BAP Puno -BAP Puno
BAP Puno i hennes navnebror i Puno
|
|
Historie | |
---|---|
Peru | |
Navn | Yapura (1872–1976) |
Navnebror | Puno |
Eieren | Peruvian Navy |
Bestilt | 1861 |
Bygger | Thames Ironworks and Shipbuilding Company |
Lagt ned | 1861 |
Lanserte | 1872 |
På oppdrag | 18. mai 1872 |
Omdøpt | BAP Puno siden 1976 |
Status | I tjeneste |
Generelle egenskaper | |
Klasse og type | Kanonbåt i Yavarí -klasse |
Lengde | 100 fot (30 m) |
Hastighet | 10 knop (19 km/t) |
Merknader | Kapasitet for 180 tonn last |
BAP Puno er et sykehusskip fra den peruanske marinen ved Titicacasjøen . Frem til 1976 ble hun kalt Yapura .
Historie
Den peruanske regjeringen beordret Yapura og søsterskipet Yavari i 1861. I 1862 bygde Thames Ironworks ved Themsen jernskrogede Yavari og Yapura under kontrakt til James Watt Foundry i Birmingham . Skipene ble designet som kombinert last, passasjer og kanonbåter for den peruanske marinen . Puno har sin originale 60 hestekrefter (45 kW) to-sylindrede dampmotor, som er drevet med tørket lamamøkk .
Skipene ble bygget i "knock down" -form; det vil si at de ble satt sammen med bolter og muttere på verftet, demontert i tusenvis av deler som var små nok til å transportere, og sendt til deres endelige destinasjon for å bli montert med nagler og sjøsatt på sjøen. Pakkene til de to skipene besto av totalt 2.766 stykker mellom dem. Hvert stykke var ikke mer enn 3,5. cwt - hva en muldyr kunne bære (ca. 177 kg) - fordi jernbanen fra Stillehavets havn i Arica gikk bare 64 kilometer, så langt som til Tacna . Derfra måtte muldyr bære dem de resterende 350 milene til Puno ved innsjøen.
Den opprinnelige britiske entreprenøren fikk delene til Tacna, men klarte ikke å fullføre delen av reisen med muldyr. Dette ble ikke gjenopptatt før i 1868 og Yapura ble ikke lansert før i 1873.
Den salpeterkrigen av 1879-1883 utarmet den peruanske regjeringen, så i 1890 britiske investorer etablerte peruanske Corporation som tok over driften av Perus jernbane og sjø skip. I 1975 nasjonaliserte Peru selskapet og Yavari og Yapura gikk videre til det statlige jernbaneselskapet ENAFER . I 1976 ble de overført tilbake til den peruanske marinen, som konverterte Yapura til et sykehusskip og omdøpte henne til BAP Puno .
Referanser