Glenn E. Plumb - Glenn E. Plumb
Glenn Edward Plumb | |
|---|---|
 Glenn E. Plumb - Forfatter av Plumb Plan
| |
| Født | 1866
Clay County, Iowa , USA
|
| Døde | 1. august 1922 (55 år gammel)
Washington, DC , USA
|
| Nasjonalitet | amerikansk |
| Okkupasjon | Advokat |
| Kjent for | Plumb Plan |
Glenn Edward Plumb (1866 - 1. august 1922) var en amerikansk advokat som var kjent for å ha foreslått en radikal plan for kooperativ jernbaneeierskap, Plumb -planen, i 1918. Han grunnla Plumb Plan League for å støtte forslaget. Til tross for sterk støtte fra organisert arbeidskraft, inkludert jernbanearbeidere, gruvearbeidere og gårdsarbeidere, ble planen ikke vedtatt.
Liv
Glenn Edward Plumb ble født i Clay County, Iowa i 1866. Han ble advokat, og var rådgiver for City of Chicago da de kjempet mot promotører av gatebaner. Plumb var medlem av den juridiske avdelingen i Edward Fitzsimmons Dunnes administrasjon i Chicago, det samme var J. Hamilton Lewis og Clarence Darrow . De angrep skatteunndragelse og selskapsprivilegier og vant en bemerkelsesverdig seier da Høyesterett slo de "evige monopol" -lovene. I Blair v. City of Chicago representerte 201 US 400 (1906) Plumb og Clarence Darrow begge byen Chicago. De argumenterte for at gatebanene ikke hadde en ugjenkallelig rett til å bruke Chicagos gater, men krevde bystyrets autorisasjon.
Plumb ble utnevnt til rådgiver for seksten store jernbanearbeiderorganisasjoner. I slutten av 1917, under første verdenskrig , hadde jernbanesystemet i det østlige USA praktisk talt stoppet. Problemer inkluderte mangel på arbeidskraft på grunn av lave lønninger, og politikk designet for å maksimere fortjenesten som forhindret bevegelse av tomme biler i en tid da mest trafikk var fra vest til øst. 26. desember 1917 overtok forbundsregjeringen i Woodrow Wilson kontrollen over jernbanene. Plumb gikk inn for å gjøre denne ordningen permanent, og definerte en samarbeidsstruktur i sin "Plumb plan". Han opprettet Plumb Plan League for å promotere planen i februar 1918.
Den våpenhvilen med Tyskland trådte i kraft 11. november 1918. Jernbanen fagforeninger ønsket å beholde statlig kontroll etter våpenhvile, men på den andre desember 1918 President Wilson fortalte Kongressen at jernbanen måtte returneres til sine eiere. Senere samme måned ved en folkeavstemning av jernbanearbeidere stemte 306 720 av 308 186 for å beholde regjeringens kontroll. Jernbaneansattes avdeling i American Federation of Labor (AFL) la sin vekt bak Plumb Plan League. Plumb -planen ble støttet av arbeidsledere som Warren Stanford Stone fra Brotherhood of Locomotive Engineers , som mente den burde utvides til andre bransjer. Arbeidere bør gis et insentiv til å gjøre industrien produktiv og belønning for innsatsen.
Planen ble motarbeidet av andre som Samuel Gompers fra AFL som var imot sosialisme og følte at regjeringsengasjement ville resultere i tap av arbeideres rett til å forhandle om arbeidet sitt. Gompers hadde deltatt på Versailles -konferansen i Europa da han ble kalt hjem for å håndtere uro i arbeidslivet. Han landet i Hoboken, New Jersey , 26. august 1919. Han møtte Plumb umiddelbart ved ankomst, og var våken kritisk til planen, som innebar for mye statskontroll for hans smak. Han gjorde det klart at han ikke hadde godkjent bruk av navnet sitt som ærespresident for Plumb Plan League.
Plumb forelagde planen for det amerikanske senatets interstate handelskomité i 1919. Frederic C. Howe , immigrasjonskommissær og senere grunnlegger av American Civil Liberties Union , trakk seg sommeren 1919 for å jobbe for planen. Han ble stemplet som "Plumb Plan agitator" av agenter fra J. Edgar Hoovers Bureau of Investigation på vakt for bolsjevikene. På stevnet United Mine Workers i Cleveland i september 1919 godkjente delegatene planen, og godkjente også nasjonalisering av gruveindustrien. Den Arbeiderpartiet i USA holdt sitt første landsmøte i Chicago i november 1919. Partiet støttet Plumb Plan i Prinsipperklæringen ble enige om i løpet av dette møtet. Da Plumb talte på AFL -stevnet i januar 1920 ignorerte delegatene Gompers og stemte med 29 159 til 8 349 for å nasjonalisere jernbanene og plassere dem under demokratisk ledelse.
