HCS Intrepid (1780) - HCS Intrepid (1780)
| Historie | |
|---|---|
.svg){kind=small} Storbritannia
|
|
| Navn: | HCS Intrepid |
| Eieren: | British East India Company |
| Bygger: | Bombay Dockyard |
| Lanserte: | 1780 |
| Skjebne: | Grunnlagt uten spor rundt 1802 |
| Generelle egenskaper | |
| Tonn nedbrudd: | ( bm ) |
| Komplement: | 40 europeere og rundt 40 sepoys og lascars (1800) |
| Bevæpning: |
|
Den H [onourable] C [ompany s] S [hofte] Intrepid ble lansert i 1780 av Bombay Dock . Hun var en snø som tilhørte British East India Companys marinearm, Bombay Marine. Hun deltok i beslagleggelsen av Malacca 17. august 1795 og i en ufattelig aksjon med ett skip med en fransk privatmann utenfor Muscat den 22. november 1800. Hun grunnla sporløst sent på 1800-tallet eller tidlig på 1801.
Karriere
Den nederlandske regjeringen i Malacca arrangerte med den britiske regjeringen å overgi Malacca til britene snarere enn å få den bataviske regjeringen, franske allierte, til å ta besittelse. Britene sendte en ekspedisjon fra Bengal som ankom utenfor Malakka 15. august 1795. HMS Resistance ankom den 17., og operasjonen startet den morgenen. Intrepid var et av de britiske fartøyene som deltok.
22. november 1800 var Intrepid , under kommando av kaptein George Hall, tilbake til India fra Bussorah og var utenfor Muscat da hun møtte en fransk privatmann på tolv 6 og 9 pund karronader . Et engasjement startet klokka 9:30. Privateeren, som hadde et større komplement enn Intrepid , forsøkte to ganger å gå ombord på Intrepid , men Hall manøvrerte henne så å frustrere forsøkene. Rundt kl 10:45 Hall fikk et dødelig sår og ble tatt under dekk. Førstløytnant, Thomas Smee, fortsatte forlovelsen til klokka 11:45 seilte seileren bort. Den britiske reparert Intrepid ' s seil og rigg, og deretter ga jage, men klarte ikke å fange Privateer. Hall døde den 30. I det hele tatt mistet britene seks drepte menn, inkludert Hall, og 22 sårede menn, inkludert hennes to løytnanter, Smee og Best. Intrepid kom tilbake til Bombay 10. desember.
Skjebne
Senere i oktober 1800 slo Earl Talbot til mot Perates , i Sør-Kinahavet rundt 300 miles sørøst for Hong Kong, under en kuling. Hun grunnla med tapet av alle passasjerene og mannskapet, som nummererte rundt 150 personer. Houghton seilte fra Kina til Bombay da hun så vraket. Houghton rapporterte om tapet i Bombay.
EIC sendte to skip, Intrepid , kaptein George Roper, og HCS Comet , løytnant William Henr) y, fra Bombay til Paracel-øyene for å søke etter årsaken til Earl Talbot ' s tap og til å plukke opp eventuelle overlevende. I februar 1802 hadde rapporter nådd London at selv om de to fartøyene hadde gjort mange oppdagelser knyttet til naturhistorie og geografi, og hadde sett vrak fra andre fartøyer på ubebodde øyer, hadde de ikke funnet noe mer angående Lord Eldon .
De to skipene var fremdeles oppført ved etableringen av Bombay Marine fra 1. januar 1802. Imidlertid var det innen 1803 en anerkjennelse av at både Intrepid og Comet hadde forsvunnet sporløst. De ble antatt å ha grunnlagt til sjøs.
Sitater og referanser
Sitater
Referanser
- Grocott, Terence (1997). Skipsvrak fra de revolusjonære og napoleoniske epoker . London: Chatham. ISBN 1861760302 .
- Hackman, Rowan (2001). Skip fra East India Company . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7 .
- Low, Charles Rathbone (1877). Historien om den indiske marinen: (1613-1863) . R. Bentley og sønn.
- Wadia, RA (1986) [1957]. Bombay Dockyard og Wadia Master Builders . Bombay.