Interstate 359 - Interstate 359

Interstate 359 markør
Interstate 359
I-359 markert med rødt
Ruteinformasjon
Hjelperute til I-59
Vedlikeholdt av ALDOT
Lengde 4,44 km
Eksisterte 13. september 1983 - i dag
Store veikryss
Sørenden I-20  / I-59  / US 11  / SR 69 i Tuscaloosa
Nordenden US 11  / US 43  / SR 69 i Tuscaloosa
plassering
Fylker Tuscaloosa
Motorveisystem
  • Alabama motorveier
← US 331 → SR 378

Interstate 359 ( I-359 ) er en del av Interstate Highway System i den amerikanske delstaten Alabama . Det er en sporvei som går 4,44 km helt innenfor bygrensen til Tuscaloosa . Terminalen ligger like sør for I-20 / I-59- utvekslingen på sørsiden av byen og US Highway 43 (US 43) i sentrum av Tuscaloosa. Hele lengden er samtidig med US Highway 11 (US 11) og Alabama State Route 69 (SR 69), og begge fortsetter som ved kjørebaner nord og sør for den kortere utdanningen.

Rutebeskrivelse

Tre grønne skilt er plassert over en forhøyet del av veibanen uten trafikk synlig på en overskyet dag.
I-359 nordover ved avkjørsel 2

I-359 begynner like sør for I-20/59-vekslingen ved den vestlige enden av Skyland Boulevard (US 11, SR 7) og SR 69. Fra dette punktet går ruten i nordlig retning der den møter Interstate 20/59 kl. en delvis kløverbladbytte . Ruten når sin første avkjørsel ved 35th Street i en halv kløverbladkonfigurasjon, som gir tilgang til University of Alabama . I-359 fortsetter deretter i en nordlig retning parallelt Greens Avenue til sin nordlige endestasjonen like nord for 15th Street hvor begrenset tilgang motorvei overganger i en lønssåre som det går inn sentrum Tuscaloosa.

Fra krysset av Alabama Great Southern Railroad (AGS) gjennom den nordlige enden, er motorveien i sin helhet forhøyet langs et sammenhengende brospenn. I-359 har også en feil vei samtidig for hele varigheten med reiser fra sentrum av Tuscaloosa som er signert som både I-359 og SR 69 sør og US 11 nord, og med reiser fra sør som er signert både I-359 og SR 69 nord og USA 11 sør.

Historie

Et kart som illustrerer den konseptuelle nord-sør-ruten til I-359 fra I-59 inn til byen Tuscaloosa.
Planleggingskart for motorveiene i Tuscaloosa -området fra 1955

På begynnelsen av 1960 -tallet uttalte lokale planleggere og folkevalgte behovet for direkte tilgang til Interstate 59 fra byen Tuscaloosa. Siden annekteringen ennå ikke hadde brakt bygrensene til I-59-korridoren, skulle Interstate 359 opprinnelig være den eneste tilgangen til I-59 direkte fra Tuscaloosa. Ruten, som opprinnelig sett for seg, skulle ikke ha noen avkjørsler i løpet av ruten mellom den sørlige enden ved I-59 og den nordlige enden på 15th Street i sentrum av Tuscaloosa.

Den faktiske planleggingen for I-359 startet i 1961, og innen 1971 kunngjorde Alabama Department of Transportation (ALDOT) at føderal finansiering ville bli søkt for konstruksjonen. Planleggingen av korridoren fortsatte gjennom 1970 -årene, bare for å stoppe kort på grunn av komplikasjoner med den nødvendige miljøkonsekvensvurderingen knyttet til prosjektet. I 1976 ble det kunngjort at I-359 ville ha en avkjørsel både på 35th Street og 15th Street for å forbedre tilgangen til både University of Alabama og Stