GMC (bil) - GMC (automobile)
Type |
Division LLC |
---|---|
Industri | Automotive |
Forgjengere |
Rapid Motor Vehicle Company Reliance Motor Car Company |
Grunnlagt | 22. juli 1911 |
Grunnlegger | William C. Durant |
Hovedkvarter | , |
Området servert |
|
Produkter |
Biler Næringsbiler Lastebiler |
Forelder | General motors |
Nettsted | gmc.com |
GMC (tidligere General Motors Truck Company , eller GMC Truck & Coach Division (fra General Motors Corporation), er en avdeling av den amerikanske bilprodusenten General Motors (GM) som hovedsakelig fokuserer på lastebiler og nyttekjøretøyer. GMC lager for tiden SUVer , pickuper , varebiler og lette varebiler og lastebiler, betjente til en premium-baserte markedet. i det siste, GMC også produsert brannbiler , ambulanser , tunge lastebiler, militære kjøretøyer , bobiler , transitt busser og medium plikt lastebiler .
Mens mange GMC- og Chevrolet-lastebiler er mekanisk like, er GMC posisjonert som et førsteklasses tilbud til det vanlige Chevrolet- merket, med luksusbiler som Denali-serien og den elektriske Hummer EV-serien . I Nord-Amerika , er GMC biler nesten alltid solgt sammen Buick biler på felles forhandlere , slik at den samme forhandleren for å markedsføre både eksklusive biler og lastebiler.
Historie
GMC sporer sin historie til grunnleggelsen av Rapid Motor Vehicle Company i Pontiac, Michigan i 1902 . I 1909 fikk William C. Durant kontroll over Rapid Motor Vehicle Company og gjorde det til et datterselskap av hans General Motors Company . I 1908 fikk Durant kontroll over Reliance Motor Car Company, en annen tidlig produsent av kommersielle kjøretøyer. I 1911 dannet General Motors General Motors Truck Company og brettet Rapid and Reliance inn i det. I 1912 ble Rapid- og Reliance -navnene droppet til fordel for "GMC." All General Motors lastebilproduksjon ble konsolidert ved det tidligere Rapid Motor Plant 1 i Pontiac, Michigan.
GMC opprettholdt tre produksjonssteder i Pontiac, Michigan, Oakland, California og St. Louis, Missouri .
I 1916 krysset en GMC-lastebil landet fra Seattle til New York City på tretti dager, og i 1926 ble en 2-tonns GMC-lastebil kjørt fra New York til San Francisco på fem dager og 30 minutter. Under første verdenskrig leverte selskapet Model 16 3/4 tonn lastebil, og endret produksjonen for å tilby 1 tonn troppebærere og luftfartsstøttebiler, og innen 1918 var mer enn 90 prosent av GMC-lastebilproduksjonen for militære bruk. GMTC ga totalt 8512 lastebiler til den amerikanske regjeringen i krigsårene og tjente en Distinguished Service Award . Under andre verdenskrig produserte GMC Truck 600 000 lastebiler til bruk for USAs væpnede styrker .
I 1923 ble GMC -lastebiler eksportert til Japan for å hjelpe til med gjenoppretting og gjenoppbygging som et resultat av jordskjelvet i Great Kantō , og selskapet fortsatte å levere kjøretøyer da transportinfrastrukturen ble gjenoppbygd. Før jordskjelvet rammet, var det meste av Japans transport av handel og mennesker av trekjørker og jernbaner som ble eid av staten, som ble alvorlig skadet da togsporene ble vridd ubrukelig. Autonome lastebiler var mye mer effektive til å reise til sterkt skadede områder.
I 1925 kjøpte GM en kontrollerende eierandel i Yellow Coach , en buss- og drosjeprodusent med base i Chicago, Illinois, som ble grunnlagt av John D. Hertz . Selskapet fikk nytt navn til Yellow Truck & Coach Manufacturing Company (YT & CMC), et tilknyttet datterselskap av General Motors . All produksjonsvirksomhet til General Motors Truck Company ble plassert under YT & CMC. I 1928 åpnet Plant 2 og alle ansatte i hovedkvarteret flyttet til administrasjonsbygningen på 660 South Boulevard E i Pontiac, MI. I 1943 kjøpte GM den gjenværende interessen i YT & CMC og omdøpte den til GMC Truck and Coach Division.
