DeSoto Powermaster - DeSoto Powermaster
| DeSoto Powermaster | |
|---|---|
 1953 DeSoto Powermaster Six Four-Door Sedan
| |
| Oversikt | |
| Produsent | DeSoto ( Chrysler ) |
| Produksjon | 1952-1954 |
| montering |
Windsor, Ontario , Canada Los Angeles (Maywood) Assembly Wyoming Road Assembly |
| Karosseri og chassis | |
| Kroppsstil | 2-dørs coupé 4-dørs sedan |
| Oppsett | FR layout |
| I slekt |
DeSoto Suburban Dodge Meadowbrook Plymouth Cranbrook |
| Drivstoff | |
| Motor | 251 cu in (4,1 L) DeSoto I6 265 cu in (4,3 L) DeSoto I6 |
| Dimensjoner | |
| Akselavstand | 1343,5 tommer (3.543 mm) |
| Kronologi | |
| Forgjenger | DeSoto Series S-10 |
| Etterfølger | DeSoto Firedome |
Den DeSoto Powermaster var en bil bygget av DeSoto under modellår 1952 til 1954. Bilen debuterte i DeSoto 25-årsjubileum, tar plassen til entry-level DeSoto Deluxe .
Powermaster var en bil i full størrelse, som tilbys i modeller med to og fire dører sedan og stasjonsvogn, og drevet av Chryslers 251 in³ DeSoto I6- motor. I begge sine produksjonsår var Powermaster tilgjengelig som en åtte-passasjers sedan ved bruk av hoppseter, kalt DeSoto Suburban . Powermaster ble også bygget på en lengre akselavstand (3.543 mm) enn vanlige DeSotos med seks passasjerer (3.188 mm). En versjon av den lange akselavstandsmodellen ble brukt som grunnlag for DeSoto Taxi , sett i mange Hollywood- filmer fra slutten av 1930-årene til midten av 1950-tallet.
Bilene hadde også en buet frontrute som erstattet den todelte frontruten som ble brukt på tidligere modeller. Kupévarmer, elektrisk klokke, kraftbremser, servostyring og hvite sideveggdekk var alle tilgjengelige som tilleggsutstyr.
Powermasters bygget tidlig på modellåret 1953 hadde minimalt med krom på grunn av Korea -krigens krav; mer trim ble lagt til etter hvert som forsvarskravene minket.
Chrysler fra Canada bygde DeSoto Powermaster i både 4-dørs sedan og 2-dørs hardtop karosseristiler, sistnevnte tilbys ikke i USA. Den kanadiske DeSoto Powermaster brukte også Chryslers 265 in³ flathead I6, en motor som først dukket opp i 1952 Chrysler Windsor .
Powermaster ble droppet i begynnelsen av 1955 -modellåret , da DeSoto overførte alle bilmodellene til DeSoto Firedome V8 -motorer.
Referanser
- Gunnell, John, redaktør (1987). Standardkatalogen over amerikanske biler 1946-1975 . Kraus Publications. ISBN 0-87341-096-3.CS1 -vedlikehold: flere navn: forfatterliste ( lenke )
 |
Denne artikkelen om en klassisk etterkrigsbil produsert mellom 1945 og 1975 er en stubbe . Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den . |