Cardo - Cardo
En cardo (flertall cardines ) var en nord-sør gate i gamle romerske byer og militære leirer som en integrert del av byplanlegging . Den Cardo Maximus , eller oftest Cardo , var hoved eller sentrale nord-sør-orientert gate.
Etymologi
Den Cardo Maximus var "hengsel" eller akse av byen, avledet fra gresk καρδίᾱ, kardia - 'hjertet' og som sådan var generelt kantet med butikker og leverandører, og fungerte som et knutepunkt for økonomisk levetid.
De fleste romerske byer hadde også en Decumanus Maximus , en øst-vest gate som fungerte som en sekundær hovedgate. På grunn av varierende geografi er Decumanus i noen byer hovedgaten og Cardo er sekundær, men generelt fungerte Cardo maximus som hovedgate. The Forum ble normalt er plassert ved, eller nær, skjæringspunktet mellom decumanus og Cardo.
Eksempler
Apamea, Syria
Cardo Maximus fra Apamea , Syria løp gjennom sentrum av byen direkte fra nord til sør, koblet byens viktigste porter, og var opprinnelig omgitt av 1200 søyler med unik spiralfluting, hver etterfølgende kolonne spiralt i motsatt retning. Hovedveien var omtrent 1,85 kilometer lang og 37 meter bred, da den ble brukt til hjultransport. Den store søyle ble reist på 2. århundre, og den stod fremdeles til den 12.. Jordskjelvene i 1157 og 1170 ødela kolonnaden. Cardoen var foret på begge sider med borgerlige og religiøse bygninger.
Jerash, Jordan
Utgravningene ved Jerash i Jordan har avdekket restene av en gammel romersk by på stedet, med hovedtrekk ved byen som en kolonnad kardo. Den opprinnelige veibanen overlevde.
Köln, Tyskland
Hohe Strasse og Schildergasse i Köln , Tyskland kan bli tatt som eksempler på gater som har holdt kursen og funksjonen til Cardo og Decumanus Maximus til denne dagen.
Jerusalem, Israel
Under besøket av Hadrian i Judea på 130 -tallet e.Kr. ble Jerusalems ruiner undersøkt og Hadrian bestemte seg for å bygge en romersk koloni i stedet, og ga den navnet Colonia Aelia Capitolina , etter de romerske gudene Jupiter, Juno og Minerva ( Capitoline Triad ), tilbedt ved tempelet på Capitoline Hill i Roma. Som mange romerske kolonier ble Aelia Capitolina lagt ut med en hippodamisk rutenettplan med smalere gater og bredere veier. Avgjørelsen var spesielt en av hovedårsakene til Bar Kokhba -opprøret , som kort tid omfattet regionen.
Den viktigste nord-sør-hovedveien, Cardo Maximus, var opprinnelig en asfaltert allé omtrent 22,5 meter bred (omtrent bredden på en seksfelts motorvei) som gikk sørover fra stedet for Damaskusporten, og avsluttet på et ukjent punkt. Det sørlige tillegget til Cardo, bygget under Justinian på 600 -tallet e.Kr., forlenget veien lenger sør for å koble Den hellige gravs kirke med den nybygde Sionporten . Langs sin lengde ble kjørebanen delt inn i tre deler: to søyleoverdekkede turer langs en 12 meter bred vei. De skyggelagte portiklene ga adskillelse av gående trafikk fra hjulvogner, ly for elementene, plass for liten handel, samt muligheter for innbyggere og besøkende til å samles og samhandle. Det sentrale åpne fortauet ga kommersiell tilgang, så vel som ritualrom. Cardos mest slående visuelle trekk var kolonnen, tydelig avbildet på Madaba -kartet .
Enkle baser støttet monolitiske sjakter, med en avstand på 5,77 meter fra hverandre. Skaftene støttet bysantinsk stil korintiske hovedsteder-intrikat utskårne, men mer stiliserte versjoner av sine klassiske kolleger. Selv om denne kombinasjonen av elementer var ensartede, viste de bevarte eksemplene en viss variasjon i basenes profil og størrelse og i mønsteret til hovedstaden. Til tross for estetiske forskjeller var den omtrentlige høyden på basen, søylen og hovedstaden i søyle 5 meter, en høyde som bidro til rommeligheten til portiklene. Veggen i Cardos østlige portico inneholdt en arkade som inneholdt forskjellige boder og verksteder leid av håndverkere og kjøpmenn.
Linjen til Cardo Maximus er fremdeles synlig på Jewish Quarter Street, selv om det opprinnelige fortauet ligger flere meter under det moderne gatennivået. På 800-tallet, da Jerusalem falt under muslimsk styre, ble Cardo en markedsplass i arabisk stil. Rester av den bysantinske Cardo ble funnet i utgravningene i det jødiske kvarteret som begynte i 1969.
