Roosevelt Field (flyplass) -Roosevelt Field (airport)
|
Roosevelt Field
Hazelhurst Field
Hempstead Plains Aerodrome
| |
|---|---|
 Nesten tusen mennesker samlet seg på Roosevelt Field for å se Charles Lindbergh ta av i St. Louis-ånden 20. mai 1927
| |
| Sammendrag | |
| Serverer | Mineola, New York |
| bygget | 1916 |
| I bruk | 1916–1951 |
| Kommandør | Treningsseksjon, lufttjeneste (1916–1920) |
| Beboere |
 Air Service, USAs hær første verdenskrig (1916–1920) |
| Koordinater | 40°44′31″N 73°35′56″W / 40,74194°N 73,59889°V Koordinater: 40°44′31″N 73°35′56″W / 40,74194°N 73,59889°V |
| Kart | |
  Roosevelt Field Roosevelt Field, New York
 Roosevelt Field Roosevelt Field (Long Island)
| |
Roosevelt Field er en tidligere flyplass, som ligger 3,7 km øst-sørøst for Mineola , Long Island, New York. Opprinnelig kalt Hempstead Plains Aerodrome, eller noen ganger Hempstead Plains-feltet eller Garden City Aerodrome, var det et treningsfelt (Hazelhurst Field) for Air Service, United States Army under første verdenskrig .
I 1919 ble det omdøpt til ære for president Theodore Roosevelts sønn, Quentin , som ble drept i luftkamp under første verdenskrig .
Roosevelt Field var startpunktet for mange historiske flyvninger i den tidlige luftfartens historie , inkludert Charles Lindberghs transatlantiske soloflyvning fra 1927 . Den ble også brukt av andre banebrytende flygere, inkludert Amelia Earhart og Wiley Post .
Historie
Hempstead Plains Aerodrome omfattet opprinnelig 900 til 1000 dekar (405 ha) øst for og tilstøtende Clinton Road, sør for og ved siden av Old Country Road, og vest for Merrick Avenue. En bløff 15 fot i høyden delte sletten i to store felt. US Army Signal Corps etablerte Signal Corps Aviation Station, Mineola , på vestfeltet i juli 1916, som en pilotopplæringsskole for medlemmer av National Guard .
første verdenskrig
Da USA gikk inn i krigen i april 1917, ble hele feltet overtatt og omdøpt til Hazelhurst Field etter Leighton Wilson Hazelhurst Jr. Hazelhurst var opprinnelig fra Georgia og var utdannet ved United States Military Academy . Han meldte seg for aeronautisk tjeneste ved Signal Corps Aviation School, Augusta, Georgia, 2. mars 1912. Den 11. juni 1912, mens han foretok en flytur ved College Park, Maryland, som passasjer i et fly som gjennomgikk akseptprøver, styrtet flyet til bakken og både piloten og Lt. Hazelhurst ble drept.
Et tilstøtende landområde sør for Hempstead-grenslinjen til Long Island Rail Road ble anskaffet for utvidelse, og ble til Camp Mills langs Clinton Road og Hazelhurst Aviation Field No. 2 i øst, en del av det enorme Air Service Aviation Concentration Center. Hazelhurst felt nr. 2 ble omdøpt til Mitchel Field 16. juli 1918 for å minnes John Purroy Mitchel , den tidligere borgermesteren i New York som ble drept i en flyulykke 6. juli 1918, mens han trente med US Air Service i Louisiana. Den 24. september 1918 dedikerte hæren den østlige delen av Hazelhurst felt nr. 1 som Roosevelt felt .
Air Service-enheter som ble tildelt Hazelhurst Field var:
- Permanent tildelt
- 46th Aero Squadron (II), juli 1918-januar 1919
- 52d Aero Squadron (II), juli–november 1918
- Tildelt til Aviation Concentration Center for utplassering til AEF
|
|
- Retur til USA fra Europa
- 141st Aero Squadron, juli 1919 (demobilisering)
- 497th Aero Squadron, april 1919 (demobilisering)
- 505th Aero Squadron, januar 1919 (demobilisering)
- Første Atlanterhavskryss med fly i begge retninger
Om morgenen 5. juli 1919 landet det britiske R34 (luftskip) etter å ha krysset Atlanterhavet som det første flyet som krysset i øst–vest retning. Det returnerte senere til Storbritannia, og var det første flyet som fullførte en Atlanterhavskryss i begge retninger.
