Franz Müller - Franz Müller

Franz Müller
Franzmuller.jpg
Født ( 1840-10-31 )31. oktober 1840
Døde 14. november 1864 (1864-11-14)(24 år)
London , England
Nasjonalitet tysk
Okkupasjon Skredder
Straffesiktelse (r) Mord
Straffestraff Døden ved å henge
Kriminell status Henrettet

Franz Müller (31. oktober 1840 - 14. november 1864), var en tysk skredder som ble hengt for drapet på Thomas Briggs, det første drapet på et britisk tog. Saken fanget publikums fantasi på grunn av økende sikkerhetsfrykt for togreiser den gangen og jakten på Müller over Atlanterhavet til New York av Scotland Yard .

Forbrytelse

Juli 1864 ble Thomas Briggs, en 69 år gammel bankmann i City of London , slått og ranet mens han reiste på 21:50 North London Railway- toget fra Fenchurch Street til Chalk Farm . Gjerningsmannen tok gullklokken og gullurekjeden, men la £ 5 i Briggs lommer og kastet ham fra kupeen. Like etter klokken 22.00 oppdaget føreren av et tog som kjørte i motsatt retning Briggs som lå på fyllingen ved siden av sporene mellom den gamle stasjonen Bow og Victoria Park & ​​Hackney Wick , beskrevet som "foten mot London og hodet mot Hackney, på et sted omtrent to tredjedeler av avstanden 414 meter mellom Bow og Hackney stasjoner ". Briggs døde av sårene kort tid etter å ha blitt ført til det nærliggende Mitford Castle offentlige hus (nå kalt Top o 'the Morning ) på Cadogan Terrace.

Etterforskning

Da toget nådde Hackney Wick , ble vakten varslet av to bankfolk som oppdaget blodpølger i Briggs rom. Politiet fant senere en svart beverhatt. I utgangspunktet antas det å ha tilhørt den avdøde, men det viste seg senere å ha tilhørt morderen.

18. juli kom en drosjesjåfør ved navn Matthews med mistanker om en tysk mann kjent som Franz Müller. Han fortalte politiet at den 24 år gamle skredderen hadde kommet hjem til ham med en gullkjede i en eske. Etter at han hadde festet fob -klokken til kjeden, ga Matthews esken til datteren sin. Boksen hadde blitt solgt av en gullsmed i Cheapside . Juveleren identifiserte Müller fra et fotografi og fortalte etterforskerne at tyskeren hadde besøkt butikken hans 11. juli for å bytte gullkjede. Dette ble senere identifisert som tilhørende Briggs. Med dette beviset ble det utstedt en kjennelse for Müllers arrestasjon.

Transatlantisk flukt

Da en arrestordre ble utstedt, hadde Müller imidlertid gått ombord på et seilskip, Victoria , til New York . Juli seilte Richard Tanner, inspektør fra Scotland Yard , sammen med Matthews og gullsmed til New York fra Liverpool på Inman -dampskipet Manchester i jakten på Müller. Det raskere skipet ankom New York tre uker før Müller.

Da Müller endelig kom til Manhattan 25. august ble han arrestert. Blant eiendelene hans var Briggs gullklokke og hatt. Han hadde endret hatten ved å kutte kronen med halv høyde og forsiktig sy den til randen. En amerikansk dommer godkjente utleveringsforespørselen om å returnere Müller til Storbritannia.

Rettssak og dom

Mye av bevisene mot Müller var omstendelige , men aktor Mr Serjeant Ballantine la frem en sterk sak. Forsvaret hevder at Matthews bare hadde kommet frem for å motta belønningen, hadde liten effekt. Müller opprettholdt sin uskyld gjennom hele sin tre dagers rettssak i Old Bailey . Etter at han ble funnet skyldig, ble han dømt til døden . Kong Wilhelm I av Preussen (senere Kaiser of Germany) klarte ikke å få den britiske regjeringen til å utsette Müllers henrettelse.

Død

Den offentlige hengingen av Müller fant sted utenfor Newgate fengsel i London 14. november blant scener med beruselse og uorden av 50.000 tilskuere. Selv om dette var en av de siste offentlige henrettelsene i England, endte de ikke før vedtakelsen av Capital Punishment Amendment Act 1868 .

Til tross for at han konsekvent hevdet uskyld under rettssaken og mens han ventet på dom, tilsto Müller angivelig forbrytelsen umiddelbart før han ble hengt . Dr. Louis Cappel, den tysktalende lutherske pastoren som ble utnevnt til å delta i fangen, hevdet etterpå at Müllers siste ord (på tysk ) var " Ich habe es getan " ("jeg gjorde det") som svar på spørsmålet, var han ansvarlig for Briggs død.

Legacy

Briggs hadde blitt myrdet i et lukket rom som ikke hadde noen korridor, så etter at toget startet var det ingen måte å forlate før neste stasjon. Offentlig reaksjon resulterte i etableringen av kommunikasjonskabelen på tog som tillot passasjerer å kontakte medlemmer av jernbanemannskapet, påkrevd av Regulation of Railways Act 1868 . Det førte også til opprettelsen av jernbanevogner med sidekorridorer, som tillot passasjerer å bevege seg fra kupéene sine mens toget var i bevegelse. Gamle kammerlager ble modifisert av noen selskaper for å inkludere sirkulære kikkhull i skilleveggene.

Referanser

Bibliografi

Eksterne linker