I 1971 ble en plan for å bevare den gamle gaten sendt av arkitektene Peter Bogod, Esther Krendel og Shlomo Aronson . Forslaget deres var sterkt avhengig av Madaba -kartet fra det sjette århundre , et mosaikkart over Jerusalem som ble funnet i 1897 i Madaba, Jordan . Kartet viste tydelig den romerske Cardo som hovedpulsåren gjennom gamlebyen. Arkitektene foreslo en dekket shoppingarkade som ville bevare stilen til en gammel romersk gate ved hjelp av moderne materialer. Planen deres var basert på håp om at arkeologer skulle finne rester av den sørlige enden av Cardo, en forlengelse av den nord-sør-romerske hovedveien som ble bygget under den bysantinske tiden (324–638).
Tiden var avgjørende og det økende presset for å gjenbefolke det jødiske kvarteret førte til byggingen av en overbygning som gjorde det mulig å bygge boligbygningene mens arkeologene fortsatte å jobbe nedenfor. Prosjektet var totalt 180 meter og ble delt inn i åtte seksjoner for å la byggelag flytte raskt fra en seksjon til en annen. I 1980 ble 37 boenheter og 35 butikker bygget, som inneholdt arkeologiske funn som en hasmoneansk mur fra det andre århundre f.Kr. og rader med bysantinske søyler. Kombinasjonen av gammelt og nytt er også synlig på Street of the Jewish, hvor butikkene har blitt satt inn i gamle hvelv og galleriet er dekket av et buet tak med små åpninger for naturlig lys.
Beit She'an, Israel
Beit She'an var en av en gruppe på 10 byer kjent som 'Decapolis' på den østlige grensen til Romerriket i Syria og Judea. Det var en selvstyrt by som ble opprettet av romerne for å fremme romersk kultur. Den ble bygget med en sentral cardo, templer, teatre, bad og andre offentlige bygninger, og preget sine egne mynter.
Beirut, Libanon
Cardo Maximus var den viktigste nord-sør-gaten til Roman Berytus . En del av gaten - 100 meter lang eller så - ble oppdaget under utgravningsarbeider, flankert av to rader med kalksteinsfanger. Disse sokkelene bar en gang 6 meter høye søyler som støtter taktekkede søyle på hver side av gaten. En trapp i den østlige søyle ga tilgang til et stort bygningskompleks.
Cardo Maximus koblet forumet til et annet kompleks som strakte seg fra den nåværende Al-Azariyeh-bygningen til Riad Al Solh-plassen . Arkeologiske utgravninger avdekket to påfølgende nivåer av gaten, den eldste dateres til det 2. århundre e.Kr. Den senere, bredere gaten ble anlagt i løpet av det 4. århundre e.Kr. Gulvene i søyleplanene på begge nivåer av Cardo Maximus var pyntet med mosaikkdekker. Disse ble dekket, på 600 -tallet e.Kr., med et tynt lag med hvit kalkgips. Fragmenter av gulvene forble i bruk til 1800 -tallet. Romerske søyler ble brukt på nytt i grunnlaget for senere bygninger som ble konstruert innenfor fortauet til Cardo, og reduserte hovedgaten til Roman Berytus til et lite smug.
Poreč, Kroatia
I badebyen Poreč , Kroatia, har både Cardo Maximus og Decumanus beholdt sine opprinnelige navn og fungerer fortsatt som hovedgater i det historiske sentrum.
Referanser
Videre lesning
- Avigad, N. 1984. Oppdager Jerusalem. London: Basil Blackwell.
- Bahat, D. 1990. The Illustrated Atlas of Jerusalem, oversatt av S. Ketko. New York og London: Simon og Schuster.
- Bosanquet, RC 1915. "Greske og romerske byer I: gater". The Town Planning Review, Vol. 5, nr. 4: 286–93.
- Chen, D. 1982. "Dating Cardo Maximus in Jerusalem". Palestine Exploration Quarterly, vol. 114, januar – juni: 43–45.
- Geva, Hillel, red. 2000. Utgravninger i det jødiske kvarteret i gamlebyen i Jerusalem, bind. 1. Jerusalem: Israel Exploration Society og Institute of Archaeology, hebraisk universitet.
- Golan, D. 1986. "Hadrians beslutning om å erstatte 'Jerusalem' av 'Aelia Capitolina". Zeitschrift für Alte Geschichte, Vol. 35, nr. 2: 226–39.
- Jones, AHM 1955. "The Economic Life of the Towns of the Roman Empire". Recueils de la Societe
- Jean Bodin, VII: la ville. Brussel: La Librairie Encyclopedique.
- Kennedy, Hugh. 1985. "Fra Polis til Madina: Urban Change in Late Antique and Early Islamic Syria". Fortid og nåtid, bind. 106: 3–27.
- Ward Perkins, JB 1955. "Tidlige romerske byer i Italia". The Town Planning Review, vol. 26, nr. 3: 126–54.
Eksterne linker
- Cardo Street på en fotoportal i Jerusalem
- Cardo Virtual Tour arkivert 16. januar 2008 på Wayback Machine