5. luftdivisjon - 5th Air Division

5. luftdivisjon
Aktiv 1940–1941; 1942–1945; 1951–1958
Land   forente stater
Gren   USAs luftvåpen
Roll Kommando av utplasserte strategiske styrker
Utstyr se " Luftfartøy / raketter / romfartøyer " nedenfor
Engasjementer
  • Andre verdenskrig
Europeisk kampanje (1942–1945)
Kommandører
Bemerkelsesverdige
sjefer 		Lt Gen Archie J. Old, Jr.
Insignier
5. luftdivisjonsemblem (godkjent 3. november 1954) USAF - 5th Air Division.png

Den femte Air Division (femte AD) er en inaktiv United States Air Force enhet. Den siste oppgaven var med Strategic Air Command , basert på Sidi Slimane Air Base , Marokko. Den ble inaktivert 15. juli 1958.

Enhetens opprinnelse begynner med forgjengeren, 2. verdenskrig 5. bombardementfløy (5 BW). Denne enheten var opprinnelig en del av det tolvte luftforsvaret før den i november 1943 ble tildelt det femtende luftvåpenet . Den 5. BW engasjert seg i tunge bombardementer B-17 Flying Fortress- operasjoner mot Tyskland.

Under den kalde krigen var den 5. e.Kr. et mellomliggende kommandosjef av strategisk luftkommando , absorberte ressursene og ansvaret til USAF-oppdraget til Marokko som en del av det sekstende luftforsvaret i 1957.

Inaktivert i slutten av 1957 da USAF trakk styrkene sine fra Marokko på anmodning fra den marokkanske regjeringen. Den ble erstattet av SAC 4310. luftdivisjon som absorberte oppdraget og personellet fra 5. e.Kr.

Historie

Andre verdenskrig

Tail Codes of the 5th Bombardment Wing, Fifteenth Air Force
B-17F fra den 97. bombegruppen over Alpene
B-17G fra 301st Bomb Group, Italia 1944

Den 5. luftdivisjonen ( 5. e.Kr. ) oppsto 19. oktober 1940 på McChord Field , Washington . Dens første oppdrag var luftforsvar i det nordvestlige USA med tre bombardementsgrupper (12., 17. og 39.) som fløy tidlig B-17 Flying Fortresses (B-17C / D), samt B-18 Bolo og dens B-23 Dragon variant.

Med USAs inntreden i andre verdenskrig ble oppdraget til den 5. bombevinge endret til en strategisk tung bombefly, i juli 1942 ble den opprinnelig tildelt det nye åttende luftvåpenet . Den 5. bombevingen ble imidlertid overført til det tolvte luftforsvaret i oktober 1942 for å støtte den vestlige arbeidsgruppen som ble samlet for operasjonens fakkellandinger, planlagt til november.

Den femte flyttet til Nord-Afrika i november, og dens underordnede enheter begynte å fly misjoner fra fransk Marokko i slutten av 1942. Den 97. og 301. bombegruppe, som begge ble overført fra det åttende luftforsvaret , var pionerens tungbombgrupper i Nord-Afrika.

Tre uker før invasjonen så en rekke hemmelige oppdrag som ble fløyet av den 97. BG. Den første av disse skjedde 18. oktober 1942 da general Mark Clark , sjef for bakkestyrker i Western Task Force, fløy til Gibraltar , sammen med en boks som inneholdt $ 100.000 i 20 Franc gullmynter, som skulle betales til korrupte Vichy France. tjenestemenn i Nord-Afrika for å sikre samarbeidet under den kommende invasjonen. Etter at Clark landet i Gibraltar, gikk myntene imidlertid tapt over bord da de var på den siste etappen av reisen.

Også 5. november ble general Dwight Eisenhower og den britiske general Kenneth Anderson fløyet på en 97. BG B-17 fløyet fra Britainto Gibraltar. Dagen etter ble general James Doolittle, den nylig utnevnte sjefen for tolvte luftforsvar, fløyet til Gibraltar. Doolittles B-17 ble fanget opp av fire Ju-88-er over Biscayabukten , og tvang piloten til å dykke skarpt og løpe for den rett over havets overflate. Bipiloten til flyet ble skadet av en straffekjøring av et av de tyske flyene, og Doolittle nådde førstehjelpsutstyret og ivaretok den sårede mannen. Etterpå satt Doolittle i co-pilot setet og hjalp med å fly flyet til Gibraltar.

Kort tid etter invasjonen flyttet den 97. og 301. fra basene sine i England til en flyplass i Tafraoui , Algerie. Forholdene i Algerie var sparsomme sammenlignet med forholdene i England, men innen 24. november angrep de to gruppene kaiene i Bizerte , Tunisia.

Da de amerikanske styrkene beveget seg østover, fløy femte enhetene fra Algerie fra januar 1943 og angrep kystmål i Tunisia, og også konsentrasjoner av Rommels Afrika-korps . Den 5. BW flyttet til Tunisia i august. Målene inkluderte flyplasser, marsjeringstuner, broer og troppskonsentrasjoner. I februar 1943 bombet den 5., til direkte støtte for bakkeoperasjoner, fiendens troppkonsentrasjoner i Kasserine Pass . Fra flyplassene i Tunisia bombet de underordnede enhetene Pantelleria , Sicilia og marsjeringsgårder og flyplasser på det italienske fastlandet. I oktober besto 5. bombeving av de to B-17-gruppene samt to P-38-utstyrte jagergrupper (1., 325. FG).

