BOMARC rakettulykkessted - BOMARC missile accident site
Koordinater : 40 ° 2′4,43 ″ N 74 ° 26′34,56 ″ V / 40,0345639 ° N 74,4429333 ° V
BOMARC Side RW-01 er en 75-acre (30 hektar) inngjerdet av området forurenset primært med " våpenplutonium (WGP), svært beriket og utarmet uran." 7. juni 1960 forårsaket en eksplosjon i en CIM-10 Bomarc- rakett drivstofftank ulykken og påfølgende forurensning. Eksplosjonen skjedde ved Launcher Shelter 204, McGuire AFB , Ocean County, New Jersey , cirka 25,9 km sør-sørøst for Trenton, New Jersey . Launcher Shelter 204 var en av femtifire lokalisert på McGuire AFB, drevet av 46th Air Defense Missile Squadron .
BOMARC Base nr. 1
Den BOMARC Base nr 1 side var 218 dekar (88 ha) innenfor "Range og Impact Area" på det nordøstlige hjørnet av McGuire AFB . Det var en av to BOMARC-baser i New York Air Defense Sector . Det var den første operasjonelle BOMARC-basen og hadde både et "Missile Support Area" med et Squadron Operations Center og et "Launch Area" med 56 Mode II Launcher Shelters i 2 flygninger (f.eks. 2 kompressorbygninger var tilgjengelig for samtidig å få 2 missiler til "Standby" -fasen før "Fire-up".) Missilkomplekset var et anneks av McGuire Air Force Base 9 mi (9,7 km) vest hvor sektorens SAGE Direction Center (DC-01) var rakettoppskytningskontrollen sentrum . Planleggingen av basen startet i 1955, og byggingen startet januar 1958, med sikte på å starte operasjoner i januar 1960. og den ble operativ 1. september 1959 med 3 IM-99A-missiler (24 innen 1. januar). I desember 1959 var oberst Robert E. Stuart basesjef, den 46. luftvernmissilskvadronen (BOMARC) sjef var oberstløytnant Ernest B. Sheppard, og Boeings støttekontor var i Nye Egypt .
| Eksterne bilder | |
|---|---|
 1960 skade på Launcher Shelter 204
| |
|
21. århundre bilder av lyskader
| |
|
forskjellige fasiliteter bilder
|
1960 IM-99 ulykke
"7. juni 1960 fant en eksplosjon i en heliumtank mellom rakettens drivstofftanker sted i Shelter 204 og forårsaket en brann i et flytende BOMARC-missil med kjernefysisk spiss. Brannen brant uhemmet i omtrent 30 minutter. Brannslokkingsaktiviteter ved bruk av vann som undertrykkende middel ble gjennomført i 15 timer. Som et resultat strømmet materialer fra tilfluktsrommet under de fremre skjermdørene, ned asfaltforkleet og gaten mellom rekken av tilfluktsrom og inn i dreneringsgrøften. " "Forurensning var begrenset til et område rett under våpenet og et tilstøtende langstrakt område omtrent 100 fot langt". Et atomreaksjonsteam fra Griffiss Air Force Base fant "ingen spor av spredt stråling" under stikkontroller "utenfor anleggets grenser" i 106 km. Omtrent 300 g (11 oz) WGP ble ikke gjenvunnet, "En betydelig brøkdel av det radiologiske materialet i våpenet [ble] sendt ... til Medina Base, San Antonio TX" og deretter til Amarillo .
Ifølge Trenton Times, “I juni 1987 ble det funnet spor av et radioaktivt stoff som ble brukt i kjernefysiske stridshoder ( americium -241 relatert til plutonium) omtrent en halv mil fra stedet.” I en rapport fra 1992 skrev luftforsvaret at rakettkasteren fra Shelter 204 hadde blitt fjernet fra tilfluktsstedet kort tid etter ulykken, og at det ikke eksisterte noen opptegnelser om hvordan rakettkasteren ble bortskaffet. De fant fem avvikende områder som kunne representere den nedgravde bæreraketten. Fra 1999-2000 USGS prøvetokket og testet Kirkwood-Cohansey-akviferen med grunt grunnvann og sediment for radionuklider. Ingen menneskeskapt radionuklid var tilstede i bunnbunnene , eller ufiltrerte eller filtrerte vannprøver. Fra april 2002 til og med 27. mai 2004 var 21.998 cu yd (16.819 cu yd) m 3 ) av "forurenset rusk og jordsmonn ble pakket, sendt og kastet" i Clive, Utah ; restene av lyet ble fjernet. I 2005 ble det forurensede området estimert til 7 dekar og ~ 60 kubikkmeter (46 m 3 ) ble i tillegg utbedret innen 2007. RW-01 omkretsgjerde 1972 med høyde 1,8 m toppet med piggtråd ble utvidet innen 2007 til å omfatte et større område i sør. En studie fra 2013 sammenlignet egenskapene til ulykkens frigjøring av partikler med kjernefysiske stridshode-spredning av 1966-krisen Palomares B-52 og Thule Air Base B-52-krasj 1968 .