Coast Guard Motor Redningsskøyte CG 36500 -Coast Guard Motor Lifeboat CG 36500
Coast Guard Motor Redningsskøyta CG 36500 som museumsbåt
| |
Historie | |
---|---|
forente stater | |
Navn: | CG-36500 |
Operatør: | USAs kystvakt |
Bygger: | |
fullført: | 1946 |
Ute av drift: | 1968 |
Status: | Museumsbåt |
Generelle egenskaper | |
tonnasje: | 9,1 t (20 000 pund) |
Lengde: | 11,0 m |
Installert strøm: | 160 hk (119 kW) |
fremdrift: | General Motors 4-71 diesel |
Mannskap: | 4 |
Coast Guard Motor Redningsskøyte CG-36500
| |
plassering | Orleans, Massachusetts |
koordinater | 41 ° 47′58 ″ N 70 ° 0′32 ″ W / 41,79944 ° N 70,00889 ° W Koordinater: 41 ° 47′58 ″ N 70 ° 0′32 ″ W / 41,79944 ° N 70,00889 ° W |
bygget | 1946 |
Arkitekt | Den amerikanske kystvakten Yard Curtis Bay, Maryland |
Arkitektonisk stil | Annen |
NRHP referanse # | 05000467 |
Lagt til NRHP | 27. mai 2005 |
Coast Guard Motor Lifeboat CG-36500 er en historisk 36-fots livbåt som ligger til kai ved Rock Harbor i Orleans, Massachusetts . Bygget i 1946, er det kjent for sitt engasjement i SS Pendleton- redningen , en av de mest vågale slike hendelser registrert i USAs kystvakts historie . Det ble oppført i National Register of Historic Places i 2005, og fungerer nå som museumsbåt .
innhold
Beskrivelse
CG-36500 er en standard 36-fots livbåt, et fartøy spesielt designet for å forbli operativt under ekstremt vanskelige forhold. Den har en tung 2000 pounds (910 kg) bronse kjøl og skeg , vanntette rom, og selvlensende funksjoner. De fleste av treelementene er hvite eikrammer , med sypresspressing, og den har en totalvekt på nesten 10000 kg. Den er omhyllet med monelbelegg , som gjør det mulig å bryte isen om vinteren.
Historie
Båten ble bygd i 1946 ved Curtis Bay Maryland Coast Guard Yard, der alle 36 fotplasser ble bygget. 18. februar 1952 mannskapet på CG-36500 , som besto av Båtsmann Mate First Class Bernard C. Webber (styrmann), Maskinpasser Tredje klasse Andrew Fitzgerald, Seaman Ervin Maske, og Seaman Richard P. Livesey, reddet 32 av 33 mannskapet fanget på den akter delen av tankskipet SS Pendleton , som hadde brutt seg i to i en storm utenfor Chatham, Massachusetts . (Skipets åtte andre besetningsmedlemmer, inkludert kaptein John Fitzgerald, var på baugseksjonen da det brøt av og sank.) Redningen av de overlevende fra det forlisbrudte Pendleton regnes som en av de mest vågale redningene fra USAs kystvakt. Historien blir fortalt i filmbildet The Finest Hours fra 2016 , basert på boken fra 2009 med samme tittel.
Båten ble tatt ut av drift i 1968, og ble gitt til National Park Service for bruk som utstilling på Cape Cod National Seashore . I november 1981 gjorde Park Service, som ikke hadde utført noe betydelig restaureringsarbeid på fartøyet, det til Orleans Historical Society, og en restaurering startet av en gruppe frivillige fra Chatham , Orleans og Harwich, Massachusetts . Restaureringsarbeidet ble fullført på seks måneder og båten ble lansert på nytt i en offentlig seremoni som ble deltatt av Bernard Webber og hans kone.
Se også
Merknader
siteringer
Referanser brukt
- Tougias, Michael J .; Sherman, Casey (2009). Den fineste timen . New York, New York: Scribner. ISBN 978-1-4165-6721-9 .