Slaget ved St Quentin -kanalen - Battle of St Quentin Canal
Slaget ved St. Quentin -kanalen | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
En del av hundre dagers offensiv fra første verdenskrig | |||||||
Breaking the Hindenburg Line av William Longstaff | |||||||
| |||||||
Krigførere | |||||||
forente stater | Tyskland | ||||||
Sjefer og ledere | |||||||
Sir Henry Rawlinson Sir John Monash Sir Walter Braithwaite George Windle Read |
Adolph von Carlowitz | ||||||
Styrke | |||||||
32 divisjoner: 30 britiske imperium; to amerikanske divisjoner | 39 divisjoner | ||||||
Tap og tap | |||||||
8 802 (delvis) 13 182 2577 |
36.000 krigsfanger |
The Battle of St. Quentin Canal var et viktig slag av første verdenskrig som begynte 29. september 1918, og er involvert britiske , australske og amerikanske styrker som opererer som en del av den britiske Fjerde armé under generelle kommando av general Sir Henry Rawlinson . Lenger nord støttet også en del av den britiske tredje hæren angrepet. Sør for den fjerde hærens front på 19 km satte den franske første hær i gang et koordinert angrep på en front på 9,5 km (6 mi). Målet var å bryte gjennom en av de mest forsvarte strekningene i den tyske Siegfriedstellung ( Hindenburg Line ), som i denne sektoren brukte St Quentin -kanalen som en del av forsvaret. Angrepet oppnådde sine mål (men ikke i henhold til den planlagte timeplanen), noe som resulterte i det første fulle bruddet på Hindenburg -linjen, i møte med tung tysk motstand. I samspill med andre angrep fra den store offensiven langs linjens lengde, overbeviste alliert suksess den tyske overkommandoen om at det var lite håp om en ultimate tysk seier.
Bakgrunn
Rawlinson ønsket at det australske korpset , under kommando av generalløytnant Sir John Monash , med sitt velfortjente rykte, skulle stå i spissen for angrepet. Monash var misfornøyd, fordi hans australske styrke nå manglet arbeidskraft og mange soldater viste tegn til belastning etter å ha vært sterkt engasjert i kampene i flere måneder. Det hadde vært noen episoder med mytteri av tropper som følte seg urettferdig påført. Monash var imidlertid veldig fornøyd da Rawlinson tilbød ham American II Corps (den amerikanske 27. og 30. divisjon ), som fortsatt var til disposisjon for den britiske kommandoen, siden amerikanske divisjoner var dobbelt så stor som tallene til deres britiske kolleger. Den amerikanske korpssjefen generalmajor George Windle Read overlot kommandoen over sin amerikanske styrke i løpet av aksjonen til Monash. Imidlertid manglet de amerikanske soldatene kampopplevelse. En liten gruppe på 217 australske offiserer og underoffiserer ble tildelt de amerikanske troppene for råd og kontakt. Den britiske overkommandoen mente at den tyske moralen led hardt og at deres evne til å motstå var mye svekket. Monash mente at operasjonen ville være "mer et spørsmål om ingeniørarbeid og organisering enn om kamp". Selv om det hadde vært noen bevis på dårlig tysk moral fra tidligere operasjoner, viste dette seg å være en farlig antagelse.
Monash fikk i oppgave å lage kampplanen. Han ville bruke amerikanerne til å bryte Hindenburg Line og den australske 3. og 5. divisjon for å følge etter og deretter utnytte gjennombruddet. Monash hadde til hensikt å angripe Hindenburg -linjen sør for Vendhuile der St Quentin -kanalen løper under jorden i rundt 5500 m gjennom Bellicourt -tunnelen (som hadde blitt omgjort av tyskerne til en integrert del av Hindenburg Line -forsvarssystemet). Tunnelen var det eneste stedet hvor tanker kunne krysse kanalen. Der kanalen går under jorden, ble det viktigste Hindenburg Line -grøftesystemet plassert vest for kanalen. To britiske korps, III og IX , ville bli utplassert til støtte for hovedangrepet. I forhold til Monashs plan gjorde Rawlinson en veldig vesentlig endring: IX Corps ville starte et angrep rett over den dype kanalen som skjedde sør for Bellicourt -tunnelen. Denne planen stammer fra generalløytnant Sir Walter Braithwaite , sjef for IX Corps. Monash følte at et slikt angrep var dømt til å mislykkes og ville aldri ha planlagt det selv, og trodde det var for risikabelt. Dette synet ble delt av mange i den 46. (North Midland) divisjon i IX Corps, som hadde som oppgave å stå i spissen for angrepet. Tyskerne antas kanalen skjærende å være ugjennomtrengelig.
Preludium
Etter den tyske våroffensiven brakte det britiske imperiet, fransk og amerikansk motangrep under Hundred Days -offensiven de allierte tilbake mot utpostene til Hindenburg -linjen høsten 1918, nær landsbyen Bellicourt , der slaget ved Épehy var kjempet 18. september 1918.
Foreløpig operasjon 27. september
Monashs plan antok at hindenburg -utpostlinjen ville være i alliertes hender innen datoen som ble satt for starten av slaget. Mens australierne allerede hadde fanget den i den sørlige delen av fronten (hvorfra den amerikanske 30. divisjon ville starte angrepet), var den nordlige delen av linjen fremdeles i tyske hender. Den amerikanske 27. divisjon ble beordret til å angripe 27. september for å fullføre tømming av tyske styrker fra utposter foran linjen deres, inkludert sterke sider ved The Knoll, Gillemont Farm og Quennemont Farm. Overkommanderende i feltmarskalk Sir Douglas Haig motsatte seg i utgangspunktet å bruke amerikanerne til å ta utpostlinjen, og ønsket å bevare dem for hovedangrepet. Han ble overtalt av Rawlinson til å ombestemme seg. Det britiske III -korpset hadde tidligere ikke klart å fange utpostene, men den fiaskoen hadde blitt tilskrevet av Rawlinson til trettheten til troppene. Rawlinson var overbevist om at tyskerne var på bristepunktet og klarte å overtale Haig om at det var slik. De amerikanske soldatene var uerfarne og problemer ble forsterket av mangel på amerikanske offiserer (det var bare 18 offiserer i de 12 angripende kompaniene - resten var fraværende med videre opplæring).
Det amerikanske angrepet var mislykket. Monash ba Rawlinson om tillatelse til å utsette hovedangrepet 29. september, men dette ble nektet på grunn av prioriteten til marskalk Ferdinand Fochs strategi om å holde tyskerne under det ubarmhjertige presset av koordinerte angrep langs fronten. Som et resultat av forvirringen skapt av det mislykkede angrepet (med korpskommandoen var usikker på hvor de amerikanske troppene var), måtte kampen 29. september på fronten i den amerikanske 27. divisjon startes uten at det vanlige (og svært effektive) lukket artilleristøtte. Den britiske artillerikommandanten hevdet at forsøk på å endre sperretidsplanen på dette sene stadiet ville forårsake problemer, og den amerikanske divisjonssjefen generalmajor John F. O'Ryan var også bekymret for muligheten for vennlig brann . Alle de allierte befalene var derfor enige om å fortsette med den opprinnelige artilleri -brannplanen. Resultatet var at sperringen nå ville starte ved det opprinnelig tiltenkte hopppunktet, omtrent 900 m (1000 m) utover det faktiske utgangspunktet for infanteriet, og etterlate dem veldig sårbare under deres første avansement. 27. divisjon var pålagt å gjøre et fremskritt som var større enn det som ble spurt av de meget erfarne australske allierte, et fremskritt på rundt 4500 m (5000 yd) i en enkelt aksjon. I et forsøk på å kompensere for mangelen på en krypende sperring ga Rawlinson ekstra stridsvogner. Fraværet av en krypende sperre i sektoren 27. divisjon skulle imidlertid ha en meget skadelig effekt på de første operasjonene av slaget på fronten overfor tunnelen.
Hovedangrep 29. september
Kampen ble innledet av det største britiske artilleribombardementet av krigen. Omtrent 1600 kanoner ble satt inn (1 044 feltkanoner og 593 tunge kanoner og haubitser), og avfyrte nesten en million skjell over en relativt kort periode. Inkludert i disse var mer enn 30 000 sennepsgassskall (den første bruken av en britisk produsert versjon av dette våpenet). Disse var spesielt rettet mot hovedkvarter og grupper av batterier. Mange av de høyt eksplosive skjellene som ble avfyrt hadde spesielle sikringer som gjorde dem svært effektive i å ødelegge den tyske piggtråden. Britene ble sterkt hjulpet av det faktum at de var i besittelse av svært detaljerte fangede planer for fiendens forsvar (spesielt nyttig for IX Corps -sektoren). Monashs kampplan for 29. september planla å bryte gjennom de viktigste Hindenburg Line -forsvarene, krysse kanaltunnelhaugen, bryte den befestede Le Catelet - Nauroy -linjen utover det og nå Beaurevoir -linjen (den siste befestede linjen) utover det som målet på første dag. Monash hadde opprinnelig tenkt å fange Beaurevoir -linjen 29. september, men Rawlinson fjernet dette som et førstedagsmål, med tanke på at det var altfor ambisiøst.
Angrep over Bellicourt -tunnelen
September angrep de to amerikanske divisjonene etterfulgt av de to australske divisjonene, med omtrent 150 stridsvogner fra 4. og 5. tankbrigade fra British Tank Corps (inkludert den nylig trente amerikanske 301. tunge tankbataljonen , som var utstyrt med britiske stridsvogner) til støtte for de fire divisjonene. Målet for amerikanerne var Le Catelet-Nauroy Line, en forsvarslinje øst for kanalen. Her var den australske 3. divisjon (bak USA 27.) og 5. divisjon (bak USA 30.) ment å "hoppe" gjennom de amerikanske styrkene og fortsette mot Beaurevoir Line. Australsk 2. divisjon var i reserve.
På venstre side av fronten, hvor den amerikanske divisjonen 27. begynte med en ulempe, ble ingen av målene oppfylt den første dagen, og amerikanerne led store tap. Det 107. infanteriregimentet led de verste skadene som ble påført en amerikansk regiment på en enkelt dag under krigen. I stedet for å hoppe gjennom amerikanerne, ble den australske 3. divisjon involvert i en desperat kamp om posisjoner som allerede burde blitt tatt til fange hvis planen til Monash kjørte til timeplanen. Til tross for noen individuelle heroismhandlinger hadde mangelen på fremgang på venstre side av fronten også en negativ effekt på fremdriften til høyre på fronten. Etter hvert som den amerikanske 30. divisjonen og deretter den australske 5. divisjonen beveget seg fremover mens enhetene til venstre ikke gjorde det, måtte de kjempe med tysk brann fra siden og bak, så vel som fremover. En ekstra vanskelighet var tykk tåke over slagmarken i de tidligere stadiene av angrepet som førte til at amerikanske tropper passerte tyskere uten å innse at de var der, med tyskerne som forårsaket alvorlige problemer for amerikanerne etter angrepsbølgen. Tåke forårsaket også problemer for infanteri/tanksamarbeid. 30. infanteridivisjon brøt gjennom Hindenburglinjen i tåken 29. september 1918, og gikk inn i Bellicourt, fanget den sørlige inngangen til Bellicourt -tunnelen og nådde landsbyen Nauroy, der australske tropper sluttet seg til dem for å fortsette angrepet.
De fremrykkende australierne kom over store grupper av lederløse, desorienterte amerikanere. Charles Bean skrev: "Ved 10 -tiden hadde Monashs plan gått til vinden ... Fra den timen og fremover ... var offensiven virkelig ledet av australsk bataljon eller kompanisjefer i fronten ..." 30. divisjon vant ros fra general John J. Pershing , som skrev: "... 30. divisjon gjorde det spesielt bra. Den brøt gjennom Hindenburglinjen på hele fronten og tok Bellicourt og en del av Nauroy ved middagstid den 29." Det har siden vært betydelig debatt om i hvilken grad de amerikanske styrkene lyktes. Monash skrev: "... i denne kampen demonstrerte de deres uerfarenhet i krig og deres uvitenhet om noen av de grunnleggende kampmetodene som ble brukt på den franske fronten. For disse manglene betalte de en høy pris. Offerene bidro likevel ganske definitivt til delvis suksess med dagens operasjoner ... "Målet med US II Corps, Catelet - Nauroy Line, ble ikke fanget av amerikanerne. Under slaget ble Monash rasende over prestasjonen til de amerikanske divisjonene. Sent den 29. september skrev Rawlinson: "Amerikanerne ser ut til å være i en tilstand av håpløs forvirring og vil ikke, jeg frykter, kunne fungere som et korps, så jeg vurderer å bytte dem ut ... Jeg frykter at deres tap har vært store , men det er deres egen skyld. "
I mellomtiden, på høyre side av Bellicourt -tunnelfronten, etablerte den australske 32. bataljon under kommando av major Blair Wark kontakt med 1/4 bataljon, Leicestershire Regiment , i 46. divisjon, som hadde krysset kanalen og nå var til stede i kraft øst for Hindenburg -linjen.
På dette stadiet i krigen hadde Tank Corps hatt store lidelser, og det var færre stridsvogner tilgjengelig for slaget enn det hadde blitt utplassert i slaget ved Amiens i august. Åtte stridsvogner ble ødelagt da de forvillet seg inn i et gammelt britisk minefelt, men angrepet 29. september fremhevet også tankenes store sårbarhet for sterke tyske antitank-tiltak. I ett tilfelle ble fire tunge tanker og fem mellomstore tanker ødelagt i løpet av 15 minutter av tyske feltpistoler på samme sted. Dette var under forsøket på å dempe alvorlig maskingeværbrann fra Le Catelet - Nauroy -linjen i nærheten av Cabaret Wood Farm (et tankfort - se kart) og viste faren fra tyske feltkanoner til tanker som opererte uten nær infanteristøtte (fordi mannskapet hadde svært begrenset sikt og ofte ikke kunne se en trussel som de utenfor tanken kunne se). Tankene kunne beskytte infanteriet, men de trengte også tett samarbeid med infanteriet for å varsle dem om faren for skjulte feltpistoler. I tilfelle av dette angrepet var maskingeværbrannen så alvorlig at infanteriet ble beordret til å trekke seg tilbake, og etterlot tankene godt foran dem og byttet de tyske feltkanonene.
Angrep på tvers av kanalen
Angrepet over kanalskjæringen, også kjent som slaget ved Bellenglise, så IX Corps (kommandert av Braithwaite), til høyre for den amerikanske og australske divisjonen, og startet angrepet mellom Riqueval og Bellenglise. Angrepet ble ledet av den britiske 46. divisjon under kommando av generalmajor Gerald Boyd. I denne sektoren dannet St Quentin-kanalen en enorm, ferdiglagd anti-tank "grøft", og det viktigste Hindenburg Line-grøftesystemet lå på østsiden (tysk) av kanalen. IX Corps ble støttet av stridsvogner fra den tredje tankbrigaden, som måtte krysse Bellicourt -tunnelen i den amerikanske sektoren for 30. divisjon og deretter bevege seg sørover langs østbredden av kanalen. IX Corps måtte krysse den formidable kanalskjæringen (som økte i dybden da den nærmet seg Riqueval til dens veldig bratte bredder, sterkt forsvaret av befestede maskingeværposisjoner, var over 15 m (50 fot) dype på steder), og deretter kjempe seg fram gjennom Hindenburg Line -skyttergravene. Den 46. divisjons endelige mål for 29. september var en linje med høyt terreng utenfor landsbyene Lehaucourt og Magny-la-Fosse. Den britiske 32. divisjon , som fulgte etter, ville deretter hoppe den 46. divisjon. Etter et ødeleggende artilleribombardement (som var tyngst i denne sektoren), og i tykk tåke og røyk kjempet 46. divisjon seg gjennom de tyske skyttergravene vest for kanalen og deretter over vannveien. Den 137. (Staffordshire) brigaden ledet angrepet.
Grusomheten i den krypende artilleribarrieren bidro sterkt til suksessen med angrepet, og holdt tyskerne fast i utgravningene sine. Soldatene brukte en rekke flytehjelpemidler utviklet av Royal Engineers (inkludert improviserte flytende brygger og 3000 livbelt fra dampkanaler over kanal) for å krysse vannet. Skaleringstiger ble brukt til å klatre på murveggen langs kanalen. Noen menn fra den 1/6 bataljonen, North Staffordshire Regiment , ledet av kaptein AH Charlton, klarte å gripe den fortsatt intakte Riqueval-broen over kanalen før tyskerne fikk sjansen til å skyte sprengladningene. Den 46. divisjon fanget landsbyen Bellenglise, inkludert den store tunnelen/troppslyet (som hadde blitt konstruert som en del av Hindenburg Line -forsvaret). På slutten av dagen hadde den 46. divisjon tatt 4200 tyske fanger (av totalt for hæren på 5100) og 70 kanoner.
