Everett Turnpike - Everett Turnpike

Everett Turnpike
Everett Turnpike
Central New Hampshire Turnpike
	Everett Turnpike uthevet i rødt
Ruteinformasjon
	Vedlikeholdt av NHDOT Bureau of Turnpikes
Lengde	64,160 km
Eksisterte	c. 1955 - til stede
Store kryss
Sørenden	US 3 i Tyngsborough, MA
	I-293 / NH 101 i Bedford; I-93 i Hooksett; I-89 i Bow
Nordenden	I-93 / NH 9 i Concord
plassering
Fylker	Hillsborough , Merrimack
Motorveisystem
	New Hampshire Highway System; Interstate; OSS; Stat; Turnpikes;

Den Frederick E. Everett Turnpike , også kalt Central New Hampshire Turnpike , er en bomvei i den amerikanske delstaten New Hampshire , kjører 44 miles (71 km) fra Massachusetts grensen ved Nashua nord til Concord . Everett Turnpike er oppkalt etter Frederick Elwin Everett, den første kommisjonæren for New Hampshire Department of Transportation .

Turnpike er en del av New Hampshire Turnpike System , og drives av New Hampshire Department of Transportation's Bureau of Turnpikes. Det er to tolvdeler, en sørlig i Merrimack og Bedford og en nordlig tolvdel i Hooksett ; resten av turnpike er gratis. Hvert av de tollsegmentene koster maksimalt $ 1,00 for personbiler som går gjennom hovedtollbomstasjonene, med lavere priser på rampetollene for å reise kortere avstander. 30% rabatt tilbys også bare for NH E-ZPass- kontoinnehavere.

Bygget før Interstate Highway System , ble ruten fullført på midten av 1950-tallet som en enkelt motorvei fra Nashua til Concord. I dag er ruten overlappet med deler av flere andre ruter: US Route 3 fra Massachusetts-grensen til New Hampshire Route 101A i Nashua, unummerert derfra til New Hampshire Route 101 i Bedford, I-293 derfra til I-93 i Hooksett og I-93 fra Hooksett til Concord. Det er også et kort segment sammen med New Hampshire Route 3A i Manchester.

Rutebeskrivelse

Mye av vendelengdens lengde har blitt overlappet av andre nummererte ruter. Deler av veien deles med US-3 , I-93 og I-293 . Den sørlige delen av sving, i Nashua , er lagt ut som US-3, og fungerer som en forlengelse av motorveien US-3 (Northwest Expressway) fra Burlington, Massachusetts . Nord for avkjørsel 7 i Nashua løper svinghjulet av seg selv og har ikke noe nummer, men paralleller US-3, som er en avgiftsfri lokal vei, kjent som Concord Street (i byen Nashua) og Daniel Webster Highway (innen Merrimack og Bedford ). Nærmere Bedford i Manchester- området får turnpike selskap av I-293, som deler seg fra en samtidighet med NH-101 . Ved avkjørsel 4 (avkjørsler er nummerert for I-293 på denne strekningen), blir NH-3A med på motorveien, og samtidigheten går gjennom Manchester, nær sentrum av byen. Når du passerer Manchester, deler Route 3A seg ved avkjørsel 7, I-293s siste nordgående avkjørsel. Motorveien går inn i Hooksett , og I-293 slutter ved en utveksling med I-93. Everett Turnpike slutter å bli signert ved denne utvekslingen, men slutter seg til I-93 nordgående og fortsetter mot Concord, og bytter med den sørlige enden av I-89 underveis. Det finnes ingen endelig nordlig endestasjon for turnpike når det gjelder skilting. Dette endepunktet var opprinnelig i en trafikksirkel ved siden av Concord sentrum som siden har blitt erstattet av avkjørsel 14 med NH-9 .

Det er to hovedtollplasser på turnpike, i Bedford og Hooksett, som hver tar $ 1,00 i kontanter. Bedford-hovedtollplassen, som ligger mellom avkjørsel 13 og I-293, erstattet Merrimack- avgiftsplassen (tidligere plassert ved det som nå er avkjørsel 11) på begynnelsen av 1990-tallet. Avkjøringsavgift eksisterer også ved avkjørsel 10 i Merrimack og I-93 avkjørsel 11 ved hovedtollplassen i Hooksett. E-ZPass- lesere ble installert på alle bompengesteder i 2005, og staten tilbyr for øyeblikket 30% rabatt for å bruke den. Store hvileområder kombinert med statlige brennevinsbutikker ligger på hver side av motorveien i Hooksett like nord for hovedtollplassen på I-93. 18. juli 2014 ble rampetollene i Merrimack avkjørsel 12 fjernet, og 1. januar 2020 ble rampetollene for Merrimack avkjørsel 11 fjernet.