I 1981 ble GMC Truck & Coach Division en del av GM Worldwide Truck & Bus Group. Bussproduksjonen ble avsluttet i mai 1987 og divisjonsnavnet ble endret fra GMC Truck & Coach til GMC Truck Division. Det kanadiske anlegget (i London, Ontario ) produserte busser fra 1962 til juli 1987. GM trakk seg fra buss- og bussmarkedet på grunn av økt konkurranse på slutten av 1970- og 1980 -tallet. Rettigheter til RTS -modellen ble solgt til Transportation Manufacturing Corporation , mens Motor Coach Industries i Canada kjøpte det klassiske designet. I 1998 ble GMCs offisielle merkevarebygging forkortet fra "GMC Truck" til ganske enkelt "GMC".
I 1996 fusjonerte GM GMC Truck Division med Pontiac Motor Division for å "gi den kombinerte divisjonen et merkebilde som projiserer fysisk kraft og utendørs aktivitet". Dette falt sammen med at mange GMC-forhandlere fusjonerte med Pontiac-forhandlere, slik at en enkelt forhandler kunne tilby både lastebiler og biler på mellomnivå, ved å bruke en lignende tilnærming som Chevrolet allerede brukte .
I 2002 feiret GMC 100 -årsjubileum og ga ut en bok med tittelen GMC: The First 100 Years , en komplett historie om selskapet.
I 2007 introduserte GMC Acadia , en crossover-SUV , som var divisjonens andre unibody- kjøretøy (etter Vandura) hvis forgjenger, GMT-360-baserte utsending , ble avviklet med nedleggelsen av GMs anlegg i Moraine, Ohio 23. desember 2008 .
I 2009 avsluttet GMC produksjonen av mellomstore kommersielle lastebiler etter over 100 år. De ble eksklusive for Chevrolet med lanseringen av 4500HD/5500HD Silverado i 2018. Også i 2009 introduserte GMC Terrain , en mellomstor crossover-SUV basert på GM Theta-plattformen som ble delt med Chevrolet Equinox . Det erstattet Pontiac Torrent etter merkets bortgang.
I 2020 kunngjorde General Motors retur av Hummer-navneskiltet, denne gangen som et undermerke av GMC i stedet for en frittstående divisjon. Hummer -serien inkluderer to modeller, en elektrisk pickup og SUV, som skal selges som " GMC Hummer EV ". Ifølge GM vil den elektriske pickupen i Edition 1 -produksjonen ha 1.000 hestekrefter, slå 60 km / t på 3 sekunder og skal etter planen lanseres i slutten av 2021. Den nye Hummer EV ble avslørt 20. oktober 2020.
Plattformdeling med Chevrolet
Fra 1920 ble GMC- og Chevrolet -lastebiler stort sett like, bygd som varianter av samme plattform , og delte omtrent samme karosseriark, bortsett fra navneskilt og gitter - selv om forskjellene, spesielt motorer, har variert gjennom årene. GMC -reklame markedsførte lastebilene sine til kommersielle kjøpere og bedrifter, mens Chevrolets annonsering var rettet mot private eiere. Fra 1928 brukte GMC-er Pontiacs 186 cu i sekssylindrede motorer i sine lettere lastebiler. Middels lastebiler stolte på Oldsmobile straight-6-motorer , mens de tyngste lastebilene brukte GMCs egen "Standard Big Brute" -motor. Fra 1939 til 1974 hadde GMC sin egen serie med seks sylindrede motorer , først inline-sekserne kjent som "Jimmy's" fra 1939 til 1959, og deretter deres egen V6 fra 1960 til 1974, hvorav en V8- og en V12-versjon også eksisterte. I tillegg, fra 1955 til 1959, var de mindre enn 2 tonn innenlandske GMC-bensinbiler utstyrt med Pontiac V8 og Oldsmobile V8- der de kanadiske modellene brukte Chevrolet-motorer. GMC -forhandlere inngikk samarbeid med Pontiac, Oldsmobile og Buick forhandlere.
Mellom 1962 og 1972 var de fleste GMC-kjøretøyer utstyrt med fire-frontlykter, mens Chevrolet-klonene deres var utstyrt med doble frontlykter. Plattformen har vært den mest lønnsomme for General Motors, da den ble delt med Chevrolet Blazer / GMC Jimmy , Chevrolet Suburban og Chevrolet Tahoe / GMC Denali . I 1998 ble plattformen introdusert som Cadillac Escalade .
I 1971 markedsførte GMC sin versjon av Chevrolet El Camino , som var basert på Chevrolet Chevelle . Kalt Sprint, den var praktisk talt identisk med El Camino, og en sportsversjon, SP, tilsvarte El Camino SS.
