Charles Latham, 1. baron Latham - Charles Latham, 1st Baron Latham


Herren Latham
Lord Latham.jpg
Leder for London County Council
I embetet
1940–1947
Innledes med Herbert Morrison
etterfulgt av Isaac Hayward
Personlige opplysninger
Født
Charles Lathan

( 1888-12-26 )26. desember 1888
Norwich
Døde 31. mars 1970 (1970-03-31)(81 år)
London
Yrke Politiker

Charles Latham, 1. baron Latham (1888–1970) var en britisk politiker og leder for London County Council fra 1940 til 1947.

Tidlig liv og karriere

Latham ble født med etternavnet Lathan i Norwich , men skiftet navn for å skille seg ut fra sin eldre bror, som også hadde en politisk karriere. Han jobbet som jernbanestyrer der, og flyttet senere til London hvor han ble involvert i fagforeningsaktiviteter . Han var med på å danne London Labour Party i 1914, og var president for National Union of Clerks i 1916. Under første verdenskrig kjempet han i Frankrike med Royal Sussex Regiment.

Valgt kontor

Latham hadde omskilt seg som regnskapsfører og fortsatte sitt engasjement i London-politikken, og kjempet mot valgene i 1922 og 1923 i Hendon . Hans administrative ferdigheter og kunnskap om transport problemer førte til hans valg som et fylke AldermanLondon fylkesting i 1928. Dette brakte ham i nær kontakt med Herbert Morrison , Arbeiderpartiet Leder på den LCC og samferdselsminister i Arbeiderpartiet regjeringen fra 1929 Latham var en sterk personlig tilhenger av Morrison som han var enig med i de fleste spørsmål (særlig økonomisk ortodoksi), og med Morrisons støtte ble han igjen valgt til London Executive.

I valget i 1934 ga Latham opp setet som rådmann for en valgt rådmann i Hackney South , igjen ved å bruke Morrisons innflytelse (Morrison hadde vært borgmester og MP for Hackney). Labour vant flertall og Latham ble utnevnt til formann for finanskomiteen, som både Morrison og Latham ble enige om å sørge for at beskatningen ble holdt så lav som mulig. Dette arbeidet ble sett på som vellykket da Labour ble gjenvalgt i 1937.

16. januar 1942 ble han opprettet Baron Latham , fra Hendon i Middlesex- fylket .

Da Morrison ble utnevnt til regjeringen i krigstidskoalisjonen, valgte han Latham som sin etterfølger som leder av rådet. Tidens omstendigheter gjorde sivilforsvaret til London topprioritet for rådet, og normal partipolitikk ble suspendert. Rådet hadde en stor andel av ansvaret for luftangrep (det drev brannvesenet og ambulansetjenesten), og det var den største sykehusmyndigheten i landet. Latham tok formannskapet i Civil Defense Committee for seg selv.

Latham ignorerte imidlertid ikke politiske problemer under krigen. Han satte i gang en undersøkelse fra Labour Party om strukturen til regjeringen i London for etterkrigstiden, som var et forsøk på å bosette og rettferdiggjøre hans foretrukne politikk for å opprette en Greater London Authority som dekker et mye bredere område. Dette var en svært kontroversiell politikk i partiet, og to medlemmer av komiteen som utarbeidet rapporten stemte mot den, med fire andre som ikke kunne bli enige om fordelingen av makter mellom ulike lokale myndighetsorganer.

Etter krigens slutt vant Latham valget i 1946 med skred, etter andre store Labour-seire ved stortingsvalget og ved kommunevalget. Imidlertid ble hans forhold til Arbeidergruppen forverret med mange klager på manglende konsultasjon og overdreven disiplin. Selv om dette var karakteristisk for alle Labour-ledere i LCC, hadde ikke Latham personligheten eller vekten til å overvinne den. 15. juli 1947 kunngjorde Latham sin avgang 'av personlige årsaker'. Det anses ofte å være viktig at hans etterfølger, Isaac Hayward , var en av dem som hadde stemt mot planen hans for en Greater London Authority, og Haywards Chief Whip var den andre.

