Heinrich Gontermann - Heinrich Gontermann
Heinrich Gontermann | |
|---|---|
 | |
| Født |
25. februar 1896 Siegen , Sør -Westfalen , Det tyske imperiet |
| Døde | 30. oktober 1917 (21 år) La Neuville , Frankrike |
| Troskap | Det tyske imperiet |
| Service/ |
Den keiserlige tyske hæren |
| År med tjeneste | 1914–1917 |
| Rang | Leutnant |
| Enhet | 6. Uhlan kavaleriregiment 80. Fusilier regiment Kampfstaffel Tergnier Field-Abteilung 25 Jagdstaffel 5 Jagdstaffel 15 |
| Kommandoer holdt | Jasta 15 |
| Slag/krig | Første verdenskrig |
| Utmerkelser |
Pour le Mérite ridderkors med sverd fra kongehuset Order of Hohenzollern Military Order of Max Joseph Iron Cross (første og andre klasse) |
Heinrich Gontermann (25 februar 1896 - 30 oktober 1917) var en tysk jagerfly ess kreditert med 39 seire i løpet av første verdenskrig .
Tidlig liv
Født i Siegen , Sør- Westfalen , 25. februar 1896, og vokste Heinrich Gontermann inn en høy slank mann, full av vitalitet. Han avsto fra å røyke og var bare en sosial drikker. Han var en patriotisk, religiøs introvert.
Gontermanns far, en kavalerioffiser, presset ham mot en karriere i militæret. Etter å ha forlatt skolen, meldte Heinrich seg inn i det sjette Uhlan kavaleriregiment i Hanau 14. august 1914. Bare dager etter at han kom til hans regiment, ble han sendt til aksjon.
Gontermann hadde et rykte for å være distansert, men i løpet av sin tid med Uhlans viste han lederegenskaper. Han ble lettere såret i september 1914, og han ble forfremmet til Feldwebel . Tidlig våren 1915 fikk han en feltkommisjon som leutnant, og han ble også tildelt Iron Cross Second Class. Mens han fortsatte å lede mennene sine gjennom 1915, søkte Gontermann om overføring til den nyopprettede tyske hærens lufttjeneste , men i oktober 1915 ble han overført til det 80. Fusilier -regimentet.
Flytjeneste
Gontermann ble endelig akseptert for pilot / observatør trening, og på sin eksamen i begynnelsen av 1916 ble bokført til Kampfstaffel Tergnier som en rekognosering pilot flyr Roland C.II . Senere på våren ble han lagt til Felt Abteilung 25 hvor han fløy både som pilot og som observatør på AGO C.Is .
Gontermann søkte om luftfartstrening ved Jastaschule og overføring til en jagerfly. Han ble akseptert og begynte 11. november 1916 i Jasta 5 . Tre dager senere, mens han var på sin første kampsortering, skjøt han ned sitt første fly: en FE.2b på patrulje over Morval .
Det var en pause i scoringen hans til 6. mars 1917, da Gontermann skjøt ned en FE.2d av nr. 57 skvadron RFC dagen etter å ha blitt tildelt Iron Cross First Class. Han scoret jevnlig i mars, og ble et ess den 24. ved å done en Sopwith 1½ Strutter . Han la til en annen dagen etter. Det var etter denne seieren han skrev hjem, "I dag skjøt jeg ned en toseter .... Han brøt opp i støv i luften .... Det er en fryktelig jobb, men man må gjøre sin plikt."
Under Bloody April 1917 hadde Gontermann 12 seire. Den 8. oppnådde han sin første suksess som ballongbuster , med alle de ekstraordinære farene, ved å neddåle en observasjonsballong. Han skjøt ned 4 andre i løpet av måneden, inkludert en dobbel seier den 16..
April 1917 brakte Gontermann sin seiers total til 17 seire. Gontermann ble også forfremmet til Staffelführer i prøyssiske Jagdstaffel 15 dager senere. Han erstattet Max Reinhold, som ble drept i aksjon.
Gontermann som sjef
Gontermanns personlige rykte var det for en avsidesliggende mann med få venner. Profesjonelt var han student av fiendtlige flytyper, med en spesiell evne til å plukke ut sine fiender fra blanke områder innenfor deres blinde flekker. Han ble ansett som den fremste skytteren i sin enhet, så vel som en dyktig aerobaticist. Udet skrev om Gontermann, "Før han åpner ild, beseirer han fienden ved å flykte ham. Når han til slutt skyter, krever han høyst et dusin runder for å rive den andres maskin." Gontermann ble kjent som nervøs, stresset og sov dårlig. Slik var kampstammen at han ble sendt i måneds permisjon i løpet av mai for å komme seg. Ifølge Udet konfronterte Gontermann en tysk underoffiser som hadde misbrukt sin makt til å trakassere en fransk jente; Gontermann ropte vettet av ham, kalte ham et svin og truet ham med en krigsrett.