I 1973, med GMs introduksjon av de nye lastebilene av typen "avrundet linje", ble GMC- og Chevrolet-lastebiler enda mer like, noe som avsluttet produksjonen av GMCs quad-frontlysmodeller og satte standarden for Chevrolet/GMC-serien av lastebiler i over tretti år .
Fra 2020 blir GMCs biler markedsført som mer luksusbiler som er plassert over lignende biler fra den mer vanlige Chevrolet -divisjonen. Chevrolet -biler er lavere priset enn en sammenlignbar GMC, men GMC -kjøretøyer har funksjoner som ikke finnes i en lignende Chevrolet.
I Nord -Amerika tilbyr Chevrolet et komplett utvalg av biler , crossover -biler , sportsbiler og pickup -lastebiler . GMC tilbyr imidlertid ingen bilmodeller, så vanligvis selges de langs Buick (eller noen ganger Cadillac) kjøretøyer i felles forhandlere , slik at den samme forhandleren kan selge et komplett utvalg av eksklusive biler, inkludert både biler og lastebiler. Imidlertid eksisterer frittstående GMC -forhandlere, først og fremst for forhandlere som har fokus på å selge til kommersielle og flåtemarkeder .
GMC -modeller
Lette lastebiler
Bilde | Modell | Introdusert | Avviklet | Merknader |
---|---|---|---|---|
T- og F -serien | 1937 | 1938 | Ligner Chevrolet G/S og F/T -serien | |
AC- og AF -serien | 1939 | 1940 | AF -serien er cabover -design | |
C- og E -serien | 1941 | 1947 | Lite forskjellig fra Chevrolet AK -serien lastebiler | |
Ny designserie | 1947 | 1955 | Lite forskjellig fra Chevrolet Advance-Design lastebiler | |
Blue Chip -serien | 1955 | 1959 | Pontiac Powered, lik Chevrolet Task-Force lastebiler | |
C- og K -serien | 1960 | 1998 | halv–, trekvart– og ett tonn lastebiler, med trimlinjer fra Sierra, Sierra Grande, High Sierra og Sierra Classic |
|
Sprint | 1971 | 1977 | Coupe -verktøy - GMC -versjon av Chevrolet El Camino fra 1971 til 1977 | |
Caballero | 1978 | 1987 | Coupe -verktøy - GMC -versjon av Chevrolet El Camino fra 1978 til 1987 | |
S-15 | 1982 | 1990 | Ble Sonoma i 1991 | |
Sonoma | 1991 | 2004 | Tidligere S-15 1982–1990 | |
Syklon | 1991 | 1991 | Høyytelsesversjon av Sonoma | |
Sierra | 1988 | strøm | GMC-versjon av Chevrolet C/K (1988–99) Chevrolet Silverado (1999-i dag) middels og kraftig pickup |
|
Dal | 2004 | strøm | GMC -versjon av Chevrolet Colorado mellomstor pickup | |
Hummer EV SUT | 2022 MY | strøm | General Motors 'første helelektriske off-road pickup |
Mellomstore lastebiler
Bilde | Modell | Introdusert | Avviklet | Merknader |
---|---|---|---|---|
Varierer, første bokstav angir produksjonsår: A = 1939-1940, C = 1941-1945, E = 1946, F = 1947-1950, Z = 1954, Y = 1955, X = 1956, T = 1957, S = 1958- 1959, N = 1960; Andre bokstav angir førerhusstil: C = førerhus bak motor, F = førerhus over motor |
1939 | 1959 | Line solgt til Navistar , nå markedsført under merkevaren WorkHorse. |
|
L-serien | 1960 | c.1984 | Tilt førerhus i stål | |
TopKick | 1980 | 1996 | ||
C-serien | 1960 | 2009 | ||
Framover | 1980 -tallet | 2010 | rebadged Isuzu Elf | |
W-serien | 1984 | 2010 | Rebadged Isuzu Elf | |
T-serien | 1994 | 2010 | Rebadged Isuzu Giga | |
TopKick | 2003 | 2009 | Modell brukt for Ironhide i Transformers filmserie |
Kraftige lastebiler
Bilde | Modell | Introdusert | Avviklet | Merknader |
---|---|---|---|---|
DLR/F/“Crackerbox” | 1959 | 1968 | Aluminium vippekabine | |
B-modell | 1960 | 1966 | ||
7500 | 1963 | 1978 | ||
9500 | 1966 | 1978 | ||
Astro 95 | 1968 | 1988 | ||
Generell | 1977 | 1988 | ||
Brigader | 1978 | 1988 |
Busser
Bilde | Modell | Introdusert | Avviklet | Merknader |
---|---|---|---|---|
P-serien | 1940 -tallet | 1980 | "Parlour" (motorvei) busser | |
"Gammelt blikk" | 1940 | 1969 | gjennomreise | |
"Nytt utseende" | 1959 | 1986 | gjennomreise | |
RTS | 1977 | 1987 | gjennomreise | |
Klassisk | 1982 | 1987 | gjennomreise | |
