av de utallige betydninger Sutra (Wu-liang-i ching) som relaterer forholdet mellom loven (Dharma) og forskjellige læresetninger som fundamentalt bestemt av publikum og kontekst:

      "Gode sønner! Loven er som vann som skyller av skitt. ​​Som en brønn, en dam, en bekk, en elv, en dalbekk, en grøft eller et stort hav, vasker hver enkelt effektivt av all slags skitt, så Lov-vannet vasker effektivt av skitt av alle vrangforestillinger av levende vesener.
      "Gode sønner! Vannets natur er én, men en bekk, en elv, en brønn, en dam, en dalfør, en grøft og et stort hav er forskjellige fra hverandre. Lovens natur er slik. Det er likhet og ingen differensiering i å vaske bort smuss av vrangforestillinger, men de tre lovene, de fire fortjenestene og de to måtene § er ikke den samme.

      "Gode sønner! Selv om hver vasker like mye som vann, er en brønn ikke en dam, en dam er ikke en bekk eller en elv, og det er heller ikke en dalstrøm eller en grøft et hav. Siden Tathāgata, verdens helt, er fri i loven, alle lovene som ble forkynt av ham, er også slik: Selv om forkynnelsen i begynnelsen, i midten og til slutt alle effektivt vasker av vrangforestillinger fra levende vesener, er begynnelsen ikke midten, og midten er forkynnelse i begynnelsen, i midten og på slutten er det samme i uttrykket, men forskjellig fra hverandre i mening.

§ De tre lovene er de fire edle sannheter, de tolv årsakene og de seks Pāramitās ...; de fire fortjenestene er srota-āpanna, sakṛdāgāmin, anāgāmin og arhat ...; og de to måtene Great-vehicle, eller Mahayana, og det mindre kjøretøyet, eller Hinayana.


Ekayāna (en yana)

Mahayana -tekster som Lotus Sutra og Avatamsaka Sutra søkte å forene alle de forskjellige læresetningene til en flott måte. Disse tekstene tjener som inspirasjon for å bruke begrepet Ekayāna i betydningen "ett kjøretøy". Dette "ene kjøretøyet" ble et sentralt aspekt av doktriner og praksis for Tiantai og Tendai buddhistiske sekter, som senere påvirket Chán og Zen doktriner og praksis. I Japan inspirerte undervisningen i Lotus Sutra med ett kjøretøy også til dannelsen av Nichiren- sekten.

To yānas

Tradisjonelt har to biler i Mahayana buddhisme består av Śrāvakayāna og Pratyekabuddhayāna . Mahāyāna -buddhister tar et løfte om å bli den tredje typen, nemlig bodhisattvas . Derfor bruker Mahayana buddhistiske tekster noen ganger begreper som "tilhengere av de to kjøretøyene" for å referere til buddhister som ikke godtar Mahayana -sutraene.

Noen Mahāyāna -sutraer mener at de to kjøretøyene til sammen utgjør Hīnayāna - bokstavelig talt dårligere kjøretøy; noen ganger, liten bil. Moderne tekster omtaler noen ganger Mahāyāna og Hīnayāna som "to kjøretøyer". Men å referere til et "dårligere kjøretøy" føles ofte respektløst overfor de buddhistene som ikke anser Mahāyāna -sutraene som buddhavacana .


Tre yanas

Mahāyāna -buddhister uttrykker ofte to forskjellige skjemaer av tre yanas. Først, her er tre veier til frigjøring som kulminerer som en av de tre typer Buddha :

  • Śrāvakayāna : The Hearer vehicle: En vei som oppfyller målene til en arhat som oppnår frigjøring etter å ha lyttet til læren til en samyaksambuddha (fullt opplyst buddha).
  • Pratyekabuddhayāna : Pratyekabuddha oppnår frigjøring, men lærer ikke andre vesener. Pratyekabuddhaer er ikke avhengige av en lærer og kan oppdage Dharma selv om de ikke møter en buddha. Noen ganger sies det at de forblir tause og ensomme.
  • Bodhisattvayāna : Bodhisattva oppnår frigjøring og ønsker å dra fordel av så mange vesener som mulig. En bodhisattva som har oppnådd dette målet kalles en samyaksambuddha. En samyaksambuddha kan etablere Dharma og lede disipler til opplysning.

