David Lennox - David Lennox
David Lennox | |
|---|---|
 | |
| Født | |
| Døpt | Februar 1788 |
| Døde | 12. november 1873 (85 år gammel) |
| Nasjonalitet | Britisk |
| Kjent for | Banebrytende brobygging |
David Lennox (1788-12. november 1873) var en skotsk-australsk brobygger og mesterhugger født i Ayr , Skottland .
Personlige opplysninger
Trent som en steinhugger, Lennox jobbet på Telford 's Menai Suspension Bridge på Anglesey i Wales og på Over broen på Gloucester før emigrere til Australia etter at hans kone. Han ankom i august 1832 ombord på skipet Florentia.
Før denne tiden hadde den unge kolonien New South Wales ingen dyktige steinhuggere, og det var derfor nesten skjebnen at et tilfeldig møte med landmåler, general Thomas Mitchell skulle resultere i Lennox-nå en mesterhugger med tjue år ' erfaring-foreløpig bli underinspektør for broer og senere superintendent for broer.
Lennox flyttet til Melbourne i 1844 for å tilta en stilling som var ansvarlig for broer i Port Phillip -distriktet.
Lennox trakk seg i november 1853 og kom tilbake til New South Wales to år senere hvor han bodde i Parramatta . Han døde 12. november 1873, og ble gravlagt på den gamle St. John's kirkegård, Parramatta . Graven hans ble aldri merket, så det er ikke kjent nøyaktig hvor han ble gravlagt.
Delvis liste over verk
- 1832 - Lennox Bridge
- I 1832, året for hans ankomst til kolonien, fikk Lennox i oppdrag å føre tilsyn med byggingen av broene for den nye veien over Blue Mountains, inkludert en bro over Brookside Creek ved Lapstone Hill. Byggingen begynte i 1832 med Lennox som tilsyn med innsatsen til tjue straffedømte som hadde liten, om noen, murferdighet. Lennox Bridge er den eldste overlevende komplette broen på det australske fastlandet (den er forut av Richmond Bridge i Tasmania, fullført 1825, og av grunnlaget for flere broer nord for Wisemans Ferry inkludert Clares Bridge på Great North Road , bygget i 1830).
- 1832-1835- Lansdowne Bridge
- Lennox var også ansvarlig for byggingen av den historiske Lansdowne Bridge over Prospect Creek som han ble vervet til å bygge i 1832, med byggingen som begynte neste år ved å bruke lokalt steinbrudd. Etter tre år ble det åpnet i januar 1836, og med en bompenning belastet for kryssing, ble byggekostnadene snart gjenopprettet.
- 1836 - Liverpool Dam
- Lennox hadde tilsyn med byggingen av Liverpool -dammen, en av de første konstruerte tårnene som ble bygget i New South Wales, som både leverte vann til byen Liverpool og fungerte som en motorvei over Georges -elven . Konstruert under tilsyn av kaptein Christie fra 80. regiment; assisterende ingeniør og superintendent for Ironed Gangs i byen Liverpool.
- 1836-1839- Lennox Bridge, Parramatta
- Broen over Parramatta -elven ved Parramatta ble designet i 1835 som en elliptisk bue på 27 fot. . Byggingen begynte i november 1836, ved bruk av sentrering fra Lansdowne Bridge, justert til det nye spennet, og arbeidet ble fullført i 1839. Den fikk navnet Lennox Bridge av Parramatta Council omtrent 28 år senere.
- 1839 - Parramatta grensemarkører
- Lennox hadde tilsyn med installasjonen av 9 utskårne steiner som markerte de tidligere sognegrensene til Parramatta. Av de originale 9 kan 4 fremdeles sees på de opprinnelige stedene.
- 1844-1853-Lennox bygde femtitre broer på de ni årene han var i Victoria , inkludert den andre Prince's Bridge over Yarra River i Melbourne . Den 46 meter store steinbuen var den største bygget av Lennox og ble åpnet i 1851. Den skulle vare til elven ble utvidet omtrent trettifem år senere, og i 1888 ble den erstattet av den nåværende Prinsbroen. Det er mulig at han tegnet Towrang Bridge (1839) som en gang bar Hume Highway.
I tillegg til broer var Lennox også ansvarlig for veier, brygger og ferger i Port Phillip -distriktet.
Referanser
Eksterne linker
- "Historien om Lennox Bridge" . Arkivert fra originalen 9. mai 2008.