B-serien | 1966 | 2003 | skolebuss | |
S-serien | 1986 | 1989 | skolebuss (fremoverkontroll) |
Vans
Bilde | Modell | Introdusert | Avviklet | Merknader |
---|---|---|---|---|
Handi-Van | 1964 | 1970 | ||
Handi-Bus | 1964 | 1970 | ||
Rally | 1970 | 1996 | GMC -versjon av Chevrolet Sportvan | |
Vandura | 1970 | 1996 | GMC -versjon av Chevrolet Chevy Van | |
Safari | 1985 | 2005 | GMC -versjon av Chevrolet Astro | |
Savana | 1996 | strøm | GMC -versjon av Chevrolet Express |
SUV -er
Bilde | Modell | Introdusert | Avviklet | Merknader |
---|---|---|---|---|
Forstad | 1937 | 2000 | Ommerket som Yukon XL, ble det solgt i Midtøsten med Suburban navneskilt ved siden av Yukon XL, frem til 2007 | |
Jimmy | 1969 | 1995 | GMC -versjon av Chevrolet Blazer | |
S-15 Jimmy | 1983 | 2005 | GMC -versjon av Chevrolet Blazer | |
Tracker | 1989 | 1991 | Bare Canada, GMC -versjon av Geo Tracker | |
Tyfon | 1992 | 1993 | Høyytelsesversjon av S-15 Jimmy | |
Yukon | 1992 | strøm | GMC-versjon av Chevrolet K5 Blazer (1992-1995) og Chevrolet Tahoe (1995-i dag) |
|
Envoy | 1998 | 2009 | GMC -versjon av Chevrolet TrailBlazer | |
Yukon Hybrid | 2009 | 2013 | GMC -versjon av Chevrolet Tahoe Hybrid og Cadillac Escalade Hybrid | |
Yukon XL | 2001 | strøm | Tidligere forstaden | |
Acadia | 2007 | strøm | GMC -versjon av Chevrolet Traverse; ble en mellomstor crossover-SUV som begynte med modellåret 2017 |
|
Terreng | 2010 | strøm | GMC -versjon av Chevrolet Equinox | |
Hummer EV SUV | 2023 (planlagt) | Ikke tilgjengelig | Sport Utility-variant av det elektriske Hummer EV terrengunderlaget |
Bobiler
Bilde | Modell | Introdusert | Avviklet | Merknader |
---|---|---|---|---|
GMC bobil | 1973 | 1978 |
Militære kjøretøyer
Bilde | Modell | Introdusert | Avviklet | Merknader |
---|---|---|---|---|
CCKW/CCW | 1941 | 1945 | ||
AFKWX | 1941 | 1945 | Førerhus over motor | |
DUKW | 1942 | 1945 | Amfibisk |
Sedans
Bilde | Modell | Introdusert | Avviklet | Merknader |
---|---|---|---|---|
Chevette | 1992 | 1995 | Rebadged Chevrolet Chevette beregnet på det argentinske markedet |
Se også
Referanser
Eksterne linker
Type | 1980 -tallet | 1990 -tallet | 2000 -tallet | 2010 -tallet | 2020 -årene | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
Subkompakt bil | Chevette | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompakt crossover | Terreng | Terreng | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mellomstørrelse | Terreng | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acadia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover i full størrelse | Acadia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompakt SUV | Tracker | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mellomstor SUV | S-15 Jimmy | Jimmy | Envoy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyfon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV i full størrelse | K5 Jimmy | Yukon | Yukon | Yukon | Yukon | Yukon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forstad | Forstad | Yukon XL | Yukon XL | Yukon XL | Yukon XL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé -verktøy | Caballero | 500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompakt henting | S-15 Sonoma | Sonoma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Syklon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mid-size pickup | Dal | Dal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Henting i full størrelse | C/K | Sierra | Sierra | Sierra | Sierra | Sierra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hummer EV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
varebil | Safari | Safari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
G-serien | Savana | Savana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legende |
|