En annen klassifisering ble tatt i bruk med fremveksten av Vajrayāna, som skapte et hierarki av læresetningene med Vajrayāna som den høyeste veien. Selve Vajrayāna ble flerlags spesielt i tibetansk buddhisme .

Da den historiske Buddha Shakyamuni underviste, ga han læresetninger som passet til studentenes individuelle kapasitet. Hinayana ble undervist for de med mindre kapasitet med vekt på handlinger av kropp og tale. Mahayana ble undervist for de med større kapasitet med vekt på sinnshandlinger og Vajrayana ble undervist til de eksepsjonelle vesener som var i stand til å direkte innse sinnets natur. Utad på et konvensjonelt nivå kan disse læresetningene og praksisene virke motstridende, men på et endelig nivå har de alle det samme målet.

Fire yānas

Mahayana -buddhister refererer noen ganger til fire yanas som underbygger de to forskjellige ordningene for de tre yanasene:

Fem yānas

Dette er en Mahāyāna -liste som finnes i østasiatisk buddhisme.

Seks yānas

De fem yānas pluss Vajrayāna . Dette skjemaet er knyttet til Shingon -buddhismen i Japan . Den ble oppfunnet av Kūkai for å hjelpe til med å differensiere Vajrayāna -lærdommen som han importerte fra Kina på begynnelsen av 900 -tallet. Kūkai ønsket å vise at den nye læren var helt ny.

Ni yānas

Den Nyingma skolen av tibetansk buddhisme har ni yanaer, en liste laget ved å kombinere den første typen av tre yanaer, og legge de seks klasser av tantraene .

Lederen for Nyingma -skolen , Dudjom Rinpoche, understreker at de åtte nedre kjøretøyene er intellektuelt konstruerte og konstruerte:

"De åtte lavere nivåene har intellektuelt oppfunnet og konstruert det som er uforanderlig utelukkende på grunn av flyktige tanker som aldri opplever det som virkelig er. De bruker motgift på og avviser det som ikke skal forkastes. De refererer til som feilaktige i det det er ingenting å rense, med et sinn som ønsker renselse. De har skapt splittelse med hensyn til det som ikke kan oppnås ved deres håp og frykt for at det kan oppnås andre steder. Og de har skjult visdom, som naturlig er tilstede, ved deres innsats med hensyn til det som er fritt for innsats og fri for å måtte oppnås. Derfor har de ikke hatt noen sjanse til å ta kontakt med den virkelige, endelige virkeligheten som den er (rnal ma'i de kho na nyid). "

Tolv yānas

Et annet skjema assosiert med kilder fra Mahāyāna og Vajrayāna:

  1. Śrāvakayāna
  2. Pratyekabuddhayāna
  3. Bodhisattvayāna
  4. Kriyayoga
  5. Charyayoga (eller Upayoga )
  6. Yogatantra
  7. Mahayoga
  8. Anuyoga
  9. Atiyoga
    1. Semde
    2. Longdé
    3. Mengagde

