Sadko (isbryter) - Sadko (icebreaker)

Historie
Sovjetunionen
Navn: Lintrose ; Sadko
Eieren: Reid Newfoundland Company; Russland, Sovjetunionen
Bygger: Swan Hunter , Newcastle, England
Lanserte: 21. januar 1913
Skjebne: Sank etter jording 11. september 1941
Generelle egenskaper
Forskyvning: 3800 tonn
Lengde: 77,7 m (255 fot)
Stråle: 11,4 m (37 fot)
Hastighet: 15 knop (28 km / t; 17 mph)

Sadko var et russisk og sovjetisk isbryterskip med 3800 tonn fortrengning . Hun ble oppkalt etter Sadko , en helt av en russisk bylina .

Hun ble bygget i Newcastle upon Tyne ( England ) i 1912. Lengden på skipet var 78 meter (256 fot) og bredden var 11,4 meter (37 fot). Fartøyet ble opprinnelig konstruert for Reid Newfoundland Company for fergetjenesten i Newfoundland og var en del av Alphabet Fleet og døpt Lintrose . Hun ble solgt til den russiske regjeringen i 1915. I 1916 sank hun i Kandalaksha-bukten med en nyttelast for bygging av jernbanen Kandalaksha – Murmansk .

I 1932 ble Sadko berget av EPRON- teamet, og 9. juli 1934 var det på prøveferd igjen. I 1935 deltok hun i en ekspedisjon ledet av Georgy Ushakov , hvor hun drev med havdypsforskning og et forsøk på å nå Kvitøya i Polhavet .

Sommeren 1937 seilte Sadko fra Murmansk . Det opprinnelige målet var å seile til Henrietta, Zhokhov og Jeanette-øyene i De Long-gruppen , søke etter Sannikov Land og utføre vitenskapelig forskning. Hensikten med ekspedisjonen var også å finne ut hvordan Nordsjøveien kunne brukes til vanlig skipsfart. Men de sovjetiske flåtemyndighetene endret planene, og isbryteren ble i stedet sendt for å hjelpe skip i nød i Kara- og Laptevhavet .

Sadko ble imidlertid selv fanget i hurtigis ved 75 ° 17'N og 132 ° 28'E i regionen De nye sibiriske øyene . Andre to sovjetiske isbrytere, Sedov og Malygin , i samme område som undersøkte isforholdene, ble også fanget av havis og drev hjelpeløst.

På grunn av vedvarende dårlige værforhold kunne en del av de strandede besetningsmedlemmene og noen av forskerne bare reddes i april 1938. Og først 28. august 1938 kunne isbryteren Yermak frigjøre to av de tre skipene som satt fast ved 83 ° 4'N og 138 ° 22'E, Sadko og Malygin . Det tredje skipet, Sedov , måtte overlates til å drive i sitt isete fengsel og ble forvandlet til en vitenskapelig polarstasjon .

Hun sank i 1941 i Karahavet etter å ha strandet på en nedsenket bank . Mannskapet hennes ble reddet av isbryteren Lenin . En øy i Nordenskiöld-skjærgården ble oppkalt etter Sadko .

Se også

Referanser