Buford Highway - Buford Highway
Buford Highway Corridor (samfunn) | |
|---|---|
 Beliggenhet i DeKalb County og delstaten Georgia
| |
  Chamblee Beliggenhet i Metro Atlanta
| |
| Koordinater: 33 ° 53′15 ″ N 84 ° 18′19 ″ W / 33.88750 ° N 84.30528 ° W Koordinater : 33 ° 53′15 ″ N 84 ° 18′19 ″ W / 33.88750 ° N 84.30528 ° W | |
| Land | forente stater |
| Stat | Georgia |
| fylke | Fulton , DeKalb og Gwinnett |
| Område | |
| • Total | 3,1 kvm mi (8,1 km 2 ) |
| • Land | 3,1 kvm mi (8,1 km 2 ) |
| • Vann | 0 kvm mi (0 km 2 ) |
| Høyde | 311 m |
| Befolkning
(2012)
| |
| • Total | 15 790 |
| • Tetthet | 5100 / kvm mi (1900 / km 2 ) |
| Tidssone | UTC-5 ( øst (EST) ) |
| • Sommer ( sommertid ) | UTC-4 (EDT) |
| Postnummer | 30341, 30366 |
| Retningsnummer (er) | 770 |
| FIPS -kode | 13-15172 |
| GNIS -funksjons -ID | 0331371 |
Buford Highway (også Buford Highway Corridor ), alias DeKalb International Corridor , og på 1990-2000-tallet som DeKalb County International Village- distriktet, er et samfunn nordøst for byen Atlanta , feiret for sitt etniske mangfold og spenner over flere fylker, inkludert Fulton , DeKalb og Gwinnett fylker i den amerikanske delstaten Georgia . Området spenner vanligvis langs og på hver side av en strekning av Georgia State Route 13 (SR 13) i DeKalb County. Det begynner like nord for Midtown Atlanta , fortsetter nordøstover gjennom byene Brookhaven , Chamblee , Doraville og Norcross . Navnet på korridoren stammer fra navnet på motorveien som kobles til byen Buford . Creative Loafings Atlanta -utgave kåret Buford Highway Atlanta til "det beste nabolaget for mangfold" i deres nabolagguide i mars 2012. Befolkningen overstiger 50 000.
Samfunnet
Buford Highway er et etnisk mangfoldig, lineært samfunn som består av leilighetskomplekser, forstads nabolag og kjøpesentre. I likhet med andre solbeltebyer dro innvandrere som flyttet til Atlanta på 1900- og 2000-tallet rett til forstedene, der bolig- og næringseiendom var rimelig og der mange andre generasjons innvandrermiljøer allerede var etablert. Langs Buford Highway er det få helt forskjellige etniske områder. De mer enn 1000 innvandrer-eide virksomhetene eies av og nedlatende av et bredt spekter av etniske grupper, særlig koreansk, meksikansk, kinesisk og vietnamesisk, og også indiske, Bangladeshiske, sentralamerikanske, somaliske og etiopiske. DeKalb County Chamber of Commerce kaller området "International Corridor".
Buford Highway-samfunnet er hjemsted for en av de høyeste konsentrasjonene av utenlandsfødte innbyggere i landet, særlig meksikansk, mellomamerikansk, kinesisk , koreansk og vietnamesisk. Området tiltrukket mange latino -arbeidere under byggebommen som gikk foran OL i 1996 . Asiatiske bedriftseiere ble tiltrukket av motorveistrekningen av billige leieavtaler og pålitelig trafikkflyt.
I 2017 kunngjorde mannen som kom på ideen til BeltLine ring av stier rundt Atlanta, Ryan Gravel , at han ville rette oppmerksomheten mot Buford Highway. Hans nye ideelle organisasjon ved navn "Generator" ville samarbeide med en annen ideell organisasjon, We Love BuHi, for å finne måter å feire mangfoldet i samfunnet og bevare dets kultur, med sikte på å komme med realistiske samfunnsforslag rundt spørsmål som gentrifisering , transitt og rimelig.
