Boulton & Paul Ltd - Boulton & Paul Ltd

For flyprodusenten etter 1934, se Boulton Paul Aircraft .

Boulton & Paul Ltd.
Industri generell produsent
Grunnlagt 1797
Nedlagt 1999
Skjebne Fusjonert og navnet falt
Etterfølger Jeld Wen Inc.
Hovedkvarter Norwich
Produkter Bølgeblikker, fly
Datterselskaper Midland Woodworking Company

Boulton & Paul Ltd var en britisk generell produsent fra Norwich, England som ble involvert i flyproduksjon.

Jeld Wen Inc. kjøpte Boulton & Paul (sammen med et annet snekkerfirma John Carr ) fra Rugby Group plc i 1999 for å danne sitt britiske datterselskap.

Historie

Selskapets opprinnelse dateres tilbake til en jernhandlerbutikk grunnlagt i 1797 i Norwich av William Moore. William Staples Boulton begynte i jernverksfirmaet Moore & Barnard i 1844. I 1870 hadde Boulton blitt forhøyet til en partner sammen med John Barnard, og firmaet ble omdøpt til Barnard & Boulton. En senere partner i firmaet var Joseph Paul, og firmaet ble igjen omdøpt til Boulton & Paul Ltd, som startet sin divisjon for konstruksjonsteknikk i 1905. På begynnelsen av 1900-tallet hadde Boulton & Paul Ltd blitt et vellykket generelt produksjonsfirma.

Under den andre verdenskrig var det en stor produsent av prefabrikkerte bygninger , trådnetting og tre-underenheter av fly. I 1942 ble Midland Woodworking Company of Melton Mowbray et datterselskap. Richard Jewson fra Jewson tømmerhandlere og tidligere Lord Mayor of Norwich var medlem av styret til han gikk av med pensjon i 1947.

Bølgepappebygninger

På 1880-tallet var Boulton & Paul ledende produsenter av byggesett for bølgeblikker, som kom i pakningskasser klare til å bli reist. Woodhall Spa Cottage Museum er et godt bevart eksempel på en bølgepapp fra Boulton & Paul, som også er vinterhage ved Carrow House i Norwich, den tidligere ledelsesbygningen ved Colmans sennepsverk. Monkton Combe Schools første cricketpaviljong ble reist av Boulton & Paul i 1884 og kostet £ 50. Den ble revet i 1970.

Andre bygningstyper

Boulton & Paul var en av de første produsentene av prefabrikkerte "Residences, Bungalows and Cottages", som de sendte til destinasjoner over hele det britiske imperiet og Sør-Amerika. Katalogen fra 1920 inneholdt et utvalg av tjueto design med flere varianter av illustrerte bungalower, alt fra 'Modern Residential', gjennom 'Week-End' og 'Seaside' til vanlig og vanlig (med veranda ).

Mange av bygningene er fortsatt i bruk, og inkluderer Castle Bungalow i Peppercombe, Devon (et tidligere naust som nå er en hytte eid av Landmark Trust ) og Monkton Combe Schools stråtækte sportspaviljong på Longmead, ofte referert til som en av de vakreste cricketplassene i England, som er synlig fra A36 i Somerset.

Flyproduksjon

I 1915 begynte Boulton og Paul å bygge fly under kontrakt, inkludert 550 av Royal Aircraft Factory FE.2b . Fe.2-konstruksjon ble overført til et annet øst-angelsk selskap slik at Boulton Paul kunne konsentrere seg om produksjon av mer avanserte design. Deres omfattende bruk av jigger og produksjonen av de mindre beslagene som kreves, betydde at de kunne opprettholde rask produksjon. Et nytt produksjonssted ble bygget og en monterings- og prøvingsplass utviklet seg på Mousehold Heath i Norwich i stedet for å transportere flyet til hæren på Thetford . Under krigen bygget selskapet flere Sopwith Camels enn noen annen produsent. Suksess som flybygger førte til at selskapet dannet en designavdeling, men ingen av de resulterende flyene hadde en betydelig innvirkning mens krigen varte. Den P.3 bobolink fighter ble overskygget av Sopwith Snipe og våpenhvilen kom før s.7 Bourges bomber i produksjon.

Boulton & Paul utviklet stålrammede fly under designeren John Dudley North . Den første var Boulton & Paul P.10 som brukte stålrør rullet av metallplater. Den ble utstilt - men ikke fløyet - på Paris Air Show i 1919. Offisiell interesse for metallrammedesign førte til en bestilling av en enkelt Boulton & Paul Bolton , en to-motor bomberdesign. I samme periode produserte Boulton & Paul et annet metallinnrammet design, Boulton & Paul Bodmin , med motorene i skroget. Nord mente at en metallramme kunne være 10% lettere enn en tilsvarende treramme.

Etter første verdenskrig, Boulton & Paul gjort sitt preg med innføringen av drevet og lukkede defensive maskingeværtårn for bombefly . Deres Sidestrand tomotors biplan bombefly, som kan fly på 140 mph, hadde en utsatt nese turret som var tydelig utilstrekkelig. Den påfølgende Overstrand- bombeflyen presenterte verdens første lukkede, kraftdrevne tårn, montert en enkelt Lewis-pistol og drevet av trykkluft. Selskapet lisensierte et fransk design av et elektrohydraulisk firepistolstårn som ble et viktig trekk ved deres fremtidige produksjon. I tillegg til å montere tårn til bombefly, skulle Boulton & Paul installere dem i krigere.

Boulton & Paul sørget for det meste av strukturen til R101- luftskipet; de ferdige seksjonene blir transportert til RAF Cardington for montering der. R101 fløy deretter over Norwich i retur.

I et presset marked i 1934, flyet divisjon som sin svakeste, Boulton & Paul AS solgte sin fly produksjon komponent fra hovedbyggebransjen for å skape Boulton Paul Aircraft Ltd . Dette flyttet til Wolverhampton i 1936 da området hadde et overskudd av faglært arbeidskraft og rådet var i stand til å gi et insentiv i form av et greenfield-område og flyrettigheter. I 1961 fusjonerte Boulton Paul Aircraft, nå produsent av flyutstyr snarere enn komplette fly, med Dowty Group for å danne først Dowty Boulton Paul Ltd og deretter Dowty Aerospace.

Boulton Paul-fly i Norwich

Boulton Paul Overstrand-bombefly

Første flydato vist

Se også

Referanser

Sitater

Bibliografi

Eksterne linker