Den foreslåtte (men for det meste ubebygde) Circumferential Highway rundt østsiden av Nashua er definert som en del av svinghjulet. Henri A. Burque Highway, overflateveien som US-3 bruker for å komme mellom avkjørsel 7 på svinghjulet og Daniel Webster Highway i Nord-Nashua, er også en del av den.

Skilting

Veiskilt som viser tilgang til Everett Turnpike

Den nordlige enden av I-293 sett fra I-93 nordover. Everett Turnpike slutter seg til I-93 Nord ved denne utvekslingen, men ingen tegn indikerer dette.

Skjold for Everett Turnpike består av et rektangel med en avrundet bunn, en grønn sirkel og grønn tekst som sier "Everett Turnpike" over sirkelen, med ordet "Turnpike" buet langs den øvre kanten av sirkelen; denne skiltingen er i design lik den for andre New Hampshire vendere. For det amerikanske 3-segmentet i Nashua er det et Everett Turnpike-skilt i Massachusetts like sør for grensen nordover langs US 3-skjoldet på et overheadskilt, og flere andre langs overheadskilt gjennom Nashua. Milemarkører inneholder også Everett Turnpike-skjoldet i Nashua, og kombinerte US 3- og Everett Turnpike-skjold er plassert langs siden av veien på frittstående stolper, selv om de fleste skilt på rampen bare indikerer US 3.

Skilt for vendepike er mest fremtredende på Merrimack-Bedford-segmentet, som mangler en hvilken som helst samtidig rute mellom USA og Interstate. Langs denne delen vises Everett Turnpike-skjoldet på retningsskilt på rampen, langs siden av motorveien på skilt og på skilt for overforsikring.

Langs I-293-segmentet i Manchester ligner skilting Nashua US 3-delen, selv om milemarkører har I-293-skjoldet i stedet for Everett Turnpike-skjoldet.

Selv om svinghjulet fortsetter nordover til Concord, er det ikke signert nord for I-293-fusjonen i Hooksett. På I-93 Nord er avkjøringen til I-293 signert som I-293 / Everett Turnpike South, mens hovedlinjen er signert som "I-93 North (en bomvei)". På I-293 Nord stopper skiltene til Everett Turnpike ved sammenslåingen, med I-93 Nord signert av seg selv. Det er ingen indikasjoner på den nordlige terminalen på I-93 i begge retninger. Sørover, den første fremveksten av skilting med svinghjul er etter avkjøringen inn på I-293. Den eneste omtale av Everett Turnpike nord for I-293-fusjonen er på New Hampshire Route 3A i krysset med Hackett Hill Road som fører til avkjørsel 11 i Hooksett. Et skilt med Turnpike og I-93 skjold viser at motorveien fører nordover til Concord og sør til Manchester. Nord for avkjørsel 11 er det ingen vendeskilt på kryssende motorveier, inkludert I-89.

Det er bare milepennemarkører fra Massachusetts-statslinjen til utvekslingen med I-293 og rute 101. Nord derfra er milemarkørene og sekvensielle utgangsnumre knyttet til samtidige motorveier.

Historie

Motorveien åpnet først i 1955, fra Daniel Webster Highway (moderne avkjørsel 3) i South Nashua til Queen City Avenue (moderne I-293 Exit 4) i Manchester, med en enkelt avkjørsel mellom terminalen på NH 101A / Amherst Street i Nashua (moderne avkjørsel 7). Det var en toll begge, i Bedford. I 1957 ble en annen del åpnet fra Queen City Avenue nord til Manchester Street (US 3) i Concord (moderne I-93 avkjørsel 13). Det andre segmentet hadde en bomstasjon installert på Hooksett. I 1958 ble seksjonen fra Hooksett nordover innlemmet i I-93. To ekstra avkjørsler (moderne avkjørsel 5 og 6) ble lagt til i 1960 og en til (moderne avkjørsel 4) i 1964. Til slutt, det siste segmentet av ruten, en utvidelse fra den daværende sørlige endestasjonen ved Daniel Webster Highway til Massachusetts-grensen. for å møte Northwest Expressway , ble fullført i 1966.

Lite tilleggsarbeid ble gjort på turnpike de neste 12 årene. I 1978 ble turnpike utvidet fra fire baner til seks mellom Hooksett bompenger og I-89 i Bow . I 1986 ble en ny avkjørsel åpnet ved Somerset Parkway i Nashua, avkjørsel 8 (tidligere avkjørsel 7W), som ga en forbikjøring av den overbelastede avkjørsel 7-utvekslingen, som førte tilgang til Amherst Street og Henri Burque Highway (US 3). I 1990 og 1993 ble to nye utganger åpnet i Merrimack, avkjørsel 10 (Industrial Drive) og avkjørsel 11 (Continental Boulevard). På slutten av 1990-tallet startet arbeidet med det sørlige segmentet av ruten gjennom Nashua fra Massachusetts-grensen til avkjørsel 8 (Somerset Parkway) da den ble utvidet til seks baner, og hele ruten sør for Daniel Webster Highway (avkjørsel 3) ble ombygd. , inkludert en ny avkjørsel (avkjørsel 1A-2) for å koble til Sagamore Bridge til Hudson, en ombygging av avkjørsel 1 (Spit Brook Road), og et sett med samlerfordelingsfelt . Prosjektet ble fullført i 2002.