Angrepet over kanalen oppfylte alle målene, i henhold til planen, til en pris av noe færre enn 800 tap for divisjonen. Dagens store suksess hadde kommet der mange minst hadde ventet det. Overfallet i 46. divisjon ble ansett for å være en av krigens fremtredende våpenstykker. Bean beskrev angrepet som en "usedvanlig vanskelig oppgave" og "en fantastisk prestasjon" i sin offisielle australske krigshistorie. Monash skrev at det var "en forbløffende suksess ... [som] materielt hjalp meg i situasjonen der jeg ble plassert senere samme dag".
Senere på dagen krysset de ledende brigadene i 32. divisjon (inkludert Lt Wilfred Owen fra Manchester Regiment) kanalen og gikk videre gjennom 46. divisjon. Hele 32. divisjon var øst for kanalen ved nattetid. På høyre side av fronten i IX Corps-sektoren hadde 1. divisjon, som opererte vest for kanalen, oppgaven med å beskytte den høyre flanken til den 46. divisjon ved å rydde tyskerne fra bakken øst og nordøst for Pontruet. Det møtte hard tysk motstand og kraftig enfiladebrann fra sør. På kvelden den 29. september ble det gitt ordre om at IX Corps skulle beslaglegge Le Tronquoy Tunnel -forsvaret for å tillate passering av XV French Corps over kanaltunnelen. Dagen etter avanserte 1. divisjon under en krypende sperre og tidlig på ettermiddagen koblet den tredje brigaden i divisjonen seg på tunneltoppmøtet med 14. brigade i 32. divisjon, som hadde kjempet seg frem fra den tyske siden av kanal.
Etterspill
Påfølgende kamper
Oktober planla den britiske 46. og 32. divisjon, støttet av den australske 2. divisjon, å fange Beaurevoir Line (den tredje forsvarslinjen til Hindenburg Line), landsbyen Beaurevoir og høyder med utsikt over Beaurevoir Line. Mens angrepet lyktes i å utvide bruddet i Beaurevoir -linjen, klarte det ikke å gripe det høye bakken lenger. Imidlertid hadde angrepet 2. oktober resultert i et brudd på 17 km i Hindenburg Line.
Fortsatte angrep fra 3. til 10. oktober (inkludert angrepene fra den australske 2. divisjon som fanget Montbrehain 5. oktober og den britiske 25. divisjon som fanget landsbyen Beaurevoir 5. -6. Oktober) klarte å rydde de befestede landsbyene bak Beaurevoir -linjen og fange høyder med utsikt over Beaurevoir Line - noe som resulterer i en total pause i Hindenburg Line. Det australske korpset ble deretter trukket tilbake fra linjen etter kampene 5. oktober for hvile og omorganisering. De ville ikke gå tilbake til fronten før våpenhvilen 11. november.
Kirkegårder og minnesmerker
Døde amerikanske soldater fra slaget ble gravlagt på Somme American Cemetery nær Bony, der de savnede også blir minnet. Den amerikanske 27. og 30. divisjon (og de andre enhetene som tjente med britene) blir minnet på Bellicourt -monumentet, som står rett over kanaltunnelen. De australske og britiske døde ble gravlagt på en rekke Commonwealth War Graves Commission kirkegårder spredt rundt i området, inkludert Bellicourt British Cemetery; Unicorn Cemetery, Vendhuile og La Baraque British Cemetery, Bellenglise (bare død i Storbritannia). Australske soldater uten kjent grav blir minnet på Villers-Bretonneux Australian National Memorial og de savnede britiske soldatene som ble drept i slaget minnes på Vis-en-Artois Memorial .
Merknader
Fotnoter
Referanser
Bøker
- American Battle Monuments Commission (1938). Amerikanske hærer og slagmarker i Europa (PDF) . Washington DC
- Bean, Charles (1942). Den australske keiserstyrken i Frankrike under den allierte offensiven, 1918 . Australias offisielle historie i krigen 1914–1918. VI (1. utg.). Canberra, Australian Capital Territory: Australian War Memorial. OCLC 41008291 .