1. november 1943 ble det femtende luftforsvaret etablert som et annet amerikansk strategisk luftvåpen i det europeiske teatret . Man håpet at den 15. AF som var stasjonert i Middelhavet, kunne operere når det åttende luftforsvaret i England ble sokket inn av dårlig engelsk vær. Det tolvte luftforsvaret ville fortsette å operere, men det ville bli omstilt som et taktisk luftvåpen. Den 97. og 301. ble sammen med tre ekstra B-17 grupper (2d, 98. 99. BG) med sin tildeling til Fifte Air Force.

Oppdrag ble fløyet fra Tunisia i november mot et Messerschmidt monteringsanlegg i Østerrike, og mot noen italienske mål, men fløyen og dens grupper var i ferd med å flytte til nye flyplasser som ble fanget rundt Foggia i Italia i slutten av september. Avanserte echelons flyttet opprinnelig og jobbet med tekniske enheter for å forberede flyplassene og utvide rullebanene for å imøtekomme B-17. 2d Bomb Group flyttet til Amendola flyplass, mens den 97. flyttet til Foggia flyplass, da basen på San Giovanni fortsatt ikke var klar. Den 301. fløy inn i Cerignola og den 99. i Tortorella.

En gang bosatt i sine nye baser rundt Foggia, startet den 5. en serie raid, og angrep fiendens mål i Tyskland, Østerrike, Ungarn, Jugoslavia , Hellas og Bulgaria. I juni 1944 begynte gruppene å "skytebombe" og lande på flyplasser bak den russiske fronten . På disse oppdragene startet amerikanske fly fra flyplasser i Italia, gjorde et bombeangrep og landet på flyplasser i Sovjetunionen. Så snudde de prosessen. I august 1944 støttet 5. fløy Operasjon Dragoon , invasjonen av Sør-Frankrike.

Den 5. bombevingen fortsatte strategiske bombeoppdrag til tyskerne overga seg i mai 1945. Den ble inaktivert i Italia 2. november 1945.

Kald krig

Strategic Air Command (SAC) dannet to nye luftdivisjoner tidlig i 1951. Den 7. luftdivisjonen ble dannet for sine baser i England, mens 5. fløy ble redesignet 5. luftdivisjon og aktivert på Offutt Air Force Base , Nebraska, hvor generalmajor Archie J. Old, Jr. dannet kaderen sin før den flyttet til utlandet for å kontrollere SAC-enheter i Marokko. 7. divisjon, ledet av brigadegeneral Paul T. Cullen, var den første som satte ut og dro til England i mars, men Douglas C-124 Globemaster II- flyet med General Cullen og hans stab styrtet i Atlanterhavet og etterlot ingen overlevende. General Old fløy raskt til England, hvor han tok kommandoen over 7. divisjon til en permanent kommandant kunne ankomme. Når en ny sjef ble utnevnt i mai, fortsatte general Old og hans stab til Marokko for å etablere 5. divisjonens hovedkvarter der. Divisjonen utøvde jurisdiksjon over tre baser bygget for SAC-bombefly i Marokko, Sidi Slimane Air Base , Ben Guerir Air Base og Nouasseur Air Base .

Den opprinnelige avtalen for bruk av baser i Marokko ble forhandlet frem i 1950, på en tid da landet fortsatt var under fransk styre. Forhandlingene hadde ikke inkludert den lokale sultanen , som ble kong Mohammed V da Marokko ble helt uavhengig i 1956. Selv om kongeriket respekterte andre internasjonale forpliktelser fra Frankrike, insisterte det på nye forhandlinger for å bestemme statusen til divisjonens baser. I 1957 ble 5. luftdivisjon overført til sekstende luftvåpen . Sekstende luftvåpen kontrollerte også fire nye baser i Spania som ble forberedt for bruk av SAC i påvente av mulig tap av sine marokkanske flyplasser.

I september 1957 ble B-47 på Sidi Slimane satt i beredskap , bevæpnet, drevet og klar til å ta av på kort varsel. For resten av divisjonens eksistens i Marokko, vil denne statusen, kjent som Reflex Action (vanligvis forkortet til bare Reflex), være den normale statusen for Stratojets som roterer gjennom Marokko.

Fra hovedkvarteret støttet den 5. bemannede, trente og utstyrte tildelte enheter og forberedte installasjoner til støtte for Reflex-operasjoner til slutten av 1957. 1956-reforhandlingen av rettigheter for basene ble komplisert av den fortsatte franske tilstedeværelsen og ønsket om å delta i forhandlinger, som ble motarbeidet av Marokko, og knyttet deltakelse til spørsmålet om kolonialisme . Til slutt trakk USAF seg ut av Marokko på anmodning fra den marokkanske regjeringen.

Enheten ble inaktivert 15. januar 1958, og ble effektivt omdesignet (men ikke i formelle USAF-slektninger) 4310. luftdivisjon .

Linje

  • Etablert som 5. bombardementfløy 19. oktober 1940
Aktivert 18. desember 1940
Inaktivert 5. september 1941
  • Aktivert 10. juli 1942
Redesignated 5th Bombardment Wing , Heavy 1. januar 1945
Inaktiverte 2. november 1945
  • Omdefinert 5. luftdivisjon 10. januar 1951
Aktivert 14. januar 1951
Inaktivert 25. januar 1952
Organisert 25. januar 1952
Inaktivert 15. januar 1958

Oppgaver

Stasjoner

Komponenter

Vinger

  • (Mange strategiske luftkommandovinger var knyttet til divisjonen mens de ble utplassert fra USA til Marokko for roterende operasjonsrefleksutplasseringer 1951–1958)

Grupper

Se også

Referanser

Merknader

Sitater

Bibliografi

 Denne artikkelen inneholder  public domain materialet fra Air Force historisk forskning Agency nettstedet http://www.afhra.af.mil/ .