Etter våpenhvilen ga Air Service flere selskaper tillatelse til å operere fra feltene, men opprettholdt kontrollen frem til 1. juli 1920, da regjeringen solgte sine bygninger og forbedringer og ga fra seg kontrollen over eiendommen.
Sivil bruk
En gang i sivile hender solgte eierne deler langs den sørlige kanten av feltet og delte resten av eiendommen i to separate områder. Curtiss Field , en 300 mål stor flyplass på det opprinnelige stedet til Hazelhurst Field, okkuperte halvparten av den vestlige delen langs Clinton Road. Roosevelt Field okkuperte resten, bestående av syv hangarer og en stor parkeringsrampe ved siden av Curtiss Field, og en øst-vestpakket leirebane 5000 fot lang på bløffen. Området mellom Curtiss Field og Long Island Motor Parkway , som løp nord for og parallelt med Stewart Avenue, ble Old Westbury Golf Course, mens området øst for golfbanen ble brukt som Meadow Brook Polo Field. Begge områdene er nå ferdig utbygd.
I jakten på Orteig-prisen forsøkte René Fonck å ta av Sikorsky S-35 fra Roosevelt Fields lange rullebane 21. september 1926, men flyet var alvorlig overvektig og stresset hjelpelandingsutstyret som var montert for å støtte lasten, og mistet en hjul. Ute av stand til å oppnå løftehastighet, kjørte flyet av enden av bløffen og brast i flammer og drepte to av mannskapet. Den påfølgende mai, som opererer fra en hangar på Curtiss Field, brukte Charles Lindbergh Roosevelt Field-rullebanen for start av Spirit of St. Louis på sin flytur til Paris.
Begge feltene ble kjøpt i 1929 av Roosevelt Field, Inc. Det vestlige feltet, kalt "Unit 2", og rullebanen på toppen av bløffen, kalt "Unit 1", var forbundet med en bred jord taxirampe og den konsoliderte eiendommen ble kalt Roosevelt Felt. Enhet 1 ble solgt i 1936 og ble Roosevelt Raceway , mens enhet 2 fortsatte å operere som et luftfartssenter under navnet Roosevelt Field. På sitt høydepunkt på 1930-tallet var det USAs travleste sivile flyplass.
Lukking
Roosevelt Field ble brukt av marinen og hæren under andre verdenskrig. Etter krigen gikk Roosevelt Field tilbake til drift som kommersiell flyplass inntil den ble kjøpt opp av eiendomsutviklere i 1950. Feltet stengte 31. mai 1951.
Det østlige feltet ble først en industripark, men er nå stort sett detaljhandel, inkludert Mall at The Source på stedet for den tidligere rullebanen, og rekkehus, mens stedet for det opprinnelige flygende feltet i 1911–1916 har blitt et kjøpesenter.
Fresco
Aline Rhonie Hofheimer (1909–1963), malte en 126 fots freskomaleri som representerer luftfartshistorien i Roosevelt Field, Long Island. Det har siden blitt flyttet til Vaughn College of Aeronautics and Technology i Queens, NY.
kjøpesenter
Det Manhattan -baserte eiendomsselskapet Webb og Knapp fikk en kontrollerende interesse i flyplassen i 1950 og bygde senere lysfabrikker på den tidligere Unit 2. For tiden er stedet okkupert av Roosevelt Field Mall og Garden City Plaza .
I populærkulturen
- Arthur J. Burks , "Haunted Hangars" (todelt serie), Flyers , januar og februar, 1930. Referert til som "Mineola-feltet."
Se også
- Mitchel Air Force Base
- Republic Field , nærmeste aktive flyplass
- Liste over flyplasser for opplæringsseksjonen Air Service
Referanser
Denne artikkelen inneholder materiale fra offentlig eiendom fra
nettstedet til Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .
