HMS Vansittart (D64) - HMS Vansittart (D64)
 HMS Vansittart
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Storbritannia
|
|
| Navn: | HMS Vansittart |
| Bestilt: | Januar 1918 |
| Bygger: | William Beardmore and Company , Dalmuir |
| Lagt ned: | 1. januar 1918 |
| Lanserte: | 17. april 1919 |
| Bestilt: | 5. november 1919 |
| Identifikasjon: | Vimpelnummer D64 og I64 |
| Motto: | Grata spør si merita : 'Hvil er behagelig hvis fortjent' |
| Utmerkelser og priser: |
|
| Skjebne: | Selges for skrot 25. februar 1946 |
| Skilt: | On a Field Gold, en Demi-ørn svart. |
| Generelle egenskaper | |
| Klasse og type: | Admiralty modifisert W-klasse destroyer |
| Forskyvning: | 1.140 tonn standard, 1.550 tonn full |
| Lengde: | 300 fot o / a , 312 fot p / s |
| Stråle: | 30 fot |
| Utkast: | 10 fot 11 tommer |
| Framdrift: | 3 Yarrow-type vannrørskjeler, Brown-Curtis dampturbiner, 2 sjakter, 27 000 shp |
| Hastighet: |
|
| Område: |
|
| Komplement: | 134 |
| Sensorer og prosesseringssystemer: |
Type 271 overflatevarsel Radar montert 1942 |
| Bevæpning: |
|
| Tjenestepost | |
| Operasjoner: | Andre verdenskrig |
| Seire: | U-102 |
HMS Vansittart var en Admiralty modifisert W-klasse destroyer bygget for Royal Navy . Hun ble bestilt i januar 1918 fra William Beardmore & Company med den 13. ordren for ødeleggerne av krigsprogrammet 1918–19. Hun var det andre Royal Navy-skipet som bar navnet som ble brukt første gang i 1821 for en innleid pakke .
Konstruksjon
HMS Vansittart ' s kjølen ble lagt på 7 januar 1918 på William Beardmore & Company Shipyard i Dalmuir . Hun ble lansert 17. april 1919. Hun var totalt 312 fot lang med en bjelke på 29,5 fot. Hennes gjennomsnittlige trekk var 9 fot, og ville nå 11,25 fot under full belastning. Hun hadde en fortrengning på 1.140 tonn standard og opptil 1.550 full last.
Hun ble drevet av tre Yarrow vannrørskjeler som drev Brown-Curtis- utstyrte dampturbiner som utviklet 27.000 SHP som kjørte to skruer for en maksimal designet hastighet på 34 knop. Hun var oljefyrt og hadde en bunkring på 320 til 370 tonn. Dette ga en rekkevidde på mellom 3500 nautiske mil ved 15 knop og 900 nautiske mil på 32 knop.
Hun sendte fire BL 4,7 tommer (120 mm) Mk.I-våpen , monterte P Mk.I sjøvåpen i fire enkelt midtlinjetårn. Tårnene ble disponert som to frem og to bak i superpålagte skyteposisjoner. Hun bar også to QF 2 pdr Mk.II "pom-pom" (40 mm L / 39) montert bjelke mellom trakter. Etter den andre trakten bar hun seks 21-tommers torpedorør i to trippelfester på midtlinjen.
Mellomkrigstiden
HMS Vansittart ble bestilt 5. november 1919 i Royal Navy og tildelte vimpelnummeret D64. Etter hennes prøvelser ble hun tildelt den 4. ødeleggerflotten i Atlanterhavsflåten . I 1925 ble 4. flåte overført til Middelhavet . Tidlig på 1930-tallet gjennomgikk hun ombygging og ble plassert i reserven etter hvert som mer moderne ødeleggere kom i tjeneste. Dette skipet ble lagt opp i Maintenance Reserve i Rosyth med et spesielt supplement. Hun ble reaktivert bemannet av reservister for en kongelig gjennomgang i Weymouth i august 1939. Da krigen nærte seg, ble hun brakt til beredskap.
Andre verdenskrig
HMS Vansittart ble tildelt den 15. Destroyer Flotilla i Western Approaches Command og distribuert i Den engelske kanal for konvoi forsvar. Hennes første utplassering var å eskortere tropper fra British Expeditionary Force (BEF) fra Solent til Brest .
I oktober ble hun overført til den 17. Destroyer Flotilla med base i Plymouth for konvojforsvar i South-West Approaches. Hun forble i denne distribusjonen gjennom april da hun ble sendt til Scapa Flow som svar på den tyske invasjonen av Norge .
Hun ble utplassert for å beskytte militære konvoier til hun ble skadet i Narvik under et luftangrep 10. mai under slagene i Narvik . 20. mai satte hun ut på Operation Ordnance - evakuering av nederlandske havner inkludert Rotterdam og Hook of Holland . I slutten av mai ble vimpelnummeret hennes endret til I64 for visuelle signalformål.
I juni ble hun igjen distribuert til sør-vest tilnærminger. 1. juli svarte hun på et nødsignal fra det torpederte handelsskipet SS Clearton . En time etter at hun kom til stedet, etablerte hun en sterk ASDIC- retur og gjorde to løp og droppet elleve dybdekostnader satt til 350 til 500 fot. Etter dette angrepet klarte hun ikke å gjenopprette kontakten, og observerte en stor oljeflekk. Hun gjenvunnet de overlevende fra SS Clearton og ble patruljert til neste dag, før hun kom tilbake til havnen. Etterkrigsanalyse krediterte henne U-102 senket 1. juli.
I løpet av sin karriere gjennomgikk hun en rekonstruksjon for å tjene som langdistanse-eskorte. Slikt vedlikehold ble fullført i juni 1943.
Disposisjon
25. februar 1946 ble HMS Vansittart solgt for å bli brutt opp for skrap .
Merknader
Bibliografi
- Campbell, John (1985). Naval Weapons of World War II . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4 .
- Chesneau, Roger, red. (1980). Conway's All the World Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannia: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. red.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Cocker, Maurice. Destroyers of the Royal Navy, 1893–1981 . Ian Allan. ISBN 0-7110-1075-7 .
- Friedman, Norman (2009). British Destroyers fra tidligste dager til andre verdenskrig . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8 .
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, red. (1985). Conway's All the World Fighting Ships: 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Lenton, HT (1998). British & Empire Warships of the Second World War . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .
- Mars, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892–1953; Tegnet av Admiralty Tillatelse fra offisielle poster og retur, skipsomslag og byggeplaner . London: Seeley Service. OCLC 164893555 .
- Preston, Antony (1971). 'V & W' Class Destroyers 1917–1945 . London: Macdonald. OCLC 464542895 .
- Raven, Alan & Roberts, John (1979). 'V' og 'W' Class Destroyers . Man o'War. 2 . London: Arms & Armor. ISBN 0-85368-233-X .
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
- Whinney, Bob (2000). U-boat Peril: A Fight for Survival . Cassell. ISBN 0-304-35132-6 .
- Whitley, MJ (1988). Destroyers of World War 2 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1 .
- Winser, John de D. (1999). BEF Sendes før, ved og etter Dunkirk . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-91-6 .