Air Materiel Command - Air Materiel Command

Ikke å forveksle med Air Force Materiel Command .
Air Materiel Command
USAF - Logistics Command.png
Emblem for Air Force Logistics Command
Aktiv 1946–1961
Land forente stater
Gren United States Army Air Forces (1944–1946)
United States Air Force (1946–1961)
Type Hovedkommando
Roll Logistikk, vedlikehold av fly på depotnivå, forskning og utvikling
Garnison / HQ Wright-Patterson Air Force Base , Ohio

Air Materiel Command ( AMC ) var en United States Army Air Forces og United States Air Force command. Hovedkvarteret var lokalisert på Wright-Patterson Air Force Base , Ohio . I 1961 ble kommandoen redesignet Air Force Logistics Command med noen av funksjonene overført til den nye Air Force Systems Command .

Historie

Logistikkfunksjonen kan spores før de tidligste dagene av Air Service , når Utstyr Division of US Army Signal Corps etablert et hovedkvarter for sin nye Airplane Engineering Department ved McCook Feltet , Dayton, Ohio .

Avdeling for flyteknikk

Avdelingen for flyteknikk ble etablert av utstyrsdivisjonen til US Army Signal Corps i 1917 for første verdenskrigs eksperimentelle prosjektering. Avdelingen hadde en 1917 Foreign Data Section , og Airplane Engineering Department var på McCook Field i Dayton, Ohio. McCook Field etablerte Air School of Application i 1919, og etter første verdenskrig ble avdelingen omdøpt til Airplane Engineering Division 31. august 1918 under oberst Jesse G. Vincent ( Packard medingeniør i V17 -Liberty-motoren fra 1917 ) for å studere og designe amerikanske versjoner av utenlandske fly. Divisjonen fusjonerte i 1926 med Air Service's Supply Division (dannet av 1919) for å danne Materiel Division (Air Corps). I 1920 fullførte Engineering Division's Bureau of Aircraft Production utformingen av Ground Attack, Experimental, (GAX) fly bygget som Boeing GA-1 , og designet VCP-1 som vant det første Pulitzer Race i 1920 på Roosevelt Field ( divisjonen designet også TP-1 og TW-1).

Materiell divisjon

Den Materiel divisjon ble satt opp i nærheten Dayton, Ohio den 15. januar 1926. Materiel Division, kontrollert av Office of Chief of Air Corps (OCAC), besatt mange karakteristikker av en stor kommando. Den samlet fire hovedfunksjoner som tidligere ble utført av tre organisasjoner: forskning og utvikling (FoU), anskaffelse, forsyning og vedlikehold.

Med byggingen av nærliggende Wilbur Wright Field ble McCook Field stengt 1. april 1927, og ble deretter revet etter at eiendelene flyttet til det nye Wright Field , sistnevnte fungerte som Air Corps ', og senere Army Air Forces', det viktigste FoU-senteret fra 1927 til 1947, inkludert Physiological Research Laboratory som åpnet i 1935. Innen 22. august 1935 hadde divisjonen et Aeronautical Museum på Wright Field, og innen 22. november 1935 hadde den en "Industrial War Plans Section" . FB Vose ble sjef for materielldivisjon 19. oktober 1940, med divisjonen som ansatt anskaffelsesinspektører på Wright Field samme år. Divisjonen hadde fire feltserviceseksjoner: San Antonio, Fairfield, Middletown og Sacramento.

Air Corps Maintenance Command ble opprettet under Materiel Division den 25. juni 1941 - mindre enn en uke etter opprettelsen av USAAF selv 20. juni 1941 - for å kontrollere forsyning og vedlikehold og beholdt "Air Corps" -betegnelsen som forble i effekt for USAAFs opplærings- og logistikkenheter. 11. desember 1941, med USA som nylig var engasjert i andre verdenskrig , ble disse fire funksjonene delt mellom to organisasjoner.

Air Service Command

Vedlikeholdskommandoen ble redesignet Air Service Command og holdt ansvaret for forsynings- og vedlikeholdsfunksjoner.

