Bangkok jernbanestasjon - Bangkok railway station
Bangkok
กรุงเทพ
| |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||
| Andre navn | Hua Lamphong สถานี หัวลำโพง |
||||||||||||||||||||||
| plassering |
Rama IV Rd , Rong Mueang , Pathum Wan Bangkok Thailand |
||||||||||||||||||||||
| Koordinater | 13 ° 44′20 ″ N 100 ° 31′0 ″ E / 13,73889 ° N 100,51667 ° Ø Koordinater: 13 ° 44′20 ″ N 100 ° 31′0 ″ E / 13,73889 ° N 100,51667 ° Ø | ||||||||||||||||||||||
| Eid av | Statens jernbane i Thailand | ||||||||||||||||||||||
| Linje (r) | Chiang Mai hovedlinje | ||||||||||||||||||||||
| Plattformer | 14 | ||||||||||||||||||||||
| Tilkoblinger |
Bangkok MRT på Hua Lamphong BMTA Bus |
||||||||||||||||||||||
| Konstruksjon | |||||||||||||||||||||||
| Tilgang til funksjonshemmede | Ja | ||||||||||||||||||||||
| Annen informasjon | |||||||||||||||||||||||
| Stasjonskode | ก ท. | ||||||||||||||||||||||
| Historie | |||||||||||||||||||||||
| Åpnet | 25. juni 1916 | ||||||||||||||||||||||
| Elektrifisert | Nei | ||||||||||||||||||||||
| Passasjerer | |||||||||||||||||||||||
| 60 000+ per dag | |||||||||||||||||||||||
| Tjenester | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Bangkok jernbanestasjon ( thai : สถานี รถไฟ กรุงเทพ ), uoffisielt kjent som Hua Lamphong stasjon ( thai : สถานี หัวลำโพง ), er sentralstasjonen i Bangkok , Thailand . Det er i sentrum av byen i Pathum Wan -distriktet , og drives av State Railway of Thailand (SRT).
Navngivning
Stasjonen omtales offisielt av statsbanen i Thailand som Sathani Rotfai Krung Thep (สถานี รถไฟ กรุงเทพ) på thai ( Krung Thep er translitterasjon av det vanlige thailandske språknavnet Bangkok), 'Bangkok Station' på engelsk. Hua Lamphong ( thai : หัวลำโพง ) er det uformelle navnet på stasjonen, brukt av lokalbefolkningen, turistguider og offentlig presse. I ytterområder i Thailand blir stasjonen ofte referert til som Krungthep stasjon, og navnet Hua Lamphong er ikke kjent. I alle dokumenter publisert av State Railway of Thailand (for eksempel togbilletter, rutetider og turbøker) er stasjonen ensartet transkribert som Krungthep (กรุงเทพ) på thai.
Navnet Hua Lamphong er navnet på både en kanal og en vei (nå Rama IV Road) som pleide å passere i nærheten av denne stasjonen. Navnet Hua Lamphong , noen sier, stammer fra de grønne slettene rundt området tidligere som ble brukt til å beite storfeet i det muslimske samfunnet , da folket så storfeet løpe kraftig på slettene, fikk det navnet Thung Wua Lamphong ( 'swaggering bulls slains'), til slutt kalt Hua Lamphong . Andre antok at navnet stammer fra en planteart som heter Lamphong ( Datura metel ), en giftig plante som pleide å vokse rikelig i området.
Det antas også at navnet kan ha en malaysisk opprinnelse som en blanding av khua på thai, som betyr 'bro', og ordet lampung på malayisk (uttales lumpung ) som betyr 'å flyte'. Loi Khua Lumphung , og betyr dermed en midlertidig bro (over eller flyter på elven) og ble deretter kjent som Hua Lamphong av thais.
Hua Lamphong jernbanestasjon var faktisk navnet på en annen jernbanestasjon på den private Paknam Railway Line som opererte før grunnleggelsen av Royal Siamese Railway Department (nå State Railway of Thailand). Hua Lamphong jernbanestasjon lå overfor dagens Bangkok jernbanestasjon. Den åpnet i 1893 og stengte i 1960 i forbindelse med oppløsningen av Paknam Railway Line. Stedet for den revne jernbanestasjonen Hua Lamphong grenser til Rama IV Road . I dag ligger Bangkok Subway Hua Lamphong MRT -stasjon under den.
