Deorbit of Mir -Deorbit of Mir
Mir går inn på nytt spor
| |
| Dato | 23. mars 2001 |
|---|---|
| Tid | 00: 32–05: 59 ( UTC ) |
| Varighet | 5 timer og 27 minutter |
| Koordinater | 40 ° S 160 ° W / 40 ° S 160 ° W Koordinater : 40 ° S 160 ° W40 ° S 160 ° W / |
| Type | Kontrollert atmosfærisk oppføring |
| Mål | Mir |
| Organisert av | Roscosmos |
| Utfall | Mir brant opp i atmosfæren |
| Opptakene | Atmosfærisk inngang |
Den russiske romstasjonen Mir avsluttet oppdraget 23. mars 2001, da den ble hentet ut av banen sin, kom inn i atmosfæren og ble ødelagt. Hovedkomponenter varierte fra 5 til 15 år, og inkluderte Mir Core Module , Kvant-1 , Kvant-2 , Kristall , Spektr , Priroda og Docking Module . Selv om Russland var optimistisk med tanke på Mir ' s fremtid, etterlot landets forpliktelser til det internasjonale romstasjonsprogrammet ingen midler til å støtte Mir .
Deorbiten ble utført i tre trinn. Den første etappen ventet på atmosfærisk luftmotstand til å forfalle bane til et gjennomsnitt på 220 kilometer (140 mi). Dette begynte med docking av Progress M1-5 . Den andre fasen var overføringen av stasjonen til en bane på 165 x 220 kilometer (103 mi × 137 mi). Dette ble oppnådd med to brannskader på Progress M1-5s kontrollmotorer kl. 00:32 UTC og 02:01 UTC 23. mars 2001. Etter en to-bane-pause begynte den tredje og siste fasen av Mir 's deorbit med avfyringen. av Progress M1-5s kontrollmotorer og hovedmotor kl 05:08 UTC, som varer litt over 22 minutter. Den atmosfæriske inngangen i høyden på 100 kilometer (62 mi) skjedde kl 05:44 UTC nær Nadi , Fiji .
Bakgrunn
Etter at byggingen av den internasjonale romstasjonen begynte i 1998, ble russiske ressurser delt mellom de to stasjonene. I 2000 signerte Roscosmos en avtale med MirCorp om å leie stasjonen for kommersiell bruk, med Soyuz TM-30- oppdraget, ment å forberede stasjonen for fremtidig bruk og utføre kommersiell forskning, som blir fløyet senere det året. Dette skulle ha blitt fulgt av flere oppdrag, inkludert flyreiser med romturister . På grunn av at den russiske regjeringen var bekymret for MirCorps evne til å finansiere disse oppdragene, bestemte Roscosmos seg for å finansiere den fortsatte driften av Mir .
I november 2000 bestemte Roscosmos seg for å deorbitere Mir , og neste måned signerte Russlands statsminister Mikhail Kasyanov en ordre om å gjøre det. På dette stadiet var Mir godt over slutten av sin designlevetid, og Roscosmos-generaldirektør Yuri Koptev mente at "noen av systemene kunne mislykkes når som helst". Derfor ble det besluttet å deorbitere den mens den fremdeles fungerte i stedet for å risikere at den falt tilbake til jorden utenfor kontroll, som Skylab i 1979 og Salyut 7 i 1991, og potensielt kunne slippe rusk over et befolket område.
Prosess
| Ekstern video | |
|---|---|
 En animasjon som viser deorbiting prosessen.
|
Mir Deorbit Monitoring Group, hvis medlemmer var lokalisert i Russian Mission Control Center (RMCC) og ESOC , overvåket hele den dynamiske driftsfasen. Begge RMCC-kontrollrommene i Moskva ble brukt til massiv tilstedeværelse i media i de siste stadiene av operasjonen. Sanntidsrapporter fra RMCC ble levert via telekonferanse under hver deorbitforbrenning til ESAs talspersoner og representanter fra nasjonale byråer. Videooverføringer fra RMCC ble også gjort tilgjengelig for ESOC.
To av tre Progress M1-5 fremdriftsskytinger, med intervaller på omtrent 90 minutter, ble brukt til å bringe perigeen til Mir ned til en høyde på 160 kilometer over jordoverflaten. En tøff kontakt med atmosfæren skjedde i 100 kilometer høyde, da noen av Mir's ytre lyselementer ble revet av på grunn av rushen gjennom den sjeldne luften. I en høyde av 90 kilometer skapte tilstrekkelig oppvarming fra Mir 's skrog en glødende glorie med varmt plasma . Omtrent på den tiden brøt banekomplekset fra hverandre, og flere av Mirs elementer, omgitt av plasma, var synlige fra Fiji mot kveldshimmelen. TV-bilder ble overført over hele verden i løpet av få minutter etter hendelsen. Hele prosessen varte fra klokka 16:20 til 20:29 lokal soltid . En kort pressekonferanse ble holdt i RMCC for å dekke den siste fasen av deorbit.
En offisiell uttalelse kunngjorde at Mir "sluttet å eksistere" klokken 05:59:24 GMT. Den endelige sporing av Mir ble utført av et United States Army- nettsted på Kwajalein Atoll . Den europeiske romfartsorganisasjonen , det tyske føderale forsvarsdepartementet og NASA bisto også med å spore Mir under den endelige bane og gjeninntreden.
Rester
På den tiden var Mir det største romfartøyet som noensinne har kommet inn på jordens atmosfære, og det var bekymringer for at store deler av rusk, spesielt fra docking-forsamlingene, gyrodynene og den ytre strukturen, kunne overleve gjeninntreden . Midt i avfall faller New Zealand ut internasjonale advarsler til skip og fly som reiser i Sør-Stillehavsområdet . Nestleder for New Zealands Maritime Safety Authority, Tony Martin, sa at sjansene for at rusk treffer skip ville være svært små. En lignende situasjon oppstod i Japan, hvis innbyggere ble advart om å holde seg innendørs i løpet av den førti minutter lange perioden hvor det mest sannsynlig var at rusk faller ned. De lokale tjenestemennene innrømmet at sjansene for en ulykke var svært lave. Plasseringen av Mir som ble kunngjort etter gjeninntreden var 40 ° S 160 ° V i Sør-Stillehavet. Ruskene spredte seg ca ± 1500 kilometer langs sporet og ± 100 kilometer i sidelengde, redusert fra det tidligere estimatet på grunn av den brattere inntaksvinkelen. 40 ° S 160 ° W /