Chollima-321 - Chollima-321

Den Chollima-321 (koreansk: 천리마 -321) er en nordkoreansk trolleybuss med batteristrøm bygget av Pyongyang Trolley Bus Factory. Navnet 'Chollima' refererer til en myte om en bevinget hest som siden har blitt adoptert som navnet på Nord-Koreas Stakhanovite-bevegelse . Produksjonen av Chollima-321-produksjonen erstattet Chollima-091 ledd trolleybuss på grunn av behovet for å erstatte eldre Chollima-961, -951, Ikarus og Karosa bussbaserte trolleybusser. Trolleybussen har et 50-stempel.

I japanske kilder kalles det Mallima-312.

Design

Den nye trolleybussen ble først testet om natten, med Kim Jong-un ombord, som hadde blitt en tradisjon for testing av nye transportformer. Før det hadde Kim Jong-un besøkt trolleybussfabrikken og bekreftet spesifikasjonene til trolleybussen, for eksempel dørbredden. Kjøretøyet som han hadde kjørt på ville være nummerert 483, til ære for ruten han hadde tatt, og datoen da han hadde testet den, 3. august. Produksjonsbilene skiller seg ut at det er en ekstra blinker over frontlysene, forskjellige lys bak og en stige til taket bak. Første sete er reservert for 'helter'.

Trolleybussen har et digitalt dashbord som overvåker ledningsspenning, hastighet og batterispenning. Den har en TV produsert av Potonggang Electronics Factory. I likhet med Chollima-316 har den LED-indikatorer for ruten foran og bak, men Chollima-321 har også en inni. Bilen har ikke klimaanlegg. En ny type motor, som er mer effektiv enn tidligere modeller, ble introdusert på denne trolleybussen.

Denne modellen demonstrerte at trolleybussfabrikken hadde mestret bruken av plaststøping, som ble rapportert oppnådd gjennom CNC- maskiner og plasmaskjærere . Det hevdes at nesten alle delene er bygget på fabrikken, som etter renoveringen ble fullført tidlig i 2018, inneholdt en komplett monteringslinje for trolleybusser, fra innramming til maling av kjøretøyet, med plating av trolleybusser som ble automatisert. En ny produksjonsprosess av buet glass ble angivelig opprettet for bruk i elektrisk kollektivtransport. Andre produksjonsprosesser som ble oppgradert for produksjonen inkluderte induksjonsovner og varmeovner, brukt til smiing av deler.

Fram til januar 2020 ble det rapportert at det er produsert mer enn 100 trallebusser de siste årene, og at til tross for mangel i 2019, ble produksjonen presset fremover.

Utformingen av Chollima-321 har blitt vist på den nasjonale industrielle designutstillingen i feiringen av 75-årsjubileet for grunnleggelsen av Koreas arbeiderparti . Dens design har inspirert andre fabrikker, som Chongjin Bus Factory, som serieproduserte 20 nye trolleybusser i et design som er tydelig inspirert av Chollima-321. Andre lignende modeller er bygget i Hamhung og Pyongsong. Trolleybussens design og fargevalg ligner på 'Thongil'-trikken som ble produsert samtidig.

Service

Det er for tiden 42 kjente Chollima-321 trolleybusser som er kjent for å være i drift. Andre biler, for eksempel trolleybussene i Chongjin, er en helt annen modell, kalt 'Jipsan'.

Referanser

Eksterne linker

• Chollima-321 galleri på TransPhoto