Andetur - Duck tour

Andeturer er turer som foregår på spesialbygde amfibiske turbusser og (modifiserte) overskytende amfibiske militære kjøretøyer, som DUKWs ( "Ducks" ) og LARC-Vs . De tilbys ofte som turistattraksjoner i havne-, elve- og innsjøbyer.

Opprinnelse og historie

Det første "duck tour" -firmaet ble startet i 1946 av Mel Flath og Bob Unger i Wisconsin Dells, Wisconsin . Flaths selskap har endret eierskap siden, men det er fortsatt i drift under navnet Original Wisconsin Ducks. Familien hans fortsetter å drive et andeselskap kalt Dells Army Ducks i Wisconsin Dells Area.

Regionale operatører

DUKW-er som drives av Boston Duck Tours har blitt brukt tolv ganger siden 2002 til "rullende stevner" for å feire sportsmesterskap av New England-baserte lokale profflag. Det har vært seks for New England Patriots ( 2002 , 2004 , 2005 , 2015 , 2017 , 2019 ), fire for Boston Red Sox ( 2004 , 2007 , 2013 , 2018 ), en for Boston Celtics ( 2008 ) og en for Boston Bruins ( 2011 ).

Duck Boats ble først planlagt brukt til New England Patriots i 1997, men de vant ikke Super Bowl XXXI . Mens mye av paraderuter gjennom årene besto av at DUKW -erne bodde på land, var det noen DUKW -erne som krysset både landet og over Charles River .

Den Seafair Pirates i Seattle bruke en DUKW "Moby Duck" modifisert til å se ut som en spansk Galleon som sitt primære middel for amfibiske transport.

Windsor Duck Tours driver en nybyggversjon av et DUKW Amphibious Passenger Vessel (APV) kalt en Seahorse som ser ut som den gamle DUKW fra krigen, men har mange nye sikkerhetsfunksjoner. Det er planer om nye turer med Seahorse APV både på Falkirk Wheel og i Glasgow.

Viking Splash Tours i Dublin driver 6 DUKW -er i Dublin City med et vikingtema som grunnlag for turen som oppmuntrer passasjerer til å bruke vikinghjelmer og 'raid' byen ved å brøle mot 'kelterne'.

Nesten alle har siden blitt malt på nytt og fått moderne dieselmotorer, og noen har lukket topper, noe som gjør at de mer ligner konvensjonelle busser. Andre er bare varme vær, friluftsbiler, med en valgfri kalesje. De fleste krever en busstype Public Service Vehicle- lisens og en båtslisens for passasjerer.

I Australia i Rainforestation Nature Park ved Kuranda i Queensland brukes en flåte DUKW for å ta besøkende gjennom et typisk regnskogmiljø. DUKWs reiser langs et tett, kronglete spor gjennom skogen før de går inn i en liten innsjø hvor deres amfibiske evner demonstreres.

En sterkt modifisert DUKW kalt "Normandie" har vært i bruk ved Koksijde -sjøen ( Belgia ) i flere tiår, som turistkjøretøy for sjøutflukter.

Tidligere operatører

San Franciscos 'Bay Quackers' opererte fra 2004 til 2011, og sprutet inn i San Francisco Bay nær AT&T Park i modifiserte DUKW -er. De ble målrettet i et søksmål av 'Ride the Ducks' for bruk av quacker -kazoer i en lydbruddssak, men søksmålet ble senere henlagt.

Liverpools "Yellow Duckmarine" -turer (et ordspill på Beatles- sangen Yellow Submarine ) hadde 4 DUKW-er i 2014, hvorav en så service i D-day-landingen . Tjenesten fraktet over to millioner passasjerer i sitt 13-årige liv og ble ridd av dronning Elizabeth II under Diamond Jubilee- feiringen i 2012. Disse opererer ikke lenger på grunn av likvidasjonen av selskapet etter to separate forlis i 2013.

Det var også en and som tilbyr ritt på Instow i Devon . Den ble bygget på Jersey i 1998 og opererte som en ferge som tok passasjerer til Elizabeth Castle til 2006. Operatøren i Jersey hadde tre - de to andre har dratt til Krakow og Berlin .

Londons "London Duck Tours limited" eide 13 fartøyer før 2017, hvorav noen så handling på D-day. De drev DUKW i Storbritannia, men stengte 18. september 2017.

Hendelser

Dødelige hendelser

1. mai 1999 sank en DUKW kalt Miss Majestic i Hot Springs, Arkansas , og drepte 13 av de 20 menneskene om bord. Den NTSB oppført årsak til uhell som en løs gummipakning nær drivakselen.

23. juni 2002 sank Lady Duck , et spesialbygd kjøretøy som ble konvertert fra en Ford F-350 pickup , mens hun var på et cruise på Ottawa River i Ontario, Canada . Seks passasjerer, sjåføren og reiselederen slapp unna, men fire passasjerer ble fanget under den sunkne bilens kalesje og druknet. En gjennomgang fant problemer med å regulere slike kjøretøyer og feil i den provisoriske konstruksjonen og nødprosedyrene.

17. september 2007 slo og drepte en andbåt som ble operert av Alaska Amphibious Tours i Ketchikan , Alaska, en kvinne som gikk på kaien.

