Beriev A -100 - Beriev A-100

Ilyushin Il-76MD-90A (Il-476), som Beriev A-100 er basert på

Den Beriev A-100 er et russisk -bygget luftbårne tidlig varsling og kontroll (AEW & C) luftfartøy, basert på Il-76MD-90A transportfly. Dette flyet er utviklet for å erstatte Beriev A-50 i russisk luftvåpenstjeneste . Avionikk og konfigurasjon vil ligne på A-50U, men med en ny Vega Premier Active Phased Array Radar .

Design og utvikling

A-100 er utpekt som izdeliye PM, et prosjekt som er ment å utvikle en erstatning for A-50 AEW & C-flyet. Flyet er basert på den forbedrede Il-76MD-90A , som er utstyrt med nye PS-90A-76 turbofanmotorer som er 15% kraftigere enn D-30KP som Il-76 brukte. Den ytre formen på A-100 vil være lik A-50, med hovedradaroppsettet plassert i en roterende kuppel montert på to stiver over flykroppen. Den nye Vega Premier AESA -radaren i kuppelen vil ha elektronisk styring i høyden mens azimut styres av kuppelens rotasjon. Matrisen roterer en gang hvert 5. sekund, og forbedrer dermed radarens evne til å spore raskt bevegelige mål.

Den kan oppdage luftmål mer enn 370 miles unna og krigsskip nesten 250 miles unna.

I april 2020 ble det sagt av en kilde i den russiske militærindustrien at Russlands luftfartsstyrker vil begynne å levere den nye Beriev A-100 i 2024, for å utfylle og til slutt erstatte de eksisterende Beriev A-50 og A-50U AEW-flyene i Aerospace Forces 'inventar i dag.

Spesifikasjoner (Il-476)

Generelle egenskaper

• Lengde: 46,59 m (152 ft 10 in)
• Vingespenn: 50,5 m (165 fot 8 tommer)
• Høyde: 14,76 m (48 fot 5 tommer)
• Vinge område: 300 m ² (3200 sq ft)
• Kraftverk: 4 × Aviadvigatel PS-90-76 turbofanmotorer , 142 kN (32 000 lbf) skyvekraft hver

Opptreden

• Maksimal hastighet: 900 km/t (560 mph, 490 kn)
• Maksimal hastighet: Mach 0,82

Se også

Relatert utvikling

• Ilyushin Il-76
• KJ-2000
• Beriev A-50

Fly med lignende rolle, konfigurasjon og epoke

• E-3 Sentry (blokk G)

Referanser

Eksterne linker

• Global sikkerhet-side på A-100