Mai 1917 ble Gontermann tildelt ridderkorset med sverd fra Royal House Order of Hohenzollern . Han scoret sitt 19. triumf, over fem-seier ess Didier Lecour Grand , den 10. mai 1917. Heinrich Gontermann mottatt Bavaria 's Military Order of Max Joseph på 11. mai. The Pour le Mérite fulgte på 17. plass.
Gontermann fikk fire ukers permisjon i mai - juni 1917 etter mottak av Blue Max . Da Gontermann kom tilbake til Jasta 19. juni, fant han ut at fungerende Staffelführer Ernst Udet hadde bedt om en overføring. Under Udets ledelse hadde Jasta lidd tre demoraliserende tap. I resten av juni målrettet Gontermann igjen observasjonsballonger og skjøt ned en både den 24. og 27.. Han scoret også to triumfer i juli, hvorav den ene var en ballong.
August var en like produktiv måned for Gontermann. Etter å ha skutt ned en Nieuport den 5., skjøt han ned to ballonger hver på både den 9. og den 17.. 19. august var toppen av Gontermanns karriere. Han skjøt ned en Spad om morgenen, mens han i 1923 timer tok ut en observasjonsballong sør for Aisne-Tal; tre andre ble ødelagt på like mange minutter. Nedfallet av ballongene førte poengsummen til 35.
I september skjøt Gontermann ned ytterligere tre fiendtlige fly. 2. oktober 1917 hadde Gontermann blitt et berømt ess med 39 seire. Han ble kreditert for å ha beseiret 21 fiendtlige fly og 18 ballonger, pluss en ubekreftet ballong skutt ned. Han ville rangere åttende blant ballongbrytende ess i krigen; bare Friedrich Ritter von Röth overskred ham blant tyske flygeblad.
Siste oppdrag
Den 29. oktober Gontermann tok av i en Fokker Dr.I . Han hadde ennå ikke kommet seg helt etter et anfall av dysenteri. Likevel var han ivrig etter å prøve sitt nye fly, til tross for bekymringer om det. Etter noen minutter prøvde han aerobatikk i 700 meters høyde. Han trakk seg ut av den andre sløyfen og dykket ned i en venstresving. Den øvre vingen kollapset og brøt helt av. Flyet hans stupte i bakken.
Gontermann ble trukket levende fra vraket, men med alvorlige hodeskader etter å ha slått inn i maskingeværet. Han ble ført til Jastas medisinske bukt, hvor han døde av skadene flere timer senere. Noen kilder sier at hans død skjedde dagen etter ulykken.
Gontermann var bare en av flere tyske piloter som ble drept ved å teste den nye Dr.I. Som et resultat ble Fokker anklaget for sløv konstruksjon og ble pålagt å endre produksjonsmetoder for produksjon av flyet.
Utmerkelser og pynt
- Pour le Mérite (17. mai 1917)
- Ridderkors med sverd fra Royal House Order of Hohenzollern (6. mai 1917)
- Militærordenen til Max Joseph (Bayern, 11. mai 1917)
- Jernkors av 1914, 1. og 2. klasse
Merknader
Referanser
- Franks, Norman ; Bailey, Frank W .; Gjest, Russell. Over linjene: Essene og jagerflyene til German Air Service, Naval Air Service og Flanders Marine Corps, 1914–1918 . Grub Street, 1993. ISBN 0-948817-73-9 , ISBN 978-0-948817-73-1 .
- Franks, Norman; Van Wyngarden, Greg (2001). Fokker Dr I Aces of World War 1 . Ospey Publishing. ISBN 978-1-84176-223-4.
- Franks, Norman; Bailey, Frank W. Over the Front: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the United States and French Air Services, 1914–1918 . Grub Street, 1992. ISBN 0-948817-54-2 , ISBN 978-0-948817-54-0 .
- Guttman, Jon (2005). Ballongbustende ess fra første verdenskrig 1 . Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-877-9.
- Van Wyngarden, Gray (2007). Albatross ess fra første verdenskrig . Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-179-3.