I midten av 2000-tallet ble I-293 avkjørsel 5 ombygd, og det ble lagt til flere ramper og utvidet den nordgående siden til tre baner fra rett sør for avkjørsel 5 til avkjørsel 7 (NH 3A). Til slutt, i 2011, ble Raymond Wieczorek Drive (avkjørsel 13), en kobling fra Everett Turnpike rett sør for I-293, slått sammen med Manchester – Boston Regional Airport .

Utgangsliste

fylke	plassering	mi	km	Gammel utgang	Ny utgang	Reisemål	Merknader
Hillsborough	Nashua	0,00	0,00			US 3 sør / nordvest motorvei	Fortsettelse til Massachusetts
		0,50	0,80		1	Spit Brook Road - South Nashua
		1.49	2.40		2	Til NH 3A / Daniel Webster Highway - Hudson	Circumferential Highway ; signert som avkjørsel 1A fra nordgående samler – fordelerfelt
		2,59	4.17	1	3	Daniel Webster Highway - South Nashua	Sørgående venstre avkjørsel og kun nordgående inngang; opprinnelig avkjørsel 1
		3.18	5.12		4	East Dunstable Road
		4,69	7.55	2	5	NH 111 til NH 111A - Nashua , Hudson , Pepperell, MA	Signert som avkjørsel 5E (øst) og 5 W (vest); opprinnelig avkjørsel 2
		5.13	8.26	5E-A	5A	Simon Street	Bare nordgående avkjørsel, tidligere signert som avkjørsel 5E-A
		6.22	10.01		6	NH 130 (Broad Street) - Hollis
		6,74	10.85		7	US 3 nord / NH 101A - Nashua, Downtown, Amherst , Milford	Nordenden av USAs 3 samtidighet; signert som avkjørsel 7E (øst) og 7 W (vest)
		7,66	12.33	7W	8	Til NH 101A vest - Amherst, Milford	Lokalt kjent som Somerset Parkway
	Merrimack	9.83	15,82		10	Til US 3 / Industrial Drive	Bompenger på nordgående avkjørsel og sørgående inngangsramper
		11.10	17.86	8	11	Til US 3 - Merrimack	Ikke lenger betalt.
		14,94	24.04		12	Til US 3 / Bedford Road	Nordgående avkjørsel og kun sørgående inngang. Ikke lenger betalt.
	Bedford				1. 3	Raymond Wieczorek Drive - Manchester – Boston regionale flyplass	Utveksling åpnet for offentligheten 10. november 2011 til US 3 / NH 3A - South River Road - Litchfield
				Bedford bomstasjon
		19.39	31.21	10	-	I-293 sør / NH 101 til US 3 / NH 114 - Portsmouth , Exeter , Bedford , Milford	Sørenden av I-293 samtidighet; utgangsnummer følger I-293; opprinnelig avkjørsel 5
	Manchester	21.22	34.15	6	4	US 3 (Second Street, Queen City Avenue) / NH 3A sør / NH 114A - Manchester	Sørenden av NH 3A-samtidighet
		21.96	35.34		5	Granite Street - West Manchester
		23.27	37.45	7	6	Amoskeag Street, Goffstown Road	Avkjørsel opprinnelig 7
		24.25	39.03		7	NH 3A nord - Hooksett	Nordgående avkjørsel og kun sørgående inngang; nordenden av NH 3A-samtidigheten
Merrimack	Hooksett	27.18	43,74		-	I-93 sør / I-293 slutter - Salem , Boston	Nordenden av I-293 samtidighet, sørlige ende av I-93 samtidighet; utgangsnummer følger I-93
				Hooksett bomstasjon
		29.52	47,51	8	11	Til NH 3A - Hooksett	Bompenger mellom utveksling og NH 3A; opprinnelig avkjørsel 8
	Bue	36,24	58,32		-	I-89 nord - Libanon , White River Junction, VT	Avkjørsel opprinnelig 9
	Concord	36,91	59,40		12	NH 3A (S. Main Street) - Bow Junction	Signert som avkjørsel 12N (nord) og 12S (sør)
		38.08	61,28		1. 3	US 3 (Manchester Street) - Sentrum
		39.20	63.09		14	NH 9 (Loudon Road) - statlige kontorer
						I-93 nord - Plymouth	Everett Turnpike slutter; fortsettelse forbi NH 9
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Samtidig endestasjon Ufullstendig tilgang Tollet