HMS P48 (1942) - HMS P48 (1942)
 HMS P48 på overflaten, passerer broen ved Buccleuch Dock , Barrow in Furness
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Storbritannia
|
|
| Navn: | HMS P48 |
| Bestilt: | 23. august 1940 |
| Bygger: | Vickers Armstrong , Barrow-in-Furness |
| Lagt ned: | 2. august 1941 |
| Lanserte: | 15. april 1942 |
| Bestilt: | 18. juni 1942 |
| Skjebne: | Dybde belastet i Tunisbukten 25. desember 1942 |
| Generelle egenskaper | |
| Klasse og type: | U-klasse |
| Forskyvning: |
|
| Lengde: | 59,97 m (196,75 fot) |
| Stråle: | 4,90 m (16 fot 1 tommer) |
| Utkast: | 4,62 m (15 fot 2 tommer) |
| Framdrift: |
|
| Hastighet: |
|
| Komplement: | 31 |
| Bevæpning: |
|
HMS P48 var en ubåt fra Royal Navy U-klasse bygget av Vickers-Armstrong i Barrow-in-Furness . I oppdrag 18. juni 1942 tilbrakte hun mesteparten av karrieren i Middelhavet.
Etter en første patrulje i Norskehavet , seilte P48 til Gibraltar , og ble deretter tildelt den 10. ubåtflotten , med base i Malta . Etter en begivenhetsløs patrulje dro hun fra havnen på sin siste patrulje 23. desember 1942. Hun antas å ha blitt senket to dager senere mens hun angrep en italiensk konvoi i Tunisbukten på vei mot Tunis , fra dybdeskylder som ble lansert av den italienske torpedoen. båt Ardente , nordvest for øya Zembra .
Dette fartøyet og mannskapet hennes ble hedret og udødeliggjort av nevøen til en av de tapte sjømennene (løytnant Stephen E. Spring Rice, RNVR), den engelske musikeren Thomas Dolby , i sangen " One of Our Submarines ".
Design og beskrivelse
Den tredje batchen ble litt forstørret og forbedret i forhold til den forrige andre batchen i U-klassen. De ubåter hadde en lengde på 196.75 fot (60,0 m) ordnede og ford 545 lange tonn (554 t) på overflaten og 740 lange tonn (750 t) neddykket. U-klassen ubåter hadde et mannskap på 31 offiserer og rangeringer .
P48 ble drevet på overflaten av to dieselmotorer som til sammen ga 615 bremsekrefter (459 kW), og da de ble senket av to elektriske motorer med totalt 825 hestekrefter (615 kW) gjennom to propellaksler . Maksimal hastighet var 14,25 knop (26,39 km / t; 16,40 mph) på overflaten og 9 knop (17 km / t; 10 mph) under vann.
P48 var bevæpnet med fire 21-tommers torpedorør i baugen og bar også fire omlastinger for totalt åtte torpedoer. Båten var også utstyrt med en 3-tommers (76 mm) dekkpistol .
Bygg og service
Bestilte 23. august 1940 P48 ble fastsatt den 2. august 1941 av Vickers Armstrong i Barrow-in-Furness , deretter ble lansert den 15. april 1942. Hun ble bestilt på 18 juni 1942 på Holy Loch , så gjennomført opplæring og dykking tester i River Clyde- området. Etter ytterligere tester med torpedoer utenfor Arrochar seilte ubåten deretter til Lerwick og ankom 17. juli.
Dagen etter 18. juli reiste P48 Lerwick for en anti-ubåtpatrulje i Norskehavet . Patruljen var begivenhetsløs, og hun kom tilbake til havn 29. juli. Etter å ha passert Holy Loch og Rothesay , gikk båten til Gibraltar 12. august; etter en uke på sjøen ble hun beordret til å lete etter et tysk tankskip, men fikk flom i hjelpemaskineriet sitt, og tvang henne til å forlate patruljen og fortsette til Gibraltar. 23. august ankom P48 og gjennomgikk reparasjoner, deretter øvelser til 27. september.
Mellom 29. september og 6. oktober 1942 gjennomførte P48 en ny patrulje i Alboranhavet , men registrerte ingen forlis. 31. oktober reiste P48 Gibraltar for en annen patrulje i Middelhavet, med ordre om å gjennomføre en spesiell landingsoperasjon utenfor Alger , og deretter fortsette til Malta . Hennes bevæpning hadde blitt redusert til seks torpedoer samlet for å gi plass til ekstrautstyret. 4. oktober lanserte P48 et landingsparti i en folbot , og fungerte deretter som et retningsbestemt radiofyr under de allierte landingene tre dager senere. Etter å ha blitt beordret til å patruljere utenfor Bizerte , Tunisia, så P48 et fiendtlig handelsskip og angrep det med tre torpedoer, men savnet. Etter et nytt mislykket angrep avsluttet ubåten patruljen på Malta og ble med på den 10. ubåtflotten som var basert der.
26. november startet P48 en ny patrulje nordøst for Tunisia. En uke senere angrep hun en tysk-italiensk konvoi, men fikk ingen treff; hun ble deretter angrepet med dybdekostnader av eskorterende skip, men ble ikke skadet. 5. desember lanserte båten tre torpedoer mot et tysk handelsskip, eskortert av en ødelegger. Torpedoer bommet imidlertid, og P48 ble igjen angrepet, men slapp uskadd. ubåten returnerte til Malta 8. desember.
HMS P48 reiste fra Malta på sin siste patrulje 23. desember 1942, under kommando av løytnant ME Faber. To dager senere, mens de angrep en stor italiensk konvoi, skjøt et eskorterende fly skudd med maskingevær i sjøen for å signalisere tilstedeværelsen av en fiendebåt. Sekunder senere tok den eskorterende italienske torpedobåten Ardente ekkolodskontakt med et mål, og angrep den deretter med 48 dybdeladninger. Et stort oljelapp med en diameter på 100–150 meter ble observert i posisjon 37 ° 17′N 10 ° 32′O, / 37,283 ° N 10,533 ° E og mannskapet på torpedobåten hevdet ubåten sunket. Det er mest sannsynlig at ubåten var P48 , men vraket hennes ble ikke funnet, og det er mulig at hun ble senket andre steder senere. Ubåten ble offisielt erklært forfalt 5. januar 1943.
Referanser
Sitater
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. red.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Hutchinson, Robert (2001). Jane's Submarines: War Beneath the Waves fra 1776 til i dag . London : HarperCollins . ISBN 978-0-00-710558-8 . OCLC 53783010 .
Koordinater : 37 ° 17′N 10 ° 32′E / 37,283 ° N 10,533 ° E