Yokosuka Naval Arsenal - Yokosuka Naval Arsenal
Yokosuka Naval Arsenal ( 横須賀海軍工廠 , Yokosuka kaigun Kosho ) var en av fire hovedmarine skipsverft som eies og drives av keiserlige japanske marinen , og ble plassert i Yokosuka , Kanagawa Prefecture på Tokyo Bay , sør for Yokohama .
Historie
I 1866 opprettet shogunatregjeringen i Tokugawa Yokosuka Seisakusho , et militært arsenal og marinebase , med hjelp fra utenlandske ingeniører , inkludert den franske marinearkitekten Léonce Verny . Det nye anlegget var ment å produsere moderne, krigsskip og utstyr i vestlig stil for Tokugawa-marinen. Byggingen av arsenalet var et viktig første skritt for moderniseringen av Japans industri. Moderne bygninger, en akvedukt , støperi , mursteinfabrikker , tekniske skoler for å trene japanske teknikere ble etablert.
Etter Boshin-krigen og Meiji-restaureringen overtok den nye Meiji-regjeringen kontrollen over anlegget i 1871 og omdøpte det Yokosuka Zosenjo (Yokosuka Shipyards). Den første tørrdokken ble åpnet i 1871, og er fortsatt i drift i dag. Japans første krigsskip, Saiki , ble ferdigstilt samme år.
Den Yokosuka Naval District ble etablert i Yokosuka, Kanagawa , i 1884, som den første av de sjømilitære distrikter ansvarlige for forsvaret av de japanske hjem øyene , og Yokosuka skipsverft ble omdøpt til Yokosuka Naval Arsenal i 1903. Japan hadde kjøpt fem ubåter fra American Electric Boat Company under den russisk-japanske krigen i 1904–1905. Disse Holland Type VII ubåtene ble bygget av Arthur Leopold Busch da han reiste til Japan i løpet av denne tiden. Mr. Busch var en marinearkitekt og skipsbygger som representerte det nylig organiserte selskapet (Electric Boat Company) som nå ligger ved Quincy Massachustets verft kjent som Fore River Ship and Engine Company . Disse fem første ubåtene ble Japans (IJN) første inntog i teatret for undervanns krigføring som begynte nesten samme tid som krigen brøt ut. En annen representant for Electric Boat, Frank Cable , en elektriker som jobber for Isaac L. Rices selskap, trente to japanske mannskaper i driften av slike båter.
Arthur Busch var også mannen som var ansvarlig for å bygge United States Navy første ubåt omtrent fem år før denne tiden for Holland Torpedo Boat Company . Dette (bestemte fartøyet) ble kåret til USS Holland (SS-1) og var Amerikas første bestilt håndverk (av denne) typen. To ekstra Holland-designede ubåter ble bygget for Japan innen 1906 "under kontrakt" og en lisensiering "avtale" med Hollands selskap tilbake i 1905. Disse banebrytende ubåtene ble gradvis større og større etter hvert som tiden gikk, og klatret (i størrelse) til slutt av den kalde krigen . I 1909, Japans første innenlands utformede og produserte slagskip , Satsuma ble lansert.
Yokosuka ble et av de viktigste verftene til den keiserlige japanske marinen i det 20. århundre, og bygde mange slagskip som Yamashiro , og hangarskip som Hiryu og Shokaku . Naval-fly ble designet på det nærliggende Yokosuka Naval Air Technical Arsenal .
Under Stillehavskrigen ble Yokosuka Naval Arsenal angrepet av en bombefly under Doolittle Raid 18. april 1942 og av en stor styrke med transportfly under angrepet på Yokosuka 18. juli 1945. Fasilitetene ble beslaglagt av de allierte styrkene ved slutten av andre verdenskrig, og 15. oktober 1945 ble Yokosuka Naval Arsenal offisielt avskaffet.
Fasilitetene ble imidlertid fortsatt brukt i perioden etter 2. verdenskrig av den amerikanske marinen som Yokosuka Ship Repair Facility og dens tidligere eiendom er nå under kontroll av USAs flåteaktiviteter Yokosuka .
En damphammer fra det tidligere Yokosuka Naval Arsenal vises på Verny Commemorative Museum i Yokosuka.
Hovedstadskip
Slagskip
Satsuma , Satsuma-klasse semi-dreadnought
Yamashiro , Fusō-klasse slagskip
Owari ( uferdig ), Kii-klasse slagskip
Mutsu , Nagato-klasse slagskip
Battlecruiser
Kurama , pansret cruiser i Ibuki-klasse
Hiei , Battlecruiser Kongo-klasse
Amagi ( Unfinished ) , Battlecruiser i Amagi-klasse
Flåte hangarskip
Fleet carrier Hiryu
Shokaku , Shokaku -klassen flåte carrier
Unryu , Unryu -klassen flåte carrier
Shinano, slagskip i Yamato- klassen , senere omgjort til et støtte hangarskip (juli 1942)
Støtt hangarskip
Shinano , omgjort fra slagskip i Yamato- klassen
Mindre skip
Cruisere
Myōkō , Myōkō-klasse Heavy cruiser
Takao , Takao-class Heavy cruiser
Suzuya , Mogami-class Heavy cruiser
Hashidate , Matsushima-class Protected cruiser
Tenryū , Tenryū-class Light cruiser
Noshiro , Agano-class Light cruiser
Lysbærere
Shōhō , Zuihō-klasse lettbærer
Konvertert transportør Ryūhō
Destroyers-klasser
Harusame-klasse : 4 skip
Kamikaze-klasse (1905) : 8 skip
Matsu / Tachibana-klasse : 26 skip
Ubåtklasser
Type B (Type B, B Kai-1, Kai-2): 9 skip
Type D (Type D og D Kai): 6 skip
Kaidai (Kaidai IIIa, IIIb, VII): 6 skip
Kaichū (Kaichu III, IV): 5 skip
Merknader
Referanser
- Jansen, Marius B. (2000). The Making of Modern Japan . Harvard University Press. ISBN 0-674-00991-6 . ISBN 9780674003347 ; OCLC 44090600
- Topkins, Tom (1981). Yokosuka, Base of an Empire . Presidio Trykk. ISBN 0-89141-088-0 .
- Teratani, Takeaki (1981). Kindai Nihon no zosen to kaigun: Yokohama, Yokosuka no kaijishi . Seizando Shoten. ISBN 4-425-30131-5 .
Koordinater : 35,29 ° N 139,66 ° Ø 35 ° 17′N 139 ° 40′E /