Slaget ved Trapani - Battle of Trapani

Slaget ved Trapani
En del av krigen i Saint Sabas
Slaget ved Trapani, 1266.svg
Kart over flåtenes bevegelser før slaget ved Trapani
Dato 23. juni 1266
plassering
utenfor Trapani , Sicilia
Resultat Venetiansk seier
Krigsførere
 Republikken Venezia  Republikken Genova
Kommandører og ledere
Jacopo Dondulo
Marco Gradenigo
Lanfranco Borbonino
Styrke
24 galleys ,
2 saette rekognosering byssene
27 kabysser
Tap og tap
Lys 24 kabysser erobret,
3 kabysser ødelagt,
1200 mannskap druknet,
600 fanget,
mange drept

Den Battle of Trapani fant sted i 1266 av Trapani , Sicilia , mellom flåter av Republikken Genova og Republikken Venezia , som en del av krigen i Saint Sabas (1256-1270). I løpet av denne konflikten hadde venetianerne holdt overhånden i sjøkonfrontasjoner, og tvunget genøyerne til å ty til handelsrøveri og unngå flåtekamper.

I løpet av 1266-kampanjen hadde genoese en fordel i antall, men dette var ikke kjent for den genoiske sjefen, Lanfranco Borbonino . Da genoeren ble på Korsika til slutten av mai, ble hans venetianske kollega, Jacopo Dondulo , igjen til å seile frem og tilbake i påvente av at den genoiske flåten skulle se ut i vannet rundt Sør-Italia og Sicilia.

De to flåtene møttes nær Trapani på Sicilia 22. juni. Etter å ha fått vite om den venetianske flåtens mindre størrelse, besluttet det genuiske krigsrådet å angripe, men i løpet av natten snudde Borbonino avgjørelsen og beordret i stedet skipene sine til å ta en defensiv posisjon, bundet sammen med kjeder, nær kysten. Da den venetianske flåten angrep den 23., mistet mange av de genoiske skipenes mannskap, for det meste bemannet av innleide utlendinger, motet og forlot skipene sine. Slaget var en knusende venetiansk seier, da de erobret hele den genoiske flåten. Da de kom tilbake til Genova, ble Borbonino og de fleste av hans kapteiner prøvd og bøtelagt store summer for feighet. Til tross for tapet fortsatte Genova krigen, hvor ingen av partene var i stand til å få en avgjørende fordel, til den ble avsluttet gjennom fransk mekling i 1270.

Bakgrunn

Den War of Saint Sabas mellom de rivaliserende italienske maritime republikkene av Venezia og Genova brøt ut i 1256, om tilgang til og kontroll over havner og markedene i østlige Middelhavet . I slaget ved Acre i 1258 og igjen i slaget ved Settepozzi i 1263 hadde den venetianske marinen demonstrert sin overlegenhet over sin genoiske kollega . Følgelig unngikk genoese direkte konfrontasjoner med den venetianske kampflåten og drev med handel som raid mot de venetianske handelskonvoiene, en type krigføring eksemplifisert av slaget ved Saseno i august 1264, da den årlige venetianske handelskonvoien ( Muda ) til Levanten ble tatt til fange. av genoese.

Samtidig ble venetianernes diplomatiske stilling forbedret, da den bysantinske keiseren , Michael VIII Palaiologos , brøt sin allianseavtale med Genova, på grunn av den dårlige genuese forestillingen mot Venezia. I 1264 utviste han genoerne fra Konstantinopel og søkte en tilnærming til Venezia som kulminerte i en foreløpig ikke-aggresjonspakt i 1265, selv om den ikke ble endelig ratifisert før tre år senere. 1265 så ingen større kamp på sjøen, og den venetianske flåten med 16 kabysser under Giovanni Delfino eskorterte vellykket årets handelskonvoi til Levanten og tilbake til Venezia. Den genuiske flåten med ti kabysser under Simone Guercio hadde ligget på seiling, slik at venetianerne allerede var tilbake i Adriaterhavet . I følge sjøhistorikeren Camillo Manfroni  [ det ] var det flere grunner til at krigføring ble utført på en så nærmest desultory måte: begge sider sto overfor alvorlig økonomisk mangel, og dessuten ble de konfrontert med landing av den ambisiøse Karl I av Anjou i Italia , noe som fører til at begge sjømaktene inntar en forsiktig holdning.

Åpning beveger seg

For raidakampanjen i 1266 forberedte Genova en flåte bestående av atten kabysser og et stort skip under Lanfranco Borbonino . Da flåten reiste til Korsika i slutten av april, kom nyheten om økt venetiansk marinestyrke, og ni kabysser ble beordret til handling; de ble med resten av flåten på Bonifacio senere i mai.

I virkeligheten telte den venetianske flåten bare 15 kabysser ifølge den venetianske kronikøren Martino da Canal ( Annali Genovesi- rapporten bare ti). Jacopo Dondulo (ofte feilaktig kalt Dandolo ), en erfaren sjømann som ble sagt å "kjenne havnene og hullene der genøyerne lå i skjul", ble utnevnt til kommandør. På grunn av økonomiske begrensninger skulle hoveddelen av flåten innredes av de venetianske koloniene — fire fra Kreta , tre fra Zara og tre kabysser og en galleot (en type lett bysse) fra Negroponte - mens bare fire kabysser skulle være utstyrt i selve Venezia.

Dondulo førte flåten sin til Tunis , der de fanget et genoisk skip i et nattangrep , fjernet mannskapet og lasten og brente det. Dagen etter ble et lite handelsfartøy fra Savona også tatt til fange, mens på vei tilbake til Messina møtte venetianerne og beseiret en sjørøverskvadron med to kabysser og en saetta fra Porto Venere , og fanget en av bysene med det meste av mannskapet. .

Venetianerne kan ha håpet å møte den genoiske kampflåten ved eller nær Messina-stredet , men heldigvis for dem, med tanke på den faktiske styrken til de to flåtene, forble genuaen på Bonifacio. Etter å ha lastet ut byttet ved Messina, satte venetianerne seil til Venezia. I mellomtiden hadde imidlertid nyheten kommet til Venezia om den store genoiske flåten, og ytterligere ti bysjer under veterankommandøren Marco Gradenigo hadde blitt sendt ut for å bli med Dondulo. De to skvadronene møttes på Ragusa , og deres sjefer bestemte seg for å returnere til Sicilia for å lete etter den genoiske flåten. I møte med den tilsynelatende inaktiviteten til genoene, som husket året før, ble mange av de venetianske patrikerne som tjenestegjorde med flåten ivrige etter å dra, slik at de kunne delta i sommerhandelskonvoien som snart skulle reise til Levanten, så den venetianske flåten måtte stoppe ved Apulia - sannsynligvis i Gallipoli - og tillate dem å gå av og ta veien til Venezia over land.

Slag

Farget tresnittbilde av en katapultbærende bysse i sjøkamp
En venetiansk byss fra det 13. århundre, tresnitt av Quinto Cenni
Maleri av et stort skrog, seilseilskip midt i en flåte med mindre fartøy
Et genoisk skip , av Quinto Cenni

I mellomtiden mottok Borbonino rapporter om at venetianerne hadde samlet tretti kabysser eller enda mer, mens han i virkeligheten hadde en liten numerisk fordel. Som et resultat bestemte han seg for å forlate skipet , og distribuere mannskapet til de andre fartøyene for å styrke kampstyrken. Til slutt, i begynnelsen av juni, førte Borbonino flåten sin ut av Bonifacio for å konfrontere venetianerne. 22. juni var genoerne på Trapani , da de fikk etterretning om at den venetianske flåten var ved Marsala i nærheten, og at den var mindre enn Borbonino hadde fryktet. Borbonino innkalte til krigsråd, bestående av de tre rådmennene som ble utnevnt til å gi råd om flåtekommandøren og alle bysskapteinerne. De genuanske kapteinerne stolte ikke på mannskapene sine, hvorav mange, ifølge kildene, var lombardere og andre utlendinger som ble ansatt som vikarer av genuiske borgere som var ivrige etter å unngå vanskeligheter og farer ved å ro i en krigsbys. Som et resultat vedtok rådet å angripe venetianerne fra det åpne havet, slik at mannskapene ikke skulle bli fristet til å forlate sine stillinger og svømme for kysten.

Kort tid etter bestemte Borbonino imidlertid noe annet. Muligens påvirket av tidligere venetianske seire i åpen kamp, ​​bestemte han seg for å innta en rent defensiv posisjon, kjetting av skipene sine, med deres sterns vendt mot strandens sikkerhet, og deres rekker rettet mot havet. Denne taktikken ga forsvareren mange fordeler, spesielt, ifølge historikeren John Dotson, "i møte med en mer dyktig, aggressiv motstander": den sørget for at flåten hans ikke ville bli flankert eller splittet fra hverandre, og at forsterkninger raskt kunne flyttes til ethvert truet skip. På den annen side forutsatte den at forsvarerne ville ha disiplin og standhaftighet. For å styrke mannskapene ytterligere hyret Borbonino et stort antall lokale trapanere, og ga dem en gullagostaro- mynt per dag.

Borboninos ordre ble utført i løpet av natten, og da den venetianske flåten neste dag ankom Trapani, fant de de genuiske bysene bundet og lenket sammen. Å ta dette som et tegn på dårlig moral blant sine motstandere, og til tross for motsatt vind, gikk venetianerne ivrig frem mot genuese og løftet høye rop for å motvirke dem ytterligere. To ganger mislyktes de venetianske forsøkene på å bryte den genoiske linjen, men på det tredje forsøket lyktes de i å løsrive tre genoiske bysjer fra hoveddelen. Genoese hadde prøvd å motvirke de venetianske angrepene ved å sette en brennende flåte på driv mot fiendens skip, men da de så den venetianske suksessen, begynte panikk å spre seg blant de genuese mannskapene. Genoa var allerede nedslått av kommandørens tilsynelatende manglende tillit, og begynte å forlate skipene sine og svømme i land til sikkerhet, slik at til slutt venetianerne var i stand til å fange alle de 27 genuiske bysene, så vel som noen av mannskapene som ble liggende igjen. 24 av de fangede bysene ble slept bort, mens tre ble brent på stedet. Rundt 1200 genuere druknet, mange ble drept og 600 ble tatt til fange.

Etterspill

Borbonino og hans offiserer klarte å unnslippe, men når nyheten om slaget kom til Genova, ble de prøvd for feighet og inkompetanse. 25. juli ble alle bortsett fra fem bysskapteiner funnet skyldige og dømt til inndragning av deres eiendommer, forvisning og tunge bøter. Borbonino ble dømt til en bot på 10 000 Genoese pund for å oppheve hans forvisning, hans rådmenn - Rinaldo Cebà og Bonavia Conte da Noli heter - til 3000 (eller 2000, ifølge Annali Genovesi ) pund, og bysskapteinerne - bare ett, Ogerio Vacca, heter - 1000 pund. Alle ble også dømt til å betale republikken for sine utgifter til å utstyre flåten. Faktisk, mens da Canal gir en levende og detaljert redegjørelse for slaget, rapporterer Annali Genovesi ganske enkelt at de genuese mannskapene forlot skipene sine, nesten så snart venetianerne ble sett. Som Manfroni kommenterer, var den genoiske regjeringen og kronikøren dens sannsynligvis ivrige etter å legge hele skylden for nederlaget på Borboninos skuldre og unnskylde katastrofen gjennom hans antatte feighet.

Dondulo ble hyllet som en helt da han kom tilbake til Venezia i juli, sleper de fangede skip, og ble behørig valgt som kaptein generalsekretær of the Sea . Han falt imidlertid snart ut med Doge Reniero Zeno : Dogen insisterte på at flåten begrenser seg til å eskortere kjøpmannskonvoiene, mens Dondulo støttet sterkt ideen om at flåten i stedet for å vende tilbake til Venezia når konvoiene var trygt i gang, forbli til sjøs som søker å angripe genoisk skipsfart. Som et resultat av denne uenigheten sa Dondulo av og ble erstattet av løytnanten Marco Zeno.

Den venetianske triumfen i Trapani påvirket ikke umiddelbart løpet av krigen. Genova var fortsatt i stand til raskt å fylle opp tapene sine; allerede i august seilte en annen genoisk flåte på 25 skip under Oberto D'Oria og seilte til Adriaterhavet. Videre, med tanke på at årsaken og målet med konflikten var kommersiell, underholdt ingen av sidene tanken på å forsøke å seile mot den andres kjerneområde for et allment slag. Stillstanden mellom de to maktene fortsatte til i 1269, kong Louis IX av Frankrike , som var opptatt av å bruke de venetianske og genoiske flåtene i sitt planlagte åttende korstog , tvang begge til å undertegne en våpenhvile i fem år i Cremona-traktaten .

Merknader

Referanser

Kilder

  • Caro, Georg (1895). Genua und die Mächte am Mittelmeer 1257–1311. Ein Beitrag zur Geschichte des XIII. Jahrhunderts. Erster Band [ Genova and the Powers of the Mediterranean 1257–1311. Bidrag til 1300-tallets historie. Første bind. ] (på tysk). Halle a. S .: Max Niemeyer. OCLC  457285419 .
  • Dotson, John E. (1999). "Flåteoperasjoner i den første geno-venetianske krigen, 1264–1266". Viator. Middelalder- og renessansestudier . 30 : 165–180. doi : 10.1484 / J.VIATOR.2.300833 . ISSN  0083-5897 .
  • Dotson, John E. (2006). "Skipstyper og flåtsammensetning i Genova og Venezia tidlig på trettende århundre" . I Pryor, John (red.). Logistics of Warfare in the Age of the Crusades: Proceedings of a Workshop Held at the Centre for Medieval Studies, University of Sydney, 30. september til 4. oktober 2002 . Aldershot: Ashgate Publishing, Ltd. s. 63–76. ISBN 978-0-7546-5197-0.
  • Imperiale di Sant'Angelo, Cesare, red. (1926). Annali Genovesi di Caffaro e de'suoi continuatori, dal MCCLI al MCCLXXIX [ Genoese Annals of Caffaro and of his continuators, from 1251 to 1279 ]. Fonti per la Storia d'Italia (på italiensk og latin). Roma: Instituto Storico Italiano. OCLC  257849033 .
  • Manfroni, Camillo (1902). Storia della marina italiana, dal Trattato di Ninfeo alla caduta di Constantinopoli (1261–1453) [ Historie fra den italienske marinen, fra Nymphaeum-traktaten til Konstantinopels fall (1261–1453) ] (på italiensk). Livorno: R. Accademia navale. OCLC  265927738 .
  • Pozza, Marco (1992). "DONDULO, Giacomo" . Dizionario Biografico degli Italiani , bind 41: Donaggio – Dugnani (på italiensk). Roma: Istituto dell'Enciclopedia Italiana .
  • Stanton, Charles D. (2015). Middelalderens maritim krigføring . Barnsley, South Yorkshire: Penn og sverd. ISBN 978-1-4738-5643-1.
  • Wiel, Alethea (1910). Marinen i Venezia . New York: EP Dutton and Company. OCLC  4198755 .