Til tross for arbeiderentusiasme hadde planen liten sjanse for å bli vedtatt. National Association of Owners of Railroad Securities (NAORS) representerte bank- og forsikringsselskaper med jernbanebeholdninger. De hadde notert seg forbedringene i perioden med føderal kontroll av jernbanene, men avviste Plumb -planen, selv om de ba om noe offentlig eierskap til jernbaneinfrastruktur. Jernbaneledere var fiendtlige, og det var liten støtte i huset eller senatet. I følge tidligere president William Howard Taft var planen "radikalt sosialistisk." Forretningsgrupper så også på forslaget som mistenkelig likt sosialisme. I februar 1920 vedtok kongressen Cummins-Esch-regningen og returnerte jernbanene til sine private eiere.
Plumbs navn ble nevnt som en mulig presidentkandidat på Farmer-Labour Party- stevnet i Chicago i juni 1920.
Glenn Edward Plumb mistet et bein for gangren 18. mai 1922. Han døde 1. august 1922 på Georgetown University Hospital i Washington, DC av hjertesykdom. Han var 56 år gammel.
Plumb plan
I henhold til Plumb -planen ville jernbanene bli eid i samarbeid. Den føderale regjeringen ville selge obligasjoner og bruke dem til å kjøpe jernbanene. Alle jernbaner ville bli slått sammen i et offentlig selskap. Priser vil bli fastsatt av Interstate Commerce Commission . Regjeringen vil få betalt 5% av inntektene som leiegebyr. Halvparten av overskuddet vil bli gitt til de ansatte på jernbanen, og den andre halvparten vil bli brukt til å trekke obligasjonene.
Et styre med 15 medlemmer ville kontrollere jernbanen. USAs president ville utnevne fem medlemmer, som skulle representere publikum. Arbeiderne ville velge fem medlemmer og ledelsen ville velge fem medlemmer. Administrasjonen ville være trepart, inkludert representanter for arbeiderforeninger, avsenderorganisasjoner og obligasjonseiere. Planen viste hvordan interessene til arbeidere og bønder i det nasjonale transportsystemet kunne ivaretas. Det kan lett tilpasses næringer som gruvedrift. Plumb sa at planen ville
erstatte det gamle konkurransesystemet der overskuddet fra arbeiderindustrien gikk til et annet, og som han aldri kunne håpe å dele, med et nytt system der fortjenesten fra hans industri tilfalt seg selv alene, hvor alle ansatte ble forent av en felles formål, alle jobber mot en felles ende, inspirert av de samme motivene, av de samme insentivene, og uten mulighet for interessedeling og ingen frykt for at en annen skulle høste det han hadde sådd.
Planen ble behandlet i kongressen i Sims Bill fra 1919, som ikke besto.
Bibliografi
- Plumb, Glenn Edward (1917). "Charterbegrensninger som påvirker verdsettelsen av eiendommene til jernbaneselskaper.": En adresse levert før National Association of State Utility Commissioners, Washington, DC, 17. oktober 1917 ... Hentet 2013-07-30 .
- Plumb, Glenn Edward (1918). Justering av arbeidskrav under føderal kontroll med jernbanedrift . Hentet 2013-07-30 .
- Plumb, Glenn Edward (1919b). Adresse til Glenn E. Plumb: Til stevne av United Mine Workers of America, Cleveland, Ohio, lørdag 13. september 1919 . Hentet 2013-07-30 .
- Plumb, Glenn Edward; Brotherhood of Locomotive Engineers (US) (1919). Memorandum Sendt av Glenn E. Plumb For Interstate Commerce Committee i USAs senat på vegne av Brotherhood of Locomotive Engineers, Brotherhood of Locomotive Firemen and Enginemen, Order of Railway Conductors og Brotherhood of Railway Trainmen . Hentet 2013-07-30 .
- Plumb, Glenn E. (1919a). Labours plan for statlig eierskap og demokrati i driften av jernbanene: basert på uttalelser av Glenn E. Plumb for Interstate Commerce Committee i USAs senat, med tilleggsmateriale . Plumb Plan League . Hentet 2013-07-30 .