Historie
Buford Highway oppsto som en ikke-beskrivende statsvei som forbinder Atlanta og peker nordøstover, inkludert de da jernbanebyene Chamblee og Doraville , samt punkter lenger nord. Byene Doraville, Chamblee og Norcross hadde lenge vært hjemsted for en blå krage, stort sett hvit, lavere middelklassebefolkning. Motorveien var preget av strip mall -utvikling, og leilighetskomplekser vokste frem på 1960- og 1970 -tallet. I 1976 åpnet den første etniske restauranten, Havana Sandwich Shop. På 1980 -tallet bosatte immigranter seg i området på grunn av rimelige boliger, tilgjengelig offentlig transport og nærhet til byggejobber i det voksende Gwinnett County. Området tiltrukket mange latino -arbeidere under byggebommen som gikk foran OL i 1996 . Asiatiske bedriftseiere ble tiltrukket av motorveistrekningen av billige leieavtaler og pålitelig trafikkflyt.
Under OL i 1996 omfavnet Chamblee den voksende internasjonale karakteren til Buford Highway, mens mer konservative Doraville motsto det. Som Southern Foodways Alliance rapporterte:
"Hvorfor vil vi tiltrekke flere innvandrere når vi får alt vi vil?" spurte Doraville -ordfører Lamar Lang til pressen. "Det er bare ikke vår livsstil her," sa bystyret enig. "Vi er i utgangspunktet baptister og metodister og presbyterianere."
Streetscape
Buford Highway er, de fleste steder i korridoren, en syv-felts motorvei uten median og få fortau, en situasjon som er grovt uforenlig med den tunge fotgjengertrafikken langs og over motorveien.
De fleste eiendommene langs korridoren er i form av stripe -kjøpesentre, butikkforretninger omgitt av store parkeringsplasser og store leilighetskomplekser. De største stripe kjøpesentre er de 466000 kvadratmeter (43 300 m 2 ) Northeast Plaza , 355000 kvadratmeter (33 000 m 2 ) Plaza Fiesta og Buford Highway Farmers Market kompleks.
Behov for fotgjengerforbedringer
22. juli 2010 fremstilte PBS ' Need to Know- program korridoren som et eksempel på et fotgjengerområde i forstads- Amerika som ikke klarer å dekke økt etterspørsel etter gangbarhet på grunn av endret demografi. Programmet bemerket at de siste ti årene hadde 30 mennesker omkommet og ytterligere 250 ble skadet mens de prøvde å krysse Buford Highway, en hastighet tre ganger høyere enn noen annen vei i Georgia. Til tross for dette er det ingen planer om å forbedre fotgjengersikkerheten i det ikke -inkorporerte området av korridoren.
Disse dødsfallene har fått noen byer langs Buford Highway til å vurdere utviklingsplaner med betydelige fotgjengerforbedringer. For eksempel overveier City of Brookhaven's Buford Highway Improvement Plan og Economic Development Strategy å legge til mellomkryss, gatetrær og bufferplantinger, belysning i fotgjenger og andre forbedringer.
I 2017 kunngjorde byen Brookhaven at motorveien i byen deres ville bli forbedret ved å redusere antall trafikkfelt, legge til en grønnvei og øy.
Offentlig transport
Buford Highway betjenes av MARTA bussrute 39 ( Lindbergh Center til Doraville) samt privatdrevne minibusser. Også, Dora MARTA t jernbanestasjon er et blokk borte fra Buford Highway.
Buford Highway i populærkulturen
Byen Chamblee, der en del av Buford Highway -samfunnet ligger, blir noen ganger referert til som "Chambodia" på grunn av den høye asiatiske befolkningen og konsentrasjonen av asiatiske restauranter langs Buford Highway i Chamblee. Et kapittel i Tom Wolfes roman A Man in Full har tittelen "Chambodia".
Referanser
- Walcott, Susan M. (2002). "Overlappende etnisiteter og forhandlet rom: Atlantas Buford Highway" (PDF) . Journal of Cultural Geography . University of North Carolina i Greensboro. 20 : 51–75. doi : 10.1080/08873630209478281 . S2CID 145684285 . Arkivert fra originalen (PDF) 23. mars 2012 . Hentet 9. september 2011 .