Bx1 og Bx2 busser - Bx1 and Bx2 buses

b x 1 b x 1, b x 2
Grand Concourse
A Bx1 Limited (øverst) og Bx2 (nederst) ved Fordham Road.
Oversikt
System	MTA Regional Bus Operations
Operatør	New York City Transit Authority
Garasje	Kingsbridge Depot
Kjøretøy	Nova Bus LFS artikulert
Begynte tjeneste	1921
Rute
Lokal	Bronx
Fellesskap servert	Riverdale , Kingsbridge , Kingsbridge Heights , Bedford Park , Fordham , Tremont , Concourse , Melrose , Mott Haven
Start	Bx1: Riverdale  - 231st Street Bx2: Kingsbridge Heights - Fort Independence Street
Via	Grand Concourse , East 149th Street (kun Bx2)
Slutt	Mott Haven  - 138th Street
Lengde	Bx1 : 7,5 miles (12,1 km) Bx2 : 7 miles (11 km)
Service
Fungerer	Alle tider unntatt sene kvelder
Årlig patronage	5 151 396 (2020)
Overføringer	Ja
Rutetabell	Bx1 / Bx2
Rutekart ←  S98 ( Staten Island )  {{{system_nav}}}  Bx3  →

Den BX1 og bx2 er to bussruter som kjører på Grand Concourse i Bronx , New York by . Rutene, som drives av MTA Regional Bus Operations , følger også Sedgwick Avenue og Mosholu Parkway for en kort avstand i den nordlige enden. Som tallene antyder, var dette de to første bussrutene i Bronx.

Rutebeskrivelse og service

Bortsett fra i de ytterste nordlige og sørlige endene, deler Bx1 og Bx2 samme innretting. De eneste forskjellene er:

• I Mott Haven (sørlige enden) svinger Bx2 østover ved Hostos Community College og går deretter langs 149th Street for å betjene noe av shoppingområdet derfra og Third Avenue, og svinger deretter sørover inn på Courtlandt Avenue, som ender på Third Avenue og 146th Street , slik at Bx2 kan fortsette å operere ned Third Avenue mot 136th Street, mens Bx1 fortsetter ned Grand Concourse.
• I Kingsbridge Heights (nordlige ende) fortsetter bare Bx1 ned i Riverdale langs 231st Street, selv om noen Bx2 cut-ins tidlig på morgenen og tidlig søndag AM-tjeneste også serverer dette segmentet.

Bussrutene Bx1 og Bx2 deler størstedelen av linjen fra Grand Concourse og 149th Street nord langs Concourse og Mosholu Parkway og vestover Sedgwick Avenue til Heath Avenue på vestsiden av Jerome Park Reservoir . I endene oppstår en avvik som nevnt ovenfor.

Fram til august 2008, da permanente trafikkendringer ble vedtatt i Mott Haven på 149th Street, Melrose / Willis Avenue og Third Avenue, svingte Bx2 østover fra Grand Concourse på 165th Street og løp nedover Melrose Avenue til 149th Street.

Underveis kan forbindelser til New York City Subway gjøres på:

• Third Avenue – 138th Street ( tog 6 og 6 )
• 138th street-Grand Concourse ( 4 og 5 tog, BX1 only)
• Third Avenue-149th Street- ( 2 og 5 tog, bare BX2)
• 149th Street – Grand Concourse ( 2 , 4 og 5 tog)
• 161-street-Yankee Stadium ( 4 , B og D tog)
• Bedford Park Boulevard ( B og D tog)
• Mosholu Parkway ( 4 tog)
• 231st Street ( 1 tog; Bx1 og noen ukedager sørover og søndag morgen Bx2-busser)

Fra september 2010 opererer Bx1 som en begrenset stopptjeneste på dagtid på hverdager og lørdager, mens Bx2 fungerer som lokal. Før september 2010 hadde begge rutene en variant med begrenset stopp.

Historie

Concourse Bus Line, Inc. ble innlemmet i begynnelsen av juli 1921 av major Emit Leindorf , visepolitimyndighet med ansvar for motortransport under ordfører Hylan . Selskapet begynte snart å operere på Grand Concourse som en del av Hylans "nødbusslinjer". The Third Avenue Railway fått en kjennelse mot drift på begynnelsen av mars 1923 ledet byen for å tildele to franchisetakere til selskapet i midten av april, fra Grand Concourse og Mosholu Parkway sør til Fifth Avenue ( Harlem, Manhattan ) og Melrose Avenue og 150- Street ( The Hub, Bronx ). Sammen med en rute til Rockaways , var Concourse-tjenesten en av bare to av Hylans linjer som ikke ble berørt av et påbud fra juli 1923, siden de hadde franchiser, men ble avviklet uansett innen september 1924 på grunn av svikt i den fem-sents billettprisen for å betale kostnadene.

Franchisene ble overført til Fifth Avenue Coach Company , som begynte å kjøre rutene 11. oktober 1924 for ti øre. (Manhattan-linjen var avkuttet til 138th Street i Bronx.) 14. september 1927 ble rutene (henholdsvis Bx1 og Bx2) igjen tildelt Surface Transportation Corporation , bussdatterselskapet til Third Avenue Railway , som to av de første tolv rutene. I april 1928 var den opprinnelige terminalen ved Moshulu Parkway.

De konkursruteene til Surface Transportation Corporation ble overtatt av Fifth Avenue Coach Lines i 1956, og New York City Transit Authority datterselskap Manhattan og Bronx Surface Transit Operating Authority kjøpte alle Fifth Avenue Coach-rutene i 1962.

Southbound Bx2-tjenesten kjørte opprinnelig via Third Avenue mellom East 161st Street og The Hub-East 150th Street til juli 1974. Noen Bx2-turer gikk også via Paul Avenue og Bedford Park Boulevard i begge retninger frem til juli 1974, da Bx1 overtok denne rollen. Den opprinnelige nordvestlige terminalen til Bx1 var på Broadway og 231st Street . Bx1 ble utvidet til Riverdale ved West 246th Street i februar 1984, og ble senere kuttet tilbake til sin nåværende terminal i 1990 etter at Bx7 begynte å kjøre alle tider unntatt netter. Noen Bx1-turer gikk også via Paul Avenue og Bedford Park Boulevard i begge retninger frem til mars 1993.

Begrenset stopptjeneste ble introdusert til Bx1 23. februar 1993 som en eneste tjeneste i rushtiden. I utgangspunktet ville den ha blitt implementert i januar. Denne tjenesteforbedringen ble satt på plass som en del av Fare Deal Ridership Growth Program. Endringen resulterte i en økning i rytterskapet. I juli 1994 godkjente styret en plan om å utvide timene med begrenset stopp til å operere kontinuerlig mellom kl. 06.30 og 19.00, og om å innføre Bx2 begrenset stopp, som skal tre i kraft i september 1994. I mars 1995 begynte hele søndag Bx1-tjenesten å kjøre via Grand Concourse nord for Bedford Park Boulevard. Mellom klokka 10 og 18 hadde alternative busser kjørt langs Paul Avenue og West 205th Street. Denne avdelingen ble underutnyttet, og betjente færre enn ti passasjerer, og tjenestens splittelse underordnet Grand Concourse. Begrenset stopptjeneste ble til slutt utvidet til å kjøre hverdager og lørdager i september 1996.

8. september 2002 ble Bx1 og Bx2 utvidet til en ny terminal ved Lincoln Avenue og 138th Street. Bx1 hadde avsluttet på 138th Street – Grand Concourse undergrunnsstasjon, mens Bx2 hadde avsluttet på East 150th Street-Melrose Avenue nær Third Avenue – 149th Street undergrunnsstasjon.

Bx2-tjenesten gikk langs East 165th Street og Melrose Avenue til august 2008, da alle busser begynte å kjøre på East 149th Street og Third Avenue.

12. september 2010 ble Bx2 begrenset stopptjeneste eliminert, med alle Bx2-busser som lokalbefolkningen. I tillegg begynte alle Bx1-er på hverdager mellom 6 og 18:30 og på lørdager mellom 10 og 18 å operere som begrensede.

Se også

• IND Concourse Line , T-banelinjen som går langs Grand Concourse.

Referanser

Eksterne linker

Rutekart :

• Media relatert til Grand Concourse-busser på Wikimedia Commons