Se også

Merknader

  1. ^ Den ærverdige Thrangu Rinpoche, "The Three Vehicles of Buddhist Practice" https://www.rinpoche.com/teachings/3vehicles.pdf
  2. ^ Maurice Walshe (1995). Buddhas lange diskurser: En oversettelse av Dīgha Nikāya . Boston: Wisdom Publications, "[DN] 16: Mahāparinibbāna Sutta : The Great Passing, The Buddha's Last Days," s. 238-239.
  3. ^ I buddhistiske land i hele Sørøst -Asia og Himalaya er kråka hellig da den gir uttrykk for den hellige stavelsen "Ah". Kråken drikker av elven som er en metafor for sinnets kontinuum, tankestrømmen .
  4. ^ Dam chos yid bźin nor bu thar pa rin po che'i rgyan
  5. ^ Sgam-po-pa (forfatter) Guenther, Herbert V. (trans) (1959, 1986). Liberationens juvelpynt . Boston, Massachusetts, USA: Shambhala Publications., Inc. ISBN  1-570-62614-6 (pbk.) S.17
  6. ^ a b c Sgam-po-pa (forfatter) Guenther, Herbert V. (trans) (1959, 1986). Liberationens juvelpynt . Boston, Massachusetts, USA: Shambhala Publications., Inc. ISBN  1-570-62614-6 (pbk.) S.18
  7. ^ Sgam-po-pa (forfatter) Guenther, Herbert V. (trans) (1959, 1986). Liberationens juvelpynt . Boston, Massachusetts, USA: Shambhala Publications., Inc. ISBN  1-570-62614-6 (pbk.) S.19
  8. ^ 'Kropp' skal leses som Trikaya .
  9. ^ Tan, Piya. "Paharada Sutta" (PDF) . The Dharmafarers . Hentet 25. mai 2015 . Paharada, akkurat som det store havet skråner gradvis, glir gradvis, skråner gradvis, ikke brått7 som et stup, så også Paharada, i denne Dharma-Vinaya er treningen gradvis, oppgaven er gradvis, veien er gradvis-der er ingen plutselig penetrasjon av siste kunnskap i det hele tatt.
  10. ^ Abe, Masao (1992). En studie av Dogen: Hans filosofi og religion . SUNY Trykk. s. 30. ISBN 9780791494080. Med andre ord, Dogens syn på enhetens praksis og oppnåelse, det vil si den stadig sirkulerende måten for kontinuerlig praksis ...
  11. ^ Trungpa, Chogyam. Den tantriske banen til uforgjengelig våkenhet . Shambhala publikasjoner. ISBN 9781590308042. ... inviter den indiske læreren Kamalashila til Tibet for å debattere med den kinesiske Ch'an -mesteren, Hashang Mahayana. Gjennom etterretningsarbeidet til kongen og Kamalashila ble det oppdaget at kinesiske mestere generelt ikke hadde noen forståelse av vajrayana -vektleggingen av den gradvise banen.
  12. ^ Halkias, Georgios. 2020. Yavanayāna: Skepsis som soteriologi i Aristocles Passage . I buddhisme og skepsis: historiske, filosofiske og sammenlignende perspektiver, red. Hanner, Oren. Hamburg Buddhist Studies Series 13, 83-108.
  13. ^ Kotatsu, Fujita; Hurvitz, Leon, trans. (1975). "Ett kjøretøy eller tre?". Journal of Indian Philosophy . 3 (1/2): 92–93. doi : 10.1007/bf00157332 .
  14. ^ Pye, Michael (2003), Skilful Means - Et konsept i Mahayana -buddhismen, Routledge. s. 37-39
  15. ^ Katō, Bunnō (oversetter); revidert av: Soothill, WE; Schiffer, Wilhelm; Tamura, Yoshirō (1975, 2004). 'The Sutra of the Lotus Flower of the Wonderful Law' (Saddharma-Puṇḍarīka; Myōhō-Renge-Kyō) i: Katō, Bunnō; Tamura, Yoshirō; og Miyasaka, Kōjirō; med revisjoner av: Soothill, WE; Schiffer, Wilhelm; og Del Campana, Pier P. (1975, 2004). Den tredobbelte Lotus Sutra : Utallige betydninger, Lotusblomsten av den vidunderlige loven og meditasjon om Bodhisattva universelle dyd. Tokyo: Kosei Publishing Co. ISBN  4-333-00208-7 , s. 89