Han vises i filmen The Proud City som diskuterer Abercrombie-planene for ombygging av London etter krigen.

London Transport Executive

Latham hadde sittet i London Passenger Transport Board (LPTB) siden 1935, og innen en måned etter at han trakk seg som leder for LCC, utnevnte han som styreleder for London Transport Executive (LTE), som skulle erstatte LPTB fra 1. januar 1948, ble annonsert av Labour-regjeringen 20. august 1947. Latham utnevnelse hadde blitt spådd i House of Commons debatt om samferdselsloven 24. juli av MP Henry Strauss , og sammentreff av disse to hendelsene provosert betydelig kommentar og forslag til en løsning, men transportministeren benektet at han hadde hatt noen kontakt med Latham.

Lord Ashfield, styreleder for den avtroppende LPTB, trakk seg fra stillingen 31. oktober 1947, og Latham fylte rollen midlertidig til styret ble avskaffet på slutten av året. Som styreleder for LTE ønsket Latham velkommen i Londons siste trikk tidlig på 6. juli 1952. Latham fungerte som styreleder i seks år.

Senere karriere

Han ble valgt fra 1942 (da han var LCC-leder) og holdt offentlige avtaler senere i Metropolitan Water Board og den stående rådgivende komiteen for lønn for høyere embetsverk. Han var Lord Lieutenant of Middlesex fra 1945 til 1956.

Han døde i London i 1970, i en alder av 81. Skifteavtalen ble sverget det året til £ 19 584 (tilsvarende ca £ 310 000 i 2019). Hans vanlige adresse ble holdt som på Montagu Square , Marylebone .

Personlige liv

Charles Latham ble gift to ganger.

For det første til Maya Helen Allman, datter av Louis George Allman, 14. juni 1913. De ble senere skilt. De hadde fire barn:

  • Francis Charles Allman Latham f. 24. jan 1917, d. Nov 1959
  • Barbara Wendy Latham f. 7. jan 1920
  • Jean Helen Latham f. 17. juli 1921
  • Diana Dorothy Latham f. 18. september 1925.

28. mars 1957 giftet han seg med Sylvia May Kennard (død 1985), datter av Alexander Newmark, i London, og enke etter Alexander Kennard.

Våpen

Våpen til Charles Latham, 1. baron Latham
Coronet of a British Baron.svg
Latham Escutcheon.png
Crest
To sporer en i bøy den andre i bøye uhyggelige ruller oppover Eller stropper Sabel med spenner Gull.
Nøkkelring
Per fess Gules og Chequy Or og Sable en fess barry bølget Argent og Azure i sjef, en seax fessvis peker mot den uhyggelige forkant oppover Riktig pommel og hilt av den andre hersket med en saksisk krone av den andre.
Støtter
På begge sider en hest Sabel ladet på skulderen med en plate og gorged med en veggmaleri coronet med en kjede reflexed over ryggen Or.
Motto
Bene Est Tentare

Referanser

Eksterne linker

Politiske kontorer
Innledet av
Herbert Morrison
Leder for London County Council
1940–1947
Etterfulgt av
Isaac Hayward
Innledes med
Samuel Gluckstein
Formann for finanskomiteen i London County Council
1934–1940
Etterfulgt av
Francis Douglas
Fagforeningskontorer
Innledet av
John Lindsley
President for National Union of Clerks
1916–1918
Etterfulgt av
James McKinlay
Virksomhetsstillinger
Innlates av
Lord Ashfield
Styreleder ( Pro tempore ),
London Passenger Transport Board

1. november 1947 - 31. desember 1947
Etterfulgt av
Avskaffet
Innledes med
ny posisjon
Styreleder,
London Transport Executive

1948–1953
Etterfulgt av
Sir John Elliot
Æres titler
Innledet av
The Lord Rochdale
Lord Lieutenant of Middlesex
1945–1956
Etterfulgt av
Frederick Handley Page
Peerage of the United Kingdom
Ny skapelse Baron Latham
1942–1970
Etterfulgt av
Dominic Latham