CFB Shearwater - CFB Shearwater
Shearwater Heliport
Halifax/Shearwater Heliport
12 Wing Shearwater
CFB Shearwater
| |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sammendrag | |||||||||||||||||||||||||||
Flyplass type | Militær | ||||||||||||||||||||||||||
Eieren | Canadas regjering | ||||||||||||||||||||||||||
Operatør | DND | ||||||||||||||||||||||||||
plassering | Shearwater, Nova Scotia | ||||||||||||||||||||||||||
Tidssone | AST ( UTC − 04: 00 ) | ||||||||||||||||||||||||||
• Sommer ( sommertid ) | ADT ( UTC − 03: 00 ) | ||||||||||||||||||||||||||
Høyde AMSL | 44 fot | ||||||||||||||||||||||||||
Koordinater | 44 ° 38′14 ″ N 063 ° 30′08 ″ W / 44.63722 ° N 63.50222 ° W Koordinater: 44 ° 38′14 ″ N 063 ° 30′08 ″ W / 44.63722 ° N 63.50222 ° W | ||||||||||||||||||||||||||
Nettsted | rcaf-arc.forces.gc.ca | ||||||||||||||||||||||||||
Kart | |||||||||||||||||||||||||||
Helipads | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
Royal Canadian Air Force Base Shearwater ( ICAO : CYAW ), ofte referert til som RCAF Shearwater, var en Canadian Forces Base ligger 4,5 nautiske miles (8,3 km, 5,2 mi) øst sørøst for Shearwater, Nova Scotia , på den østlige kysten av Halifax Harbour i Halifax regionale kommune . Etter et grunnrasjonaliseringsprogram på midten av 1990-tallet, stengte de kanadiske styrkene CFB Shearwater som en egen formasjon og tilordnet eiendommens forskjellige fasiliteter til CFB Halifax . Disse inkluderer:
- Shearwater Heliport, som drives av Royal Canadian Air Force . Den primære RCAF -innkvarteringsenheten er 12 Wing, ofte referert til som 12 Wing Shearwater . 12 Wing tilbyr maritime helikopteroperasjoner til støtte for Royal Canadian Navy 's Atlantic Fleet (MARLANT) fra Shearwater Heliport og Pacific Fleet (MARPAC) fra Patricia Bay Heliport i British Columbia . 12 Wing har også hovedkontor på Shearwater Heliport.
- Shearwater Jetty, det tidligere CFB Shearwater Annex, som tilbyr havneanlegg til støtte for Fleet Diving Unit Atlantic og MARLANT krigsskip.
Historie
1918-1939
Shearwater er den nest eldste militære flyplassen i Canada. I august 1918 etablerte den amerikanske marinen Naval Air Station Halifax ved bredden av Eastern Passage for å støtte flygende båtpatruljefly. Sjøflystasjonen ble overtatt av luftstyret i 1920 for sivile flyoperasjoner, og senere utviklet av Canadian Air Force og Royal Canadian Air Force .
Andre verdenskrig
Stasjonen ble kjent som RCAF Station Dartmouth gjennom andre verdenskrig .
Flyplass
Omtrent 1942 ble flyplassen oppført som RCAF Aerodrome - Dartmouth, Nova Scotia ved 44 ° 38′N 63 ° 30′W / 44.633 ° N 63.500 ° W med en variasjon på 23 grader vest og høyde på 141 fot (43 m). Feltet ble oppført som "all hard surfaced" og hadde fire rullebaner, men bare den første er lesbar som følger:
Rullebane navn | Lengde | Bredde | Flate |
---|---|---|---|
2/20 | 1.500 m | 200 fot (61 m) | Hard Surfaced |
I januar 1943 var rullebaneinformasjonen oppdatert og de fire rullebanene ble oppført som følger:
Rullebane navn | Lengde | Bredde | Flate |
---|---|---|---|
2/20 | 1.800 m | 200 fot (61 m) | Hard Surfaced |
24.6 | 1300 m | 200 fot (61 m) | Hard Surfaced |
11/29 | 1600 m | 200 fot (61 m) | Hard Surfaced |
16/34 | 1.600 m | 200 fot (61 m) | Hard Surfaced |
Etterkrigs
I 1948 overtok Royal Canadian Navy anlegget og kalte det HMCS Shearwater , også kjent som Royal Canadian Naval Air Station Shearwater (RCNAS Shearwater).
De kombinerte sjø- og landbaserte flyplasser som ble brukt for å stasjon bærer -baserte maritim patrulje og kampfly . Shearwater var også hjemmet til tidlige eksperimenter med skipsbårne helikoptre-noe som ble kopiert av mariner rundt om i verden. I løpet av 1960 -årene ble flyplassen ved den tidligere RCAF Station Debert festet til HMCS Shearwater som et treningssted for transportskip.