  16. ^ Tamura, Yoshirō (oversetter); revidert av: Schiffer, Wilhelm; og Del Campana, Pier P. (1975, 2004). 'The Sutra of Innumerable Meanings' (Wu-liang-i-ching-hsü) i: Katō, Bunnō; Tamura, Yoshirō; og Miyasaka, Kōjirō; med revisjoner av: Soothill, WE; Schiffer, Wilhelm; og Del Campana, Pier P. (1975, 2004). Den tredobbelte Lotus Sutra : Utallige betydninger, Lotusblomsten av den vidunderlige loven og meditasjon om Bodhisattva universelle dyd. Tokyo: Kosei Publishing Co. ISBN  4-333-00208-7 . s. 14-15
  17. ^ Trungpa, Chögyam. Den tantriske banen til uforgjengelig våkenhet . Shambhala publikasjoner. s. 27. ISBN 9781590308042. Men hvis du ikke kan forstå hinayana og mahayana, kan du ikke forstå vajrayana. ... vajrayana er en forlengelse av mahayana ... først bør du bli dyktig på hinayana -nivå ... begynne å forstå medfødt buddha -natur ... kvalifisert til å lytte til læren om det endelige resultatet i vajrayana.
  18. ^ Den ærverdige Thrangu Rinpoche, "The Three Vehicles of Buddhist Practice" https://www.rinpoche.com/teachings/3vehicles.pdf
  19. ^ Abé, Ryūichi (1999). The Weaving of Mantra: Kūkai and the Construction of Esoteric Buddhist Discourse . Columbia University Press. s. 196. ISBN 9780231528870. Kort fortalt presenterer Kūkai sin overføring som unik og i skarp kontrast til alle de andre formene for buddhistisk undervisning som er kjent for buddhistiske samfunn i det tidlige Heian -samfunnet under de konvensjonelle klassifiseringene av yānas som beskrevet i Mahāyāna -tekster: de "tre kjøretøyene" (Skt. triyāna ; Jpn. sanjō ), de tre separate lære utarbeidet av Śākyamuni Buddha for śrāvaka (śrāvaka-yāna) og pratyekabuddhas (pratyekabuddha-yāna) og bodhisattvas (bodhisattva-yāna); de "fem kjøretøyene" (Skt. pañca-yāna ; Jpn. gojō ), den utvidede versjonen av de tre kjøretøyene med tillegg av lære for mennesker (maṇuṣa-yāna) og for himmelske denizaens (deva-yāna) av Śākyamuni Buddha ; og "Buddha-kjøretøyet" (Skt. buddha-yāna ; Jpn. butsujō ) forklart av en Buddha fra Nirmāṇakāya eller Saṁbhogakāya-manifestasjon for å formidle sin opplysning til andre buddhaer og avanserte bodhisattvas som er bestemt til å oppnå Buddhahood. I doktrinene Tendai (T'ien-t'ai) og Kegon (Hua-yen) identifiseres Buddha-kjøretøyet ofte med det "ene samlende kjøretøyet" (Skt. Ekayāna ; Jpn. Ichijō ), den ultimate Mahāyāna som integreres i seg selv alle de tre og fem kjøretøyene. Kūkai presenterer imidlertid overføringen sin ikke engang som ekayāna; overføringen hans trosser alle disse kategoriseringene innenfor de etablerte rammene til Hīnayāna og Mahāyāna; den må klassifiseres som en ny kategori, den til Vajrayāna, den lynraske kjøretøyet for de som er utstyrt med Dharmakāyas adamantinske vajra-lignende opplysningskvalitet.
  20. ^ Dudjom Rinpoche. Wisdom Nectar . Snow Lion 2005.
  21. ^ Sanskrit "Atiyoga" kan gjengis som "primordial" ( ati ) "nattverd" ( yoga ) og er også kjent av sanskrit: Mahāsandhiyoga og på tibetansk: Dzogpa Chenpo og gjengitt ofte som Dzogchen på engelsk.
  22. ^ Thondup, Tulku (1999). Masters of Meditation and Miracles: Livet til de store buddhistiske mesterne i India og Tibet . Shambhala publikasjoner. s. 35. ISBN 9780834824829. Atiyoga selv har tre divisjoner: Semde, Longde og Me-ngagde.

Eksterne linker