Atka flyplass - Atka Airport
Atka flyplass | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Sammendrag | |||||||||||
| Flyplass type | Offentlig | ||||||||||
| Eieren | Alaska DOT & PF - Central Region | ||||||||||
| Serverer | Atka, Alaska | ||||||||||
| plassering | Atka Island | ||||||||||
| Høyden AMSL | 17 fot | ||||||||||
| Koordinater | 52 ° 13′14 ″ N 174 ° 12′22 ″ V / 52.22056 ° N 174.20611 ° V Koordinater : 52 ° 13′14 ″ N 174 ° 12′22 ″ V / 52.22056 ° N 174.20611 ° V | ||||||||||
| Kart | |||||||||||
  AKA Plassering av flyplass i Alaska
| |||||||||||
| Rullebaner | |||||||||||
| |||||||||||
| Statistikk (2015) | |||||||||||
| |||||||||||
Atka Airport ( IATA : AKB , ICAO : Paak , FAA LID : AKA , tidligere 40A ) er et statlig eid, offentlig bruk flyplassen ligger to nautiske miles (4 km ) nord for central business district of Atka , en by på Atka Island i amerikanske delstaten av Alaska . Planlagt kommersiell flypassasjetjeneste er subsidiert av Essential Air Service- programmet.
Ifølge Federal Aviation Administration (FAA) hadde flyplassen 321 passasjerer (planlegginger) i kalenderåret 2008, 406 planlegginger i 2009 og 322 i 2010. Den er inkludert i den nasjonale planen for integrerte flyplasssystemer for 2011–2015, som kategoriserte det som et generelt luftfartsanlegg ( kommersiell servicekategori krever minst 2500 planlegginger per år).
Selv om de fleste amerikanske flyplasser bruker samme trebokstaver for FAA og IATA , tildeles denne flyplassen AKA av FAA og AKB av IATA. Flyplassens ICAO- identifikator er PAAK .
Fasiliteter og fly
Atka lufthavn dekker et område på 226 dekar (91 ha ) i en høyde på 57 fot (17 m) over gjennomsnittlig havnivå . Den har en rullebane betegnet 16/34 med en asfaltflate som måler 4500 x 100 fot (1372 x 30 m).
For tolvmånedersperioden som endte 30. september 2009, hadde flyplassen 550 flyoperasjoner, i gjennomsnitt 45 per måned: 54,5% lufttaxi og 45,5% planlagt kommersiell .
Flyselskaper og destinasjoner
| Flyselskaper | Reisemål |
|---|---|
| Grant Aviation | Unalaska / nederlandske havn |
Statistikk
| Transportør | Passasjerer (ankommer og avgår) |
|---|---|
| Stipend |
350 (100,00%)
|
| Rang | By | flyplassen | Passasjerer |
|---|---|---|---|
| 1 | Unalaska / Dutch Harbor, AK | Unalaska flyplass (DUT) | 170 |
Referanser
Andre kilder
- Viktige lufttjenestedokumenter ( Docket DOT-OST-1995-363 ) fra US Department of Transportation :
- Pålegg 2004-6-20 : Valg av Peninsula Airways på nytt for å yte viktig
- Bestill 2006-5-21 : Gjenvalg av Alaska Airlines for å yte viktig lufttjeneste i Adak, Alaska, til en årlig subsidierate på $ 1.393.384, og Peninsula Airways for $ 449.605 på Atka og $ 314.694 hos Nikolski. De tre satsene strekker seg til 30. juni 2008.
- Bestill 2008-3-36 : Valg av Alaska Airlines for å yte viktig lufttjeneste i Adak, Alaska, med en årlig subsidierate på $ 1 483 122, og Peninsula Airways for $ 513 803 på Atka og $ 469 786 hos Nikolski. De tre prisene strekker seg til 30. juni 2010.
- Bestill 2010-7-9 : Valg av Alaska Airlines på nytt for å tilby essensiell lufttjeneste (EAS) i Adak, Alaska, til en årlig subsidierate på $ 1.675.703, og Peninsula Airways, Inc., for $ 290.780 hos Atka og $ 639.008 hos Nikolski. De tre prisene strekker seg til 30. juni 2012.
- Bestill 2012-5-20 (23. mai 2012) : Velg Grant Aviation, Inc., for å tilby essensiell lufttjeneste (EAS) i Atka, Alaska, for $ 842.574 det første året og $ 822.445 det andre året, og i Nikolski, Alaska, for $ 331,431 det første året og $ 324,998 det andre året.
Eksterne linker
- FAA Terminal Procedures for AKA , med virkning fra 25. mars 2021
- Ressurser for denne flyplassen:
- FAA flyplassinformasjon for AKA
- AirNav flyplassinformasjon for PAAK
- ASN- ulykkeshistorie for AKB
- FlightAware flyplassinformasjon og live flight tracker
- NOAA / NWS siste værobservasjoner for PAAK
- SkyVector flydiagram for AKA
 |
Denne artikkelen om en Alaska flyplass er en stubbe . Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den . |