1. februar 1968 foreningen av de tre servicegrenene til de kanadiske styrkene så HMCS Shearwater bytte navn til Canadian Forces Base Shearwater (CFB Shearwater).
Grunnreduksjoner i grunnrasjonalisering og forsvarsbudsjett for de kanadiske styrkene på midten av 1990-tallet så et stort sett administrativt trekk da formasjonen CFB Shearwater sto ned og fasilitetene overført til formasjonen CFB Halifax og flyoperasjoner ble ansvaret for nyopprettede 12 fløyer. 12 Wing har hovedkontor i Shearwater og rapporterer til 1 Canadian Air Division .
Heliport -konverteringsprosjekt
På slutten av 1990 -tallet og begynnelsen av 2000 -tallet ble Shearwater -flyplassen betydelig redusert da anlegget gikk over til en heliport med overskytende land identifisert og overført til Canada Lands Company . Før 2002 hadde Shearwater to asfaltbaner:
Rullebane navn | Lengde |
---|---|
28/10 | 1735 m |
16/34 | 8998 fot (2.743 m) |
I 2002 var bare rullebane 10/28 åpen. Som en del av Department of National Defense 's Shearwater Heliport Conversion Project, ble rullebane 10H/28H redusert i lengde til østenden først i juli 2007. Samtidig ble rullebane 16H/34H åpnet igjen, men bare for helikopteroperasjoner.
Disse endringene tillot heliportoperasjoner, inkludert instrumenttilnærminger, og ble ledsaget av bygging av andre anlegg uten flyplass til støtte for Maritime Helicopter Project. Shearwater Heliport åpnet 31. juli 2008, bestående av en ny 16H/34H og forskjellige helikopterplater bare for helikopteroperasjoner.
Som en del av heliportkonverteringsprosjektet ble den gamle rullebanen 16/34 permanent stengt og plassert utenfor (øst) for et nytt gjerde for Shearwater Heliport, som vist i Canada Flight Supplement med virkning 31. juli 2008. Dette landet for den gamle rullebanen 16/34 ble deretter overført av Department of National Defense til Canada Lands Company for salg. April 2009 ble landet for den gamle rullebanen 16/34 overført fra Canada Lands Company tilbake til DND, men fremtidig bruk er ukjent.
Shearwater Heliports hovedoppdrag forblir som en heliport til støtte for Royal Canadian Navy 's Maritime Forces Atlantic krigsskip med skipsbårne helikoptre operert av 12 Wing, en enhet av Royal Canadian Air Force .
12 Wings skvadroner ved Shearwater Heliport i Nova Scotia og ved Patricia Bay i British Columbia driver Sikorsky CH-148 Cyclone . Det er mange byggeprosjekter pågår på Shearwater Heliport til støtte for den maritime helikopter prosjektet, herunder Maritime helikopter Training Center hvor 406 skvadronen vil bli plassert, samt en ny No.423 (MH) Squadron hangar studio, nye 12 Air Maintenance Squadron -anlegget med seks reparasjonsbrønner og et nytt operasjonelt støtteanlegg hvor Helikopter Operational Test and Evaluation Facility (HOTEF) og forskjellige 12 Wing -hovedkvarterfunksjoner vil bli plassert.
Gjeldende virksomhet
Nåværende virksomhet i Shearwater er administrativt og operativt en del av CFB Halifax og dreier seg om to funksjonelt separate anlegg:
- Shearwater Heliport - heliport og tilhørende infrastruktur støtter i stor grad driften av 12 Wing, en enhet i RCAF som leverer maritime helikoptertjenester til Royal Canadian Navy; og
- Shearwater Jetty-dokker og landbasert infrastruktur støtter i stor grad flåteoperasjonene til Maritime Forces Atlantic og fungerer som hjemmet til Fleet Diving Unit Atlantic (FDU-A), i tillegg til å tilby sikre dokkinganlegg (isolert fra Halifax sentrum ) for å besøke NATO krigsskip inkludert atomdrevne ubåter og hangarskip.
- tilleggsanlegg som tidligere var tilpasset CFB Shearwater, for eksempel Hartlen Point Golf Course, er nå knyttet til CFB Halifax
- Regional Cadet Support Unit (Atlantic) er også basert på Shearwater.
12 fløy
Shearwater Heliport er stedet for hovedkvarteret til 12 Wing, hvis eneste formål er å støtte og operere skipsbårne helikoptre for Royal Canadian Navy. 12 Wing er en RCAF -enhet og rapporterer til 1 Canadian Air Division.
12 Wing opererer på to steder med fire skvadroner:
- Shearwater Heliport
- 406 Maritime Operational Training Squadron er en operasjonell opplæringskvadron for opplæring av alle maritime helikopterflybesetninger i de kanadiske styrkene.
- 423 Maritime Helicopter Squadron er en operasjonell skvadron ved Shearwater Heliport som tilbyr CH-148 syklonhelikoptre for maritime styrker atlantiske krigsskip.
- 12 Air Maintenance Squadron gir flyvedlikehold og teknisk støtte til 12 Wings operasjonelle skvadroner.
- Helikopter Operational and Test Evaluation Facility (HOTEF) er ansvarlig for forskning og testing av toppmoderne utstyr for CH-124 Sea King for å sette mannskap i stand til å operere effektivt, i land eller mens de er utplassert.
-
Patricia Bay Heliport
- 443 Maritime Helicopter Squadron er en operasjonell skvadron som tilbyr CH-124 Sea King-helikoptre for Maritime Forces Pacific krigsskip.
Luftshow
Fra 1970 -tallet begynte CFB Shearwater å være vert for en væpnet dag hver høst, vanligvis i helgen etter Labor Day , og inkluderte et flyshow hvor de lange og brede rullebanene ved Shearwater var vertskap for noen av de største flyene i verden, inkludert USA Air Force s C-5 Galaxy transportfly og B-52 Stratofortress bombefly.
På 1980 -tallet fikk dette flyshowet navnet "Shearwater International Air Show" og var et populært arrangement for militære luftfartsentusiaster i Øst -Canada og Nordøst -USA som stedet for CFB Shearwater, kombinert med populariteten til Halifax -området blant militære flybesetninger, resulterte i tung internasjonal deltakelse fra RCAF, så vel som USAF, United States Navy , United States Marine Corps , Royal Air Force og mange andre NATO -luftstyrker i Europa.
Forsvarsreduksjoner og omlegging av enheter og anlegg fra 1994 til 1996 så CFB Shearwater stå som en egen formasjon og anlegget fusjonerte som et flyplass knyttet til CFB Halifax. På dette tidspunktet ble det militærorganiserte "Shearwater International Air Show" overført til en sivil organisasjon som så hendelsen omdøpt til "Nova Scotia International Air Show."
Arrangørene av "Nova Scotia International Air Show" fortsatte å bruke Shearwater flyplass for både bakkeskjermer og flyshowkomponenten frem til 2002. Modifikasjoner av flyplassen fra 2002 og fremover som en del av Shearwater Heliport Conversion Project så rullebanene stengt, og eliminerte evnen til fastvingede fly til å lande ved Shearwater, noe som tvinger lufteshowet til å fjerne den statiske (bakken) visningskomponenten til arrangementet, mens flyshowkomponenten fortsetter å bli iscenesatt i himmelen over Shearwater (ved hjelp av den nærliggende Halifax Stanfield internasjonale flyplass som den faste vingeflyplassen).
Ubehaget ved ikke å ha en bakkekomponent for "Nova Scotia International Air Show" som et resultat av Shearwater Heliport Conversion Project så hele arrangementet flyttet til Halifax Stanfield International Airport fra 2004. Fra 2004 til 2008 ble showet holdt på Halifax Stanfield internasjonale flyplass som tillot både statisk (bakken) visning og flyshow på samme sted, men flyplassen ble ansett som uegnet på grunn av mange avbrudd i flyshowkomponenten av sivile flytrafikkbevegelser.
Luftshowet flyttet til Yarmouth flyplass i 2009, men kom tilbake til Shearwater i 2010, første gang siden 2003 at det ble holdt et flyshow på det historiske flyplassen (men igjen uten grunnkomponent). I 2011 ble flyshowet omdøpt til "Atlantic Canada International Airshow" og ble holdt på Summerside flyplass , tidligere CFB Summerside , for å feire 70 -årsjubileet for etableringen av den basen. Arrangørene har uttalt at "Atlantic Canada International Air Show" sannsynligvis vil rotere gjennom Shearwater -flyplassen annethvert år.
Shearwater Aviation Museum
Se også
Referanser
- Milberry, Larry , red. Seksti år - RCAF og CF Air Command 1924–1984 . Toronto: Canav Books, 1984. ISBN 0-9690703-4-9 .
Eksterne linker
- Wing Shearwater
- Shearwater Aviation Museum nettsted
- Atlantic Canada Aviation Museum nettsted
- Ulykkeshistorikk for YAW i Aviation Safety Network
- De siste tre timene METAR , SPECI og nåværende TAF for 12 Wing Shearwater fra Nav Canada som tilgjengelig.