Glen Ferris, West Virginia - Glen Ferris, West Virginia
Glen Ferris, West Virginia | |
|---|---|
Folketellingsutpekt sted (CDP) | |
 | |
  Glen Ferris Beliggenhet i delstaten West Virginia
 Glen Ferris Glen Ferris (USA)
| |
| Koordinater: 38 ° 09′11 ″ N 81 ° 12′53 ″ W / 38.15306 ° N 81.21472 ° V Koordinater : 38 ° 09′11 ″ N 81 ° 12′53 ″ W / 38.15306 ° N 81.21472 ° V | |
| Land | forente stater |
| Stat | vest.virginia |
| fylke | Fayette |
| Område | |
| • Total | 1,626 sq mi (4,21 km 2 ) |
| • Land | 1,376 sq mi (3,56 km 2 ) |
| • Vann | 0.250 kvm mi (0,65 km 2 ) |
| Befolkning
( 2010 )
| |
| • Total | 203 |
| • Tetthet | 48 / km 2 (120 / kvm ) |
| Tidssone | UTC-5 ( Eastern (EST) ) |
| • Sommer ( sommertid ) | UTC-4 (EDT) |
Glen Ferris er et folketellingen (CDP) på den vestlige bredden av Kanawha-elven i Fayette County , West Virginia , USA. Det ligger omtrent en kilometer sør for byen Gauley Bridge . Den eneste motorveien som forbinder Glen Ferris med området er US Route 60 , også kjent som Midland Trail . Fra folketellingen 2010 var befolkningen 203; samfunnet hadde 104 boenheter, hvorav 87 var okkupert. Landsbyen er omtrent halvannen kilometer lang. Glen Ferris er hjemmet til to kirker, en apostolisk og en metodist. En jernbane som eies av Norfolk Southern går parallelt med US Route 60 gjennom landsbyen.
Historie
Den første permanente bygningen som ble bygget i Glen Ferris var Glen Ferris Inn (opprinnelig en privatbolig) som ble bygget i 1810. Det fungerte som et privat hjem fra 1810 til 1839 da det begynte å fungere som hotell [1] . I 1839 ble huset kjøpt av Aaron Stockton, som fikk en lisens fra Fayette County til å "åpne et fellesrom", og da begynte bygningen å tjene som et vertshus. Vertshuset fikk flere kjente gjester: Andrew Jackson, John Tyler, Henry Clay og John James Audubon. Under borgerkrigen tjente vertshuset på forskjellige tidspunkter som vert for offiserer fra begge sider, inkludert de konfødererte generalene Henry A. Wise og John B. Floyd. To unionsgeneral bodde på vertshuset - Jacob D. Cox og William S. Rosecrans. På et tidspunkt under krigen tilbrakte Rutherford B. Hayes og William McKinley, som var leir over Kanawha-elven, tid på vertshuset. Etter å ha forfalt, ble vertshuset renovert, og et tillegg ble bygget på 1960-tallet (dato usikker). Et ytterligere tilskudd av en spisesal ble fullført på 1980-tallet (usikker dato). I 1996 ble vertshuset kjøpt fra Elkem Metals av en lokal familie. De nye eierne la til en spisestue med glassvegger med utsikt over Kanawha Falls. Det fortsetter å fungere som et hotell. The Glen Ferris Inn har utsikt over Kanawha Falls . På østbredden av elven, overfor vertshuset, lå restene av Camp Reynolds , en leir for unionshæren og våpenfyllingen som ble brukt i borgerkrigen .
Etter borgerkrigen begynte området å vokse ettersom kullproduksjonen eskalerte i delstaten West Virginia, og rikelig med vann gjorde kraftproduksjonen billig. På begynnelsen av 1900-tallet ble det konstruert en demning over elven fra Glen Ferris. Tog opererte på begge sider av elven, med både passasjerer og kull. I 1917 kjøpte Union Carbide et lite vannkraftverk i Glen Ferris, hvor mursteinsrestene fremdeles kan sees på kanten av elven Kanawha og som for tiden renoveres. Mens han fortsatte å drive dette lille anlegget, i 1929-30, bygde Carbide et mye større ferrolegeringsanlegg på Alloy, noen miles nedover elven fra Glen Ferris, som på det tidspunktet var verdens største ferrolegeringsanlegg, og sysselsatte noen 2800 mennesker, i sin storhetstid fra konstruksjonstidspunktet til begynnelsen av 1960-tallet. For å generere kraft til det større anlegget ved å avlede vann fra New River, fikk selskapet bygget en 3 kilometer lang tunnel gjennom fjellet ved Hawks Nest. Steinen som tunnelen ble bygget gjennom besto av 98% rent silisiumdioksyd og forårsaket akutt silisiumforgiftning blant hundrevis av ubeskyttede arbeidere, hvorav mange døde. Mange som døde ble gravlagt like ved i massegraver på eiendommen som nå er Hawks Nest Country Club. På den tiden ble den nærliggende byen Gauley Bridge kjent som "byen de vandrende døde". Katastrofen ble fokus for høringer i Kongressen i Washington, DC, på midten av tredveåra, og akutt silikose ble identifisert som en yrkessykdom for første gang. Byen Glen Ferris fulgte mønsteret som gruveselskapene i området allerede hadde satt. Union Carbide bygde et flertall av hjemmene i Glen Ferris, så vel som i andre byer i Upper Kanawha Valley og leide dem ut til arbeidere og deres familier. I løpet av sin storhetstid ga Union Carbide også en fritidshall i den øvre enden av landsbyen. Et postkontor / butikk, en barneskole, en tennisbane, en bowlinghall og en lekeplass tjente også beboerne. Etter at 1950-tallet gikk ned, begynte Union Carbide å selge husene til beboerne. På 1970-tallet ble det bygget flere hjem i fjellsiden over Glen Ferris i den nordlige enden av byen; disse ville være Glen Ferris største hjem og føre til den fortsatte utviklingen som et sted hvor folk valgte å bo, først og fremst for sin naturskjønne utsikt og i motsetning til omkringliggende byer langs rute 60. De siste årene har flere enda større boliger blitt bygget på den nordlige kanten av Glen Ferris, nær Gauley Bridge. Barneskolen ble stengt i 1961; den apostoliske kirken står der nå. Rafting i nærheten av New River Gorge har brakt mange turister til byen i nærheten.
Videre lesning
- "The Hawks Nest Tunnel" av Patricia Spangler (2008)
- "The Hawk's Nest Incident: America's Worst Industrial Disaster" av Martin Cherniack (1986)
- "Deepwater Mountain: A Novel of West Virginia" av Rebecca Cale Camhi (2001).
Referanser
- Midland Trail Scenic Highway Association Glen Ferris, Kanawha Falls . Tilgang 11. oktober 2007