- Plumb, Glenn E .; Garretson, AB (1919). Forlengelse av regjeringens kontroll av jernbaner: Utdrag fra høringer før komiteen for interstate handel USAs senat, 65. kongress, uttalelser . Hentet 2013-07-30 .
- Plumb, Glenn Edward (1920). Adresse til Glenn E. Plumb (forfatter av Plumb Plan): Levert til den femte biennalkonvensjonen for jernbaneansettelsesavdelingen i American Federation of Labor, i Kansas City, Missouri, torsdag 15. april 1920 . Hentet 2013-07-30 .
- Plumb, Glenn E .; Roylance, William G. (1923). Industrielt demokrati. En plan for dens oppnåelse . New York . Hentet 2013-07-30 .
Referanser
Sitater
Kilder
- Baer, Christopher T. (desember 2009). "EN GENEREL KRONOLOGI FOR PENNSYLVANIA JERNBANESELSKAPET DETS FORGANGERE OG OPPFØLGERE OG DET HISTORISKE KONTEKSTEN" (PDF) . Pennsylvania Railroad Technical & Historical Society . Hentet 2013-07-30 .
- Davis, Colin John (1997). Power at Odds: The National Railroad Shopmen's Strike fra 1922 . University of Illinois Press. ISBN 978-0-252-06612-2. Hentet 2013-07-30 .
- "Prinsipperklæring for Arbeiderpartiet i USA" (PDF) . Det nye flertallet . Chicago. 2 (23). 6. desember 1919 . Hentet 2013-07-30 .
- "Glenn E. Plum". Chicago Tribune . 4. august 1922.
- "Glenn E. Plumb" . Clarence Darrow Digital samling . Law Library fra University of Minnesota . Hentet 2013-07-30 .
- "Gompers eller Stone for å kontrollere Labour Federation?" (PDF) . New York Times . 25. januar 1920 . Hentet 2013-07-30 .
- Green, Paul M .; Holli, Melvin G. (2013-01-10). The Mayors: The Chicago Political Tradition, fjerde utgave . SIU Press. ISBN 978-0-8093-3199-4. Hentet 2013-07-30 .
- Harvey, Rowland Hill (1935). Samuel Gompers: Mester for de slitsomme messene . Stanford University Press. s. 273 . ISBN 978-0-8047-0372-7. Hentet 2013-07-30 .
- Hennen, John (1996). Amerikaniseringen av West Virginia: Opprettelse av en moderne industristat, 1916-1925 . University Press of Kentucky. s. 90 . ISBN 978-0-8131-7010-7. Hentet 2013-07-30 .
- Martin, Michael Rheta (1978-01-01). "Plumb Plan" . Dictionary of American History: With the Complete Text of the Constitution of the United States . Rowman og Littlefield. ISBN 978-0-8226-0124-1. Hentet 2013-07-30 .
- Miller, Kenneth E. (januar 2010). Fra progressiv til ny forhandler: Frederic C. Howe og amerikansk liberalisme . Penn State Press. ISBN 978-0-271-03742-4. Hentet 2013-07-30 .
- Montgomery, David (1989-01-27). Arbeidets hus: Arbeidsplassen, staten og amerikansk arbeidsaktivisme, 1865-1925 . Cambridge University Press. s. 401 . ISBN 978-0-521-37982-3. Hentet 2013-07-30 .
- Onofrio, Jan (2000-05-01). Iowa biografisk ordbok . North American Book Dist LLC. s. 673. ISBN 978-0-403-09304-5. Hentet 2013-07-30 .
- Ott, Julia C. (2011-06-01). Da Wall Street møtte Main Street . Harvard University Press. ISBN 978-0-674-06121-7. Hentet 2013-07-30 .
- Richardson, Darcy G. (2008-01-04). Andre . iUniverse. s. 20. ISBN 978-0-595-60224-7. Hentet 2013-07-30 .
- Sharp, Ingrid; Stibbe, Matthew (2011-02-14). Aftermaths of War: Kvinnebevegelser og kvinnelige aktivister, 1918-1923 . BRILL. ISBN 978-90-04-19172-3. Hentet 2013-07-30 .
- "Statlige og føderale saker" . Clarence Darrow Digital samling . Law Library fra University of Minnesota . Hentet 2013-07-30 .