Sjefen for lufttjenestekommandoen, brig. General Henry JF Miller , ble siktet for tilsyn i USA av alle AAF-aktiviteter knyttet til lagring og utstedelse av forsyninger anskaffet av Air Corps og for overhaling, reparasjon, vedlikehold og berging av alt Air Corps-utstyr og forsyninger utenfor grensene. av de to første lagene av vedlikehold. Kommandoen var rettet mot å samle AAF-krav til Air Corps og andre forsyninger, å skaffe utstyr og forsyninger som trengs for drift og vedlikehold av AAF-enheter, å utarbeide og utstede alle tekniske bestillinger og instruksjoner angående Air Corps materiell, og å utøve teknisk kontroll * over luftdepoter utenfor USAs kontinentale grenser. I tillegg mottok ASC ansvaret for koordinering med Hærens tekniske tjenester i levering og vedlikehold av utstyr og forsyninger anskaffet av dem for bruk av AAF. Den nye kommandoen ble skilt fra materiellavdelingen, men forble en del av kontoret til sjefen for luftkorps.

Mellom oktober 1941 og mars 1942 forble lufttjenestekommandoen under jurisdiksjonen til sjefen for luftkorpset. Umiddelbart etter krigens begynnelse flyttet den sitt hovedkvarter til Washington, hvor den startet sin virksomhet 15. desember 1941. Men en stor del av hovedkvarterets organisasjon ble værende på Wright Field, hvor den fortsatte den største delen av kommandos aktiviteter. 15. desember 1942 flyttet hovedkvarteret tilbake til Dayton og etablerte seg på Patterson Field, like ved siden av Wright Field.

9. mars 1942 ble Air Service Command nå en av de største AAF-kommandoene, med relativt klare linjer med ansvar og autoritet. Fire kommandoer for luftfartstjenester (San Antonio, Fairfield, Middletown og Sacramento?), Etterfølgere til vedlikeholdsvingene (og feltserviceseksjoner, opprinnelig aktivert i 1940?), Hadde blitt aktivert i desember 1941 for å føre tilsyn med depotene i gitte geografiske områder. . Depotene, hvorav det var elleve i april 1942, ble sentrene for depotkontrollområder, som ledet aktivitetene til underdepoter innenfor definerte geografiske grenser. Dessverre overlappte grensene for noen av depotkontrollområdene grensene for luftservicearealer, og siden depotene var de virkelige samlingspunktene for forsynings- og vedlikeholdsaktiviteter, oppnådde luftservicearealene aldri status som fullt fungerende ASC-underkommandoer. Områdene for lufttjeneste ble oppløst 1. februar 1943 for å bli etterfulgt av kommandoer for luftdepotkontrollområder, som ganske enkelt var de elleve tidligere kontrollområdene for depot under et nytt navn. Eliminering av de fire lufttjenesteområdene var tilsynelatende berettiget av påfølgende operasjoner; ifølge generalmajor Walter H. Frank , sjef for ASC, viste trinnet seg å være "mest gunstig."

I mai 1943 ble kommandoer for luftdepotkontrollområdet redesignet lufttjenestekommandoer med passende geografiske betegnelser, og fra da til slutten av krigen gjennomførte ASC sine operasjoner i det kontinentale USA gjennom sine elleve lufttjenestekommandoer, som hver tjener hver sin geografiske område. Disse lufttjenestekommandoer inkluderte Middletown Air Service Command ( Olmsted Field , Middletown , Pennsylvania), Mobile ASC, Ogden Air Service Command , Oklahoma City Air Service Command , Rome Air Service Command , Sacramento Air Service Command , San Antonio Air Service Command , den San Bernardino Air service Command , Warner Robins Air service Command , Warner Robins, samt fem-seks andre. I 1944 ble lufttjenestekommandoer redesignet lufttekniske tjenestekommandoer.

Materiel-divisjonen ble overtatt ansvaret for FoU og anskaffelser, og ble redesignet Air Corps Materiel Command 1. april 1942. Dette ble Air Force Materiel Command i april 1942; Materiel Command i april 1943, og AAF Materiel Command 15. januar 1944. 17. juli 1944 ble Air Service Command og AAF Materiel Command plassert under en ny organisasjon, AAF Materiel and Services. 31. august 1944 ble AAF Materiel and Services redesignet Army Air Forces Technical Service Command.

Den 4.000 Army Air Forces Base Unit (Command) var blant enheter tildelt direkte til AAFTSC da den ble etablert på Wright-Patterson Field 1. april 1944.

Air Technical Services Command

Emblem for Air Technical Service Command

Army Air Forces Technical Service Command ble redesignet Air Technical Service Command (ATSC) 1. juli 1945.

Innen 1945 var 14 baser i USA hjem for lufttekniske servicekommandoer: Newark, New Jersey; Fairfield, California; Miami, Florida; Middletown, Pennsylvania; Mobil, Alabama; Ogden, Utah; Oklahoma City, Oklahoma; Oakland, California; Roma, New York; Sacramento, California; San Antonio, Texas; San Bernardino, California; den Spokane Air Technical Service Command på Spokane, Washington State, og Warner Robins, Georgia. (f.eks. Chico AAF overført til ATSC 15. oktober 1944). I 1945 begynte planleggingen av et eget United States Air Force som en uavhengig tjeneste, og i januar 1946 ble General of the Army Eisenhower og Army Air Forces General Spaatz enige om en Air Force organisasjon av syv store kommandoer, inkludert Air Technical Service Command . ATSC-sentre ble også omdøpt, for eksempel ble Kelly Field Logistics Depot San Antonio Air Technical Services Command San Antonio Air Materiel Area i 1946.

Air Materiel Command

I 1946 ble AAF Technical Service Command redesignet Air Materiel Command, og lufttekniske servicekommandoer ble omorganisert som Air Materiel Areas:

Ytterligere to luftmateriellområder ble etablert på slutten av 1940-tallet og tidlig på 1950-tallet:

Funksjonene til forskning og utvikling og logistikk ble operert separat under andre verdenskrig til de ble gjenforent i flere år på slutten av 1940-tallet under Air Materiel Command. Blant styrkene var Air Materiel Force, European Area, som ble overført fra USAFE 1. januar 1956. Air Materiel Force, European Area, ved Chateauroux Air Depot , Frankrike, og Air Materiel Force, Pacific Area, ved Tachikawa Air Base , Japan, hadde nummerert luftvåpenstatus . Ofte overvåket disse formasjonene Air Depot Wings, for eksempel den 75. Air Depot Wing som var basert på Chinhae Air Base i Sør-Korea under Koreakrigen .

I 1950 ble forskning og utvikling delt opp i en egen formasjon, Air Research and Development Command . Fra begynnelsen av 1950-tallet til 1962 var den 3079. Aviation Depot Wing under AMC, med hovedkontor på Wright-Patterson Air Force Base , Ohio , en enhet for masseødeleggelsesvåpen av nøkkelstrategisk betydning. Den var aktiv frem til 1962.

I 1961 ble Air Materiel Command Air Force Logistics Command , mens Air Research and Development Command fikk ansvar for anskaffelse av våpensystem og ble omdøpt til Air Force Systems Command .

Linje

  • Etablert som Army Air Forces Materiel and Services 14. juli 1944
Organisert som en hovedkommando 17. juli 1944
Omdefinert: Army Air Forces Technical Service Command 31. august 1944
Omdefinert: Air Technical Service Command 1. juli 1945
Omdefinert: Air Materiel Command 9. mars 1946
Omdefinert: Air Force Logistics Command 1. april 1961
Inaktivert 1. juli 1992

Se også

Referanser

Videre lesning

  • Elliot V. Converse III, opprustning for den kalde krigen 1945–1960, Government Printing Office
  • AMCs History Office publiserte Materiel Research and Development in the Army Air Arm, 1914-1945 (november 1946)