Juli 2010 ble en regulert og moderne Ride the Ducks amfibiebuss (basert på det originale DUKW -designet og ved bruk av et originalt DUKW -chassis) deaktivert av en motorbrann og senere påkjørt av en lekter og ble slept av en slepebåt på det Delaware-elven i Philadelphia . Operatøren av slepebåten som presset lekteren var på sin personlige mobiltelefon . Før ulykken ringte kapteinen til Ride The Ducks mange ganger til slepebåten for å få slepebåten til å bytte kurs. Disse anropene ble hørt og sendt på nytt av andre fartøyer, men det var ingen respons fra operatøren av slepebåten. Trettitre passasjerer og to besetningsmedlemmer ble raskt gjenopprettet, men to passasjerer, en 20 år gammel mann og en 16 år gammel jente, begge deler av en reisegruppe fra Ungarn, ble drept. NTSB bestemte at den sannsynlige årsaken til ulykken var slepebåtmannen (ansvarlig for kjøring av slepebåten den gangen) uoppmerksomhet på sine plikter. Slepebåtmannen ble dømt til 366 dager i føderalt fengsel.

8. mai 2015 slo og drepte en moderne Ride the Ducks -båt med et originalt DUKW -chassis en kvinne som krysset gaten i Philadelphia, Pennsylvania, Chinatown -delen i Pennsylvania. Vitner på stedet sier at kvinnen ble distrahert av den håndholdte nettbrettet og gikk ut i gaten mot det røde lyset og ble påkjørt mens hun befant seg i båtens blinde flekk foran. Selv om politiet slo fast at sjåføren ikke var skyld, saksøkte offerets mann selskapet og byen og sa at kjøretøyets blinde flekker og plasseringen av lyskrysset bidro til hennes død. Søksmålet ble avgjort i 2017 for et ukjent beløp.

September 2015 krasjet et moderne Ride the Ducks -kjøretøy med et originalt DUKW -chassis i Seattle , Washington , i en charterbuss på Aurora Bridge , og drepte fem passasjerer på bussen, skadet åtte kritisk og åtte skadet alvorlig. Straffskader ble ikke tillatt fra den resulterende sivile saken. Byen og staten avgjorde søksmålene rundt bruens sikkerhet for 4,4 millioner dollar.

30. april 2016, i Boston , Massachusetts , Penelope Pru , et moderne Boston Duck Tours -kjøretøy med et gammelt militært jeepchassis basert på det originale DUKW -designet, traff en motorsykkel da begge kjøretøyene svingte til høyre inn på Beacon Street ved siden av Boston Vanlig . Den 29 år gamle kvinnen som betjente scooteren ble drept, og hennes mannlige passasjer ble skadet. En synlighetsstudie etter ulykken fant at scooteren ikke var synlig over baugen på det amfibiske kjøretøyet da de to kjøretøyene var veldig nært, men var synlig i to konvekse blindspeil montert på baugen.

19. juli 2018, nær Branson, Missouri , døde 17 mennesker og 7 ble såret etter at en DUKW kantret under et kraftig tordenvær. 29 passasjerer og to besetningsmedlemmer var på båten.

Ikke-dødelige hendelser

I 2010 kollapset et lager på en DUKW tilhørende The Yellow Duckmarine som resulterte i at fire passasjerer, inkludert en 80 år gammel person, ble kjørt til sykehus med skader.

Oktober 2011 ble en motorsyklist kritisk skadet etter at et kjøretøy fra Seattle 'Ride The Ducks' traff og dro ham på rødt lys. Ride The Ducks har vært involvert i to andre kollisjoner de siste årene, i desember 2010 og juni 2011, da forskjellige Duck-sjåfører bakkjørte personbiler på Third Avenue og Pike Street og på Aurora Avenue North og Denny Way. Ingen ble skadet, men begge andesjåførene fortalte offiserer at de ikke så bilene på grunn av høyden på sine egne kjøretøy, ifølge kollisjonsrapportene.

30. mars 2013 sank en andbåt av The Yellow Duckmarine i Liverpool i byens Salthouse Dock under en omvisning. Alle passasjerene ble trygt overført til en pontong før bilen begynte å synke. I juni 2013 sank en annen andbåt, operert av det samme selskapet, i Albert Dock da den kom til slutten av en omvisning i Liverpool. Passasjerer ble tvunget til å hoppe i vannet da bilen raskt tok på seg vann. Noen ble reddet av fartøy mens andre svømte til siden av kaien. Av de 31 personene om bord ble 27 behandlet på sykehuset for lettere skader. Hendelsen resulterte i at Maritime and Coastguard Agency trakk tilbake alle sikkerhetssertifikater for fartøyet som eies av Pearlwild og deres administrasjon . Pearlwild er også under etterforskning av trafikkommissæren i Nordvest om driften av Duckmarines i løpet av 2012.

29. september 2013 tok en andbåt på Themsen i London fyr. Tretti mennesker ble reddet, flere av dem etter å ha hoppet i elven for å unnslippe brannen. En undersøkelse fra Marine Accident Investigation Branch bestemte at brannen var forårsaket av antennelse av ekstra oppdriftskum som ble tilsatt DUKW etter hendelsen i Liverpool, på grunn av hindring av luftstrøm i de mekaniske kammerene og friksjon mellom skummet og bevegelige deler.

Varemerke

Uttrykket "andetur" og andeanden har blitt ansett som generisk og ikke varemerkeegnet av First Circuit Court of Appeals i USA.

Referanser

Eksterne linker

Media relatert til andeturer på Wikimedia Commons