- Blair, Dale (2011). Slaget ved Bellicourt -tunnelen: Tommies, Diggers og Doughboys på Hindenburg Line, 1918 . Frontlinjebøker. ISBN 9781848325876.
- Boraston, JH (1920) [1919]. Sir Douglas Haig's Despatches (gj.utg.). London: Dent. OCLC 633614212 .
- Clodfelter, Micheal (2002). Krigføring og væpnede konflikter: En statistisk referanse til havari og andre figurer, 1500–2000 (2. utg.). Jefferson, North Carolina: McFarland. ISBN 9780786412044.
- Coulthard-Clark, Chris (2001). The Encyclopaedia of Australia's Battles (andre utg.). Crows Nest, New South Wales: Allen & Unwin. ISBN 1865086347.
- Gray, Jeffrey (2008). A Military History of Australia (3. utg.). Melbourne, Victoria: Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-69791-0.
- Hart, Peter (2009). 1918: En veldig britisk seier . London: Orion Books. ISBN 9780753826898.
- Lloyd, Nick (2014). Hundre dager: slutten på den store krigen . London: Penguin Books. ISBN 9780241953815.
- Monash, John (1920). Overton, Ned (red.). The Australian Victories in France in 1918 (2003 eBook ed.). Prosjekt Gutenberg. OCLC 609167193 .
- Montgomery, Archibald (1919). Historien om den fjerde hæren i kampene i de hundre dagene . London: Hodder og Stoughton. OCLC 67297210 .
- Nichols, GHF (2004) [1922]. 18. divisjon i den store krigen (Naval & Military Press red.). London: Blackwood. ISBN 978-1-84342-866-4.
- Pershing, John J. (1931). Mine erfaringer i andre verdenskrig. Bind II . Frederick A. Stokes Company. OCLC 963979053 .
- Priestley, RE (1919). Bryter Hindenburg -linjen . London: T. Fisher Unwin, Ltd. OCLC 1068586826 .
- Middleton Brumwell, P. (2001) [1923]. Scott, AB (red.). Historien om den 12. (østlige) divisjonen i den store krigen, 1914–1918 (Naval & Military Press red.). London: Nisbet. ISBN 978-1-84342-228-0. Hentet 30. september 2017 .
- Sheffield, Gary (2001). Glemt seier . London: Overskrift. ISBN 9780747271574.
- Stacke, H. FitzM. (1928). "Worcestershire -regimentet i den store krigen" . Kidderminster: GT Cheshire & Sons. OCLC 21645652 .
- Stevenson, David (2012). Med ryggen til veggen: Seier og nederlag i 1918 . London: Penguin Books. ISBN 9780141020792.
- Terraine, John (1978). Å vinne en krig: 1918, Seiersåret . London. ISBN 9780304353217.
- Travers, Tim (1992). Hvordan krigen ble vunnet . Routledge. ISBN 9780415076289.
- Williams-Ellis, Clough (1919). Tankekorpset . Sjø- og militærpresse. ISBN 9781843425700.
- Winter, Jay (2010). Ekins, Ashley (red.). 1918 Seierår: slutten på den store krigen og historiens utforming . Auckland, New Zealand: Exisle Publishing. ISBN 9781921497421.
- Krigskontoret . 5 Brigade Tank Corps: 8 Battalion War History, WO 95/114/5 . National Archives (Storbritannia).
- Yockelson, Mitchell (2008). Lånte soldater: Amerikanere under britisk kommando, 1918 . Norman, OK: University of Oklahoma Press. ISBN 9780806153490.
Nettsteder
- "Bellicourt British Cemetery" . CWGC . Hentet 29. september 2017 .
- "La Baraque British Cemetery" . CWGC . Hentet 29. september 2017 .
- "St Quentin -kanalen" . Australian War Memorial . Hentet 29. september 2017 .
- "Unicorn Cemetery, Vendhuile" . CWGC . Hentet 29. september 2017 .
- "Villers-Bretonneux Memorial" . CWGC . Hentet 29. september 2017 .
- "Vis-en-Artois Memorial" . CWGC . Hentet 29. september 2017 .