Internasjonal buss Roadeo - International Bus Roadeo
The International Bus Roadeo er en årlig konkurranse om busskjøring og vedlikehold av buss, eller roadeo , arrangert av American Public Transportation Association . En hovedpremie tildeles busstransitt-systemet med den høyeste sammensatte bussdriften og vedlikeholdsscore for buss. Busskjørerkonkurransen består av en hinderløype. For bussvedlikeholdskonkurransen må mekanikerteam finne og fikse feil i en rekke bussmaktog og andre systemer.
International Bus Roadeo er den siste konkurransen i et system med kvalifiserende roadeos som holdes på region-, delstats- og distriktsnivå. Bussoperatører fra hele Nord-Amerika er representert på roadeo. For eksempel går Corpus Christi Regional Transit Authority Roadeo-vinnere videre til en statskonkurranse i Waco. Vinnerne av hver regionale eller statlige roadeo fortsetter å representere sin region på den internasjonale roadeo.
2016 International Bus Roadeo ble arrangert i Charlotte, North Carolina i mai.
Historie
Navnet "roadeo" er avledet fra rodeo konkurranse . De opprinnelige roadeos, som startet i 1937, inneholdt lastebiler i forskjellige kategorier som gikk gjennom de samme hindringene som bussjåførene går gjennom i den nåværende roadeo.
Den første International Bus Roadeo ble arrangert i 1976. Regionale konkurranser under den internasjonale har blitt arrangert siden minst 1982.
Konkurranse
Hvert transitt-system har lov til å konkurrere i busskjøringskonkurransen ("operatørenes roadeo"), bussvedlikeholdskonkurransen ("teknikernes roadeo"), eller begge deler.
Inspeksjon før turen
Dagen før konkurransen er bussoperatørene pålagt å inspisere en inspeksjonsbuss og finne åtte plantede mekaniske feil, samt en plantet sikkerhetsrelatert feil. De mekaniske feilene kan forekomme i områder som gulv og seter; den sikkerhetsrelaterte feilen kan bestå av en "forlatt" koffert eller pakke.
Bussdrift
Bussoperatører må kjøre bussene sine gjennom en bane som inneholder forskjellige hindringer mens de er under en streng tidsbegrensning:
- I serpentinen må bussen kjøres inn og ut av tre kjegler som er plassert nærmere hverandre enn lengden på bussen.
- I offsetgaten må bussen fullføre en simulert "baneforandring".
- I bakre dualsklarering må bussen forsiktig kjøre gjennom et smalere felt som bare er tre inches bredere enn bussen på enden.
- I høyre sving må bussen svinge til høyre mens det nærmeste bakre dekket på bussen passerer innen seks tommer fra hjørnet.
- I kunde stopp , må bussholdeplass innenfor inches av en simulert fortauskant.
- I motsatt retning må bussen reversere med den bakre støtfangeren som kommer innen tre meter fra en kjegle bak bussen.
- I venstre sving må bussen svinge til venstre uten å treffe noen kjegler plassert nær bussens sti.
- I den avtagende klareringshindringen , den klare publikumsfavoritten under minst ett regionalt, må bussen opprettholde en minimumshastighet mens du kjører gjennom en smal sti som er skissert av kjegler.
- I domsstoppet , som er den siste hindringen i løpet, må bussen stoppe mindre enn seks centimeter fra en kjegle plassert i mål.
Når sjåfører forhandler om hindringskurs, er bussene deres utstyrt med en enhet som genererer en "jevn drift". Tildelinger deles ut i kategoriene tretti-fots buss og førti-fots buss.
Bussvedlikehold
Bussvedlikeholdsteam består vanligvis av tre ansatte fra et transitt-system. I teknikernes roadeo må teknikere diagnostisere og reparere ulike mekaniske problemer med busser. Roadeo består av en rekke porsjoner:
- En skriftlig test med spørsmål om emner som HVAC, transmisjon og bremser;
- En kjøretøyinspeksjon av en buss med 14 plantede feil;
- To krafttoghendelser som involverer inspeksjon av et bussdrev med syv plantede feil, og korrigering av en enkelt feil som forhindrer korrekt drift av drivverket;
- Én hendelse med luftbremsesystemet som involverer inspeksjon av et luftbremsesystem med seks plantede feil;
- Én HVAC-hendelse som involverer inspeksjon av et HVAC-system med en enkelt plantet defekt;
- Én hendelse med elektrisk kontrollsystem; og
- Én dampdørhendelse, som involverte inspeksjon av et luftdørsystem med halv høyde med syv plantede feil.