Highland Airways - Highland Airways
 | |||||||
| |||||||
| Grunnlagt | 1991 (som Air Alba) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Avviklet drift | 24. mars 2010 | ||||||
| Driftsbaser | Inverness flyplass | ||||||
| Flåtestørrelse | 11 | ||||||
| Reisemål | 10 (alle nå suspendert) | ||||||
| Hovedkvarter | Inverness flyplass , Skottland | ||||||
| Nøkkel folk | Alan Mossman ( administrerende direktør ) Anne Maclennan (Charter Manager) |
||||||
Highland Airways var et flyselskap med base i Inverness , Skottland. Den sluttet å handle den 24. mars 2010 etter å ikke ha sikret seg nye investeringer. Flyselskapet drev passasjer- og fraktcharter samt rutetjenester fra hovedbasen på Inverness lufthavn . Andre tjenester inkluderte avisdistribusjon til de nordlige og vestlige øyer og, inntil nylig, chartringstjenester for bedriftskunder. Highland Airways var under samtaler om en oppkjøp av Perth-baserte Air Charter Scotland. Fly var også basert på Cardiff flyplass .
Selskapet hadde en operasjonell lisens fra Storbritannia Civil Aviation Authority Type A. Det var tillatt å frakte passasjerer, last og post på fly med 20 eller flere seter.
Historie
Flyselskapet ble etablert og startet virksomheten i 1991. Det ble grunnlagt som Air Alba , som opererte i fire år som flyskole. Det ble omdøpt til Highland Airways i februar 1997. Da avisindustrien flyttet deres charterutgangspunkt for de skotske øyene til Inverness i 1998, vant Highland kontrakten om å skaffe to BAe Jetstream 31- fly per dag til denne oppgaven. Et av disse flyene transporterte også forretnings- og fritidspassasjerer på tjenesten "Island hopper" samt gods.
Highland ekspanderte også til kontraktsarbeid for oljeindustrien med base i Aberdeen i løpet av 1998. Highland -fly muliggjorde mannskapsendringer, forretningsdelegasjoner, nødfrakt eller teknikerbevegelser for industrien, noe som betyr at Highland Airways -fly var faste besøkende til vestkysten av Irland , Færøyene Øyer og destinasjoner i Norge inkludert Stavanger og Bergen . Flyselskapet begynte også å drive chartertjenester, særlig for BAE Systems , og leverte en daglig tjeneste mellom Glasgow og selskapets Filton Aerodrome , samt flyreiser for finansielle selskaper, elektronikk, verktøy, whisky og offentlig sektor. Highland har stort sett gått bort fra oljeindustriarbeid, og etter de siste bekymringene om selskapets økonomiske stabilitet er BAE -kontrakten avsluttet og drives nå av Eastern Airways .
Generell luftfart og bakkehåndteringsanlegg ble levert av Highland i Stornoway og Benbecula , og betjente både flyselskapet selv og andre operatører.
Erfaring med Jetstream- og Cessna- fly tillot flyselskapet tidvis å utføre ingeniørarbeid for tredjepartsoperatører på ingeniøranlegget i Inverness.
Highland vant også en 5-årskontrakt for å operere, besette og vedlikeholde to Cessna F406 rekognoseringsfly på vegne av Scottish Fisheries Protection Agency . Disse flyene var basert i Inverness og hadde SFPA -merkinger.
I mars 2007 gjennomgikk Highland Airways en management -oppkjøp fra Atlantic Holdings ledet av A Mossman og hadde 100 ansatte (i januar 2008). Oppkjøpet hadde blitt støttet av en investering på 620 000 pund av det offentlige utviklingsbyrået Highlands and Islands Enterprise .
Highland Airways opererte en intern flyreise som forbinder nord ( Anglesey Airport ) mot sør ( Cardiff Airport ). Highland opererte et BN2 Islander -fly fra Oban til Coll, Colonsay og Tiree under kontrakt med Argyll og Bute Council
24. mars 2010 ble flyselskapet satt i frivillig administrasjon , og alle flyreiser ble kansellert, uten at det ble foretatt ytterligere bestillinger. Highland Airways sa at PricewaterhouseCoopers overtok driften av flyselskapet, og planla å overføre tjenestene som ble operert av Highland Airways til nye operatører. Etter konkursen har det blitt avslørt at flyselskapets gjeld løper til mer enn 3,2 millioner pund. Highland Airways 'kreditorer skyldte 1,13 millioner pund, som inkluderer et krav på mer enn 50 000 pund fra Argyll og Bute Council.
Reisemål
Da det ble stengt i mars 2010, opererte Highland Airways tjenester til følgende planlagte destinasjoner:
Service mellom Benbecula og Stornoway var under kontrakt fra Comhairle nan Eilean Siar .
Flåte
Highland Airways -flåten besto av følgende elleve fly på tidspunktet for nedleggelsen i mars 2010:
| Luftfartøy | Antall | Kapasitet |
|---|---|---|
| BAe Jetstream 31 | 8 | 19 |
| BAe Jetstream 41 | 2 | 29 |
| Britten-Norman Islander | 1 | 8 |