HMS Regent (N41) -HMS Regent (N41)
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Storbritannia
| |
| Navn | HMS Regent |
| Bestilt | 28. februar 1929 |
| Bygger | Vickers Shipbuilding and Engineering , Barrow-in-Furness |
| Lagt ned | 19. juni 1929 |
| Lanserte | 11. juni 1930 |
| Bestilt | 11. november 1930 |
| Skjebne | Senket 18. april 1943 |
| Generelle egenskaper | |
| Klasse og type | Rainbow- klasse ubåt |
| Forskyvning |
|
| Lengde | 877 fot (287 fot) |
| Stråle | 30 fot (9,1 m) |
| Utkast | 4,9 m (16 fot) |
| Framdrift |
|
| Hastighet |
|
| Komplement | 53 |
| Bevæpning |
|
| Merknader | Vimpelnummer : N41 |
HMS Regent var en ubåt med Rainbow- klasse designet og bygget av Vickers Shipbuilding and Engineering i Barrow-in-Furness for Royal Navy , og ble lansert 11. juni 1930. Hun gikk tapt med alle hender etter å ha slått en gruve 18. april 1943.
Før andre verdenskrig
Regent fikk oppdrag for tjeneste i 4. ubåtflotilla på China Station. Hun ble utplassert i Hong Kong til 1940. Der støttet Medway , Royal Navy 's første spesialbygde ubåtdepotskip , henne og klassekameratene Rainbow , Regulus og Rover .
Løytnantsjef Browne RN overtok kommandoen over Regent 9. april 1939.
1939-40
Mellom april og mai 1940 overførte Regent og de andre båtene til 4. ubåtflotilla til 1. ubåtflotille, med base i Alexandria, Egypt. Der fikk hun vimpel "N41". Hun la opprinnelig gruver utenfor Nord-Afrika.
Fra juni til desember ble Regent utplassert i det østlige Middelhavet med den første flotten. Mens han gjennomførte avlyttingspatruljer, sank Regent i oktober to handelsfartøy utenfor Durazzo , Albania. Fartøyene hadde en total tonnasje på 6068 tonn. Ett fartøy var et italiensk seilfartøy, Maria Grazia , på 188 BRT. Regent sank Maria Grazia ved å ramme henne 5. oktober utenfor Bari ved 41 ° 05′N 17 ° 45′E / 41,083 ° N 17,750 ° E . Fire dager senere hevdet Regent sitt andre offer, en italiensk kjøpmann på 5900 BRT. Regent torpederte Antonietta Costa ved 41 ° 05′N 17 ° 45′E / 41,083 ° N 17,750 ° E . Antonietta Costa klarte å gå på grunn, men viste seg å være uopprettelig.
14. eller 15. januar 1942 var Regent utenfor Benghazi , Libya. Der sank hun MV Città di Messina , med tapet av 432 menn. Citta di Messina , på 2 742 tonn, var under eskorte av den italienske torpedobåten Centauro , som klarte å redde 166 overlevende. Hendelsen fant sted 45 nautiske mil (83 km) øst for Tripoli, Libya, ved 32 ° 59′N 14 ° 11′E / 32,983 ° N 14,183 ° E .
21. februar angrep Regent tre handelsfartøyer ved 33 ° 41′N 12 ° 48′O / 33,683 ° N 12,800 ° E , som er omtrent 55 nautiske mil (102 km) nord-nordvest for Tripoli, Libya. Hun skadet det tyske fartøyet Menes på 5.609 tonn, men Seatta , en av de tre ødeleggerne som fulgte handelsmennene, tok fartøyet på slep. Før Saetta tok Menes på slep, slapp hun dybdekostnader som skadet ubåten.
Britisk-jugoslavisk ambassadørhendelse
The Regent oppnådde berømmelse etter at det vevde seg i april 1941 gjennom to minefelt og inn den italienske havnebyen Kotor , i dagens Montenegro , for å forhandle om frigivelse av den daværende britiske utenriksministeren til Beograd , Ronald Campbell .
Etter å ha ventet i ni timer, informerte en jugoslavisk sjef Browne om at Jugoslavia hadde blitt overkjørt av tyske styrker og at Campbell ble holdt av italienerne i en liten landsby kalt Herceg Novi, et lite stykke nedover kysten. Regent ankom Herceg Novi, og løytnant D. Lambert ble sendt i land for å forhandle om Campbells løslatelse. For å motta britisk frykt for at italienerne ville ta Lambert som gisler, byttet italienerne en stabsoffiser.
Like etter halv fire angrep flere antatte italienske dykkebombere Regent . For sikkerheten til mannskapet bestemte Browne at han måtte forlate Lambert i land og forsøke å flykte. Flyet fulgte Regent og skjøt mot periskopet, men hun rømte vellykket i Adriaterhavet. Selv om Regent- mannskapet i utgangspunktet trodde dykkerbomberne var italienske, viste det seg senere at de var tyske. Deres ankomst forårsaket mye irritasjon for den italienske admiralen som førte forhandlingene om løslatelse av Campbell.
Gå tilbake til kamptjenesten
Løytnant Walter Neville Ronald Knox erstattet Browne 20. juli 1941.
1. august brukte Regent pistolen sin til å senke den italienske hjelpemynteren B 23 ( Igea ) på 160 BRT. Angrepet skjedde ved 31 ° 33′N 19 ° 56′E / 31,550 ° N 19,933 ° E , omtrent 33 nautiske mil sør for Benghazi.
I november ble de britiske ubåtene Regent , Otus , Unique , Ultimatum , Ursula og Urge distribuert for å interdikere konvoier som seilte mellom Italia og Tripoli. Gruppen møtte ikke noen suksess.
Den 1. desember lyktes Regent i å torpedere et italiensk handelsfartøy, Enrico , på 2350 BRT. Angrepet fant sted ved 37 ° 52'N 11 ° 52'E / 37,867 ° N 11,867 ° E , 10 nautiske miles sørøst for den Aegadian øya av Marettimo .
I januar 1942 satte Regent seg ut til Gibraltar, men seilte deretter til Philadelphia Naval Shipyard , USA, for ombygging, som startet 16. februar. Mens Regent var på vei via Punta Delgado på Azorene, skjøt Clyde to torpedoer, heldigvis uten hell, mot Regent . Begge ubåtene var på overflaten; Clyde skjøt rett før hun duvet.
Regent fullførte sin ombygging 18. september. Mellom 3. desember 1942 og 21. januar 1943 var hun angivelig i Bermuda for reparasjoner av stormskader. Hun vendte deretter tilbake til Gibraltar, hvor hun gjenopptok utplasseringen i Middelhavet.
Tap
11. april 1943 seilte Regent for å patruljere den sørlige Adriaterhavet . Hun gikk tapt med alle hender på et tidspunkt i april. Tapet ble oppdaget da ubåten ikke klarte å vende tilbake til basen i Beirut , Libanon , for å få drivstoff og ta på seg forsyninger innen 1. mai 1943.
I 2014 Regent ' ble s vrakdeler funnet på en dybde av 28 meter ved 41 ° 29'N 16 ° 16'E / 41.483 ° N 16.267 ° E , noen ti miles nord for Barletta , på den italienske Adriaterhavskysten. Dette er nå kjent for å være feil, vraket kalt Regent er faktisk en liten italiensk ubåt kalt Bausan, som hadde fjernet sitt tårn, propeller og kontroller, og ble brukt som en oljebærende hulk. hun ble fortøyd og stillingen hennes ble registrert av den britiske marinen mens hun gjorde en undersøkelse av området med tanke på fremtidige amfibiske landinger. Senere ble hun brukt som målpraksis. Hennes registrerte stilling av den britiske marinen samsvarer med posisjonen til det erklærte regentvraket. Bausan sank og vraket hennes ble feil registrert som HMS Regent.
I årene før funnet av vraket hadde regnskapet om tapet vært annerledes.
En teori, som har fått troverdighet, er at Regent den 18. april traff en gruve nord for Barletta, etter å ha angrepet en italiensk konvoi. Det ble rapportert at en uidentifisert ubåt tidligere på dagen hadde forsøkt å torpederere den lille italienske tankskipet Bivona på 1 646 BRT , og den aktuelle ubåten kan ha vært regent .
En annen teori var at den 18. april var ubåten nord for Monopoli , videre langs samme kyst, der hun skjøt en torpedo mot handelsfartøyet Balcic , men savnet. Den italienske korvetten Gabbiano fulgte Balcic og satte umiddelbart i gang et dybdeangrepsangrep , som man trodde kunne ha ødelagt Regent . Gabbiano var skipet etter hvilket den italienske marinens Gabbiano-klasse korvetter ble oppkalt.
Den mest sannsynlige teorien er at den 16. april 1943 angrep hun en jernbanelinje med pistolen sin langs Taranto-bukten. Den italienske Corvette Gabbiano engasjerte henne og hevdet feilaktig hennes tap, og HMS Regent gikk inn i Adriaterhavet. På ettermiddagen 18. april 1943 angrep hun en bane utenfor Monopoli, torpedoen hennes savnet og slo kysten. Senere den kvelden ble det hørt en eksplosjon utenfor Monopoli. Hun traff mest sannsynlig en gruve. I løpet av den følgende måneden ble det funnet fire lik på forskjellige steder sør for Monopoli, hvorav 3 hadde Davis rømningsutstyr. Likene ble senere gravlagt på Bari-gravgravplassen. 2 av hodesteinene sier HMS Regent, men har feil dato 16. april 1943.
Oppsummering av raidkarrieren
| Dato | Navn | Nasjonalitet | Tonnage (BRT) |
Skjebne |
|---|---|---|---|---|
| 5. oktober 1940 | Maria Grazia |
 Italia
|
188 | Sank |
| 9. oktober 1940 | Antonietta Costa |
Italia
|
5.900 | Totalt tap |
| 15. januar 1942 | Città di Messina |
Italia
|
2,742 | Sank |
| 21. februar 1942 | Menes |
 Nazi-Tyskland
|
5,609 | Skadet |
Notater, sitater og referanser
Merknader
Sitater
Referanser
- Admiralty, Admiralty Staff (1997) Hans Majestets ubåter . (Merriam Press). ISBN 9781576380215
- Caruana, Joseph (2012). "Emergency Victualling of Malta Under WWII". Warship International . LXIX (4): 357–364. ISSN 0043-0374 .
- Kemp, Paul (1993) Friend or Foe: Friendly Fire at Sea 1939-1945 . (Penn og sverd). ISBN 978-0850523850
- Mason, løytnant Cdr. Geoffrey B RN (Rtd) (2006) Service Histories of Royal Navy Warships in World War 2 : HMS Regent (41 R) - R-class Submarine [4] - åpnet 2. januar 2014.