General Motors do Brasil - General Motors do Brasil

General Motors do Brasil Ltda.
Type Heleide datterselskap
Industri Automotive
Grunnlagt 1925
Hovedkvarter
São Caetano do Sul , Av. Goiás 1865
,
Brasil
Nøkkel folk
 Santiago Chamorro, ( administrerende direktør ) siden 2021
Produkter Biler
Motorer
Inntekt Avta US $ 7310 millioner (2012)
Forelder General motors
Nettsted chevrolet.com.br
Innvielse av General Motors -anlegget i São José dos Campos (SP) av president Juscelino Kubitschek
Brasiliansk Chevrolet Onix

General Motors do Brasil er det største datterselskapet til General Motors i Sør -Amerika og en av de største operasjonene utenfor USA . Siden det ble grunnlagt i 1925 på det lokale markedet, har det 96 års drift i Brasil. Først opererte den i leide hus, som ligger i det historiske distriktet Ipiranga i São Paulo . I de første dagene monterte selskapet bare biler med deler importert fra USA. Etter fem år åpnet GMB offisielt i 1930 sin første fabrikk i São Caetano do Sul - São Paulo, hvor den også har ingeniør- og designforskningsavdelinger også på Centro Tecnológico Av. Goiás 2805. I 1958 ble en annen fabrikk åpnet São José dos Campos -São Paulo, offisielt innviet et år senere av presidenten Juscelino Kubitschek for støping og andre bilsamlinger. Besluttet å utvide produktlinjen, lanserte GMB i 1968 den første bilen av Chevrolet -merket i landet, fra Opel Brand, Opala , som stengte livssyklusen etter 24 år, med mer enn 1 million solgte enheter. All Life of GMB, den brukte bare merker som Chevrolet på biler og lastebiler og GMC på lastebiler. I noen år var suksess med salg. I 1973 lanserte Chevette , som har samlet mer enn 1,2 millioner enheter, erstattet av Corsa i 1994, det første kjøretøyet som er populært med elektronisk drivstoffinnsprøytning, enda en suksess på salget. Etterpå laget den en testbane nær Indaiatuba , indre av S.Paulo -staten. Fra 1968 til 2005 var de fleste bilene som ble produsert Produkter utviklet av Opel hovedsakelig, de fleste delene var produktoverføring, så vel som fra Holden i Australia. Fram til 2010 hadde den brasilianske designen stor innflytelse på produkter. I juli 2000 lanserte Industrial Complex of Gravataí i Rio Grande do Sul , en av verdens mest moderne fabrikker, for å produsere Celta . Celta var også foregangsmannen på det brasilianske markedet innen elektronisk handel via Internett , en avledet lav kostnad fra Corsa. Etter globalisering og salg av Opel til Peugeot ble det laget et eget brasiliansk produkt som Onix. Etter det kom de fleste designene klare fra Warren, hovedsakelig i Pick-Up-sektoren eller fra Saic-GM i Shanghai, Kina. Andre biler var blant annet Chevrolet Agile , Chevrolet Meriva , Chevrolet Kadett , Chevrolet Monza , Chevrolet Zafira . I 2005 solgte GM i Brasil i det brasilianske markedet totalt 365 259 biler, med en deltakelse på 21,3 % i det brasilianske markedet. I spesifikke segmenter der den produserer kjøretøyer, SUV -er, verktøy og kommersielt lys, var deltakelsen litt høyere, fra 22,6 %. Selskapets totale produksjon nådde 559 345 enheter, med tanke på kjøretøyene som var klare for hjemmemarkedet og eksporten og også kjøretøyene "CKD" (fullstendig slått ned). Salget gikk imidlertid ned og deltakelse i markedet på ikke bedre enn 7. plassering i lokal rangering. Eksporten av GM i Brasil i 2005 representerte ny rekord, og nådde en verdi av US $ 1,6 milliarder, for forsendelsen av 114,994 enheter i "CKD" og 125,678 biler klar for noen 40 land over hele verden. Hovedmarkedet på eksportområdet var Mexico, etterfulgt av Argentina, Venezuela, Sør -Afrika og andre latinamerikanske land. De fleste bensindrevne kjøretøyene i den brasilianske Chevrolet er flexfuel , som kan brukes på 100 % bensin, 100 % etanol eller en hvilken som helst blanding av de to. På det sosiale området fokuserte GM i Brasil aktiviteter gjennom General Motors Institute , som ble opprettet i 1993, og før andre sosiale aktiviteter i egne klubber, den i S. Caetano med tidligere tennisbaner, bassenger, restauranter og andre fasiliteter var oppløst. Målet er å redde statsborgerskapet til barn, ungdom og voksne fra fattige lokalsamfunn, som ligger spesielt nær industrianlegg i selskapet. Aksjene er hovedsakelig innen utdanning. "General Motors" er en markedsleder innen "Telematikk" -feltet. I Brasil i løpet av 2015 hadde selskapet blitt den største bilselgeren til detaljhandelssegmentet. I 2021 ble det investert en enorm investering på rundt 2 milliarder nordamerikanske dollar for å oppdatere produksjonsprosessen med roboter.

Biler

Biler produsert av General Motors do Brasil:

Importert

Referanser

Eksterne linker