Historie
Stasjonen ble åpnet 25. juni 1916 etter seks års bygging som startet i 1910 i regjeringa til kong Chulalongkorn og avsluttet i regjeringen til kong Vajiravudh . Jernbanestasjonens sted ble tidligere okkupert av den nasjonale jernbanens vedlikeholdssenter, som flyttet til Makkasan i juni 1910. På det nærliggende stedet for den forrige jernbanestasjonen minnes en søyle om innvielsen av det thailandske jernbanenettet i 1897.
Stasjonen ble bygget i italiensk nyrenessansestil , med dekorerte tretak og glassmalerier, med Frankfurt (Main) Hauptbahnhof i Tyskland som en prototype. Forsiden av bygningen ble designet av Torino -født Mario Tamagno , som sammen med landsmannen Annibale Rigotti (1870–1968) også var ansvarlig for utformingen av flere andre offentlige bygninger fra begynnelsen av 1900 -tallet i Bangkok. Paret tegnet Bang Khun Phrom Palace (1906), Ananta Samakhom Throne Hall på Royal Plaza (1907–1915) og Suan Kularb Residential Hall og Throne Hall i Dusit Garden, blant andre bygninger.
Opprinnelig var Hua Lamphong en kombinert jernbanestasjon: den transporterte varer og mennesker. Over tid viste transport av gods og passasjerer seg uholdbar på grunn av det begrensede området for utvidelse av området på 120 rais (48 dekar). Varetransporten ble flyttet til godsstedet Phahonyothin i 1960.
Stasjonen er en bygning i to etasjer med klimaanlegg som består av to hovedinnganger, 12 plattformer, 22 billettdisker og to elektriske displaykort, med en mega-TV-skjerm. Over to innganger til plattformene er de store bildene som viser begynnelsen på den thailandske jernbanehistorien. I den blomstrende jernbaneturstiden, pleide en høyre del av stasjonsbygningen å være 10-rom for hvem som ønsker å overnatte i form av et transitthotell ved navn "Rajdhani Hotel" (โรงแรม ราชธานี), den var i drift mellom 1927 og 1969 . Før 2020 betjente Hua Lamphong omtrent 200 tog og omtrent 60 000 passasjerer hver dag. Siden 2004 har stasjonen vært forbundet med en underjordisk passasje til MRT (Metropolitan Rapid Transit) undergrunnssystem Hua Lamphong MRT -stasjon.
Stasjonen er også en endepunkt for luksustogene Eastern og Oriental Express , og International Express til Malaysia.
25. juni 2019 ble 103 -årsjubileet for Hua Lamphong feiret med en Google Doodle .
Lukking
Stasjonen skal etter planen stenges som jernbanestasjon i 2021, da den skal gjøres om til et museum. Stasjonen vil endre sitt offisielle navn til Hua Lamphong stasjon. Statens jernbane i Thailand vil flytte Bangkoks sentralstasjon til Bang Sue Grand Station .
Galleri
JNR klasse C56 16 (SRT 714) Bevart på Bangkok jernbanestasjon
Hoved fasaden av stasjonen
Stasjonsskilt, Hua Lamphong
Hua Lamphong interiør (august 2013)
Plattformer, Hua Lamphong
Katalogkart
Inngang til Hua Lamphong MRT -stasjon
Underjordisk korridor til MRT -stasjonen
Vasker et tog, Hua Lamphong
Hua Lamphong jernbanestasjon hovedhall
Kong Rama V -portrett i Main Hall
Hua Lamphong jernbanestasjon og omegn
Referanser
Kilder
- 2459 (ปิ ค ฤ ศ ต์ 16 1916-17), กรม รถไฟ หลวง, โรง พิมพ์ กรม รถไฟ, 2460 (Lagret i nasjonalarkivet til Thailand)
- งาน ฉลอง 50 ปี กรม รถไฟ หลวง, กรม รถไฟ หลวง, โรง พิมพ์ กรม รถไฟ, 2490