Belgisk skip A4 -Belgian ship A4

Belgisk skip A4
Historie
Storbritannia
Navn John Ebbs
Bestilt 1916
Bygger Cochranes , Selby , England
Lanserte 2. oktober 1917
Ute av drift 1920
Skjebne Selges til Belgia
Belgia
Navn
  • Pilote 4 (1920–1939, 1946)
  • Patrouilleur A4 (1939–1945)
Ervervet 1920
Avviklet 1946
Skjebne Skrotet i Spania , 1948
Generelle egenskaper
Klasse og type Mersey-klasse Trawler
Forskyvning 339 tonn (334 lange tonn; 374 korte tonn)
Lengde 45 meter (148 fot)
Utkast 4,5 meter (15 fot)
Installert strøm 600 hestekrefter (450 kW)
Hastighet 9 til 10 knop (17 til 19 km/t; 10 til 12 mph)
Generelle egenskaper Royal Navy
Bevæpning
Generelle kjennetegn belgiske marinen
Komplement 27
Bevæpning

Patruljefartøy A4 (fransk: Patrouilleur A4 ) var en liten Mersey -klasse som ble drevet av Belgia under andre verdenskrig . Skipet ble opprinnelig bygget for den britiske kongelige marinen , som HMS John Ebbs , og er kjent for sin rolle i evakueringen av belgiske gullreserver til England under slaget ved Belgia i mai 1940. Suksessen med operasjonen tillot ikke bare den belgiske eksilregjeringen å finansiere driften, men fratok de tyske okkupantene en viktig ressurs for å støtte deres krigsinnsats. Etter den belgiske overgivelsen internerte fartøyet og besetningen seg i det nøytrale Spania . Både mannskap og fartøy ble løslatt i 1946 og A4 ble skrotet like etterpå.

Bakgrunn

Pilote 4 (senere omdøpt til Patrouilleur A4 ) ble kjøpt av det belgiske Corps de Marine i 1920, etter å ha tjenestegjort i den britiske kongelige marinen under første verdenskrig som HMS John Ebbs (FY3566). Fartøyet var en marinetråler i klasse Mersey, bygget av Cochranes i Selby , North Yorkshire, og ble skutt opp 2. oktober 1917. Fordrev 339 tonn (334 lange tonn; 374 korte tonn), var fartøyet 45 meter langt , og hadde et trekk på 4,5 meter (15 fot). Utstyrt med motorer som var i stand til å produsere 600 hestekrefter (450 kW), kunne den kjøre på mellom 9 til 10 knop (17 til 19 km/t; 10 til 12 mph). Med et komplement på 27 bevæpnet belgierne skipet med to Maxim -maskingevær på broen og en 47 mm (1,9 tommer) pistol på akterenden . I 1939 ventet A4 på å bli skrotet, men den forverrede internasjonale situasjonen forårsaket av tysk ekspansjonisme førte til at den ble reaktivert av forsvarsdepartementet .

På grunn av Belgias nøytrale status i de tidlige stadiene av andre verdenskrig, hadde A4 malte store belgiske trefarger på hver side av skroget, samt ordet " BELGIË " ( nederlandsk for "Belgia") i hvitt, for å forhindre at det ble tatt feil av et krigførende skip. Etter at Belgia ble invadert av tyske styrker 10. mai 1940, ble det ikke malt om.

Evakuering av belgisk gull

I mellomkrigstiden hadde Belgia opprettet en gullbasert valuta, kalt Belga, som løp parallelt med den belgiske francen . Belga var beregnet for internasjonal handel og betydde at National Bank of Belgium samlet store gullreserver, som utgjorde rundt 600 tonn (590 lange tonn; 660 korte tonn) innen 1940.

Under de eskalerende internasjonale spenningene på 1930 -tallet begynte den belgiske regjeringen å flytte store mengder gull til USA, Storbritannia og Canada, men ble tvunget til å beholde noe gull i landet for å opprettholde Belga -verdien.

Da tyskerne invaderte Belgia i mai 1940, var det fortsatt 40 tonn (39 lange tonn; 44 korte tonn) gull igjen i Belgia, holdt på bankens kontorer i havnen i Oostende . Det eneste skipet som var tilgjengelig i området var A4 , under kommando av løytnant Van Vaerenbergh. 19. mai 1940 ble fartøyet lastet med gull, og for å unngå Dunkerque som ble bombet av Luftwaffe , satte kursen mot den britiske kysten, ledsaget av skipet P16 som fraktet flyktninger. Etter å ha blitt overført fra havn til havn på grunn av bekymringer for lastens sikkerhet under lossing, ble gullet landet på Plymouth 26. mai, to dager før den belgiske overgivelsen. Gullet ble til slutt deponert i Bank of England . A4 bar også Hubert Ansiaux , embetsmannen som var ansvarlig for å føre tilsyn med evakueringen av gullet til England og den fremtidige guvernøren i National Bank.

Det faktum at så mye belgisk gull var blitt reddet før den tyske okkupasjonen tillot den belgiske eksilregjeringen å finansiere sine egne operasjoner, i motsetning til de fleste andre eksilerte regjeringer som måtte stole på britisk økonomisk støtte.

Etterspill

Siden Belgia offisielt hadde overgitt seg 28. mai og det ennå ikke eksisterte noen offisiell belgisk regjering i England, tok mannskapet på A4 skipet sitt til Bilbao i det nøytrale Spania for å unngå å måtte returnere til Belgia og bli tyske krigsfanger. De ankom Spania 26. juni og tilbrakte resten av krigen internert. Kontrollen over skipet ble returnert til Belgia i 1946, og det ble skrotet i 1948.

For sin rolle i evakueringen av gullet ble løytnant Van Vaerenbergh tildelt Leopold II -ordenen .

Referanser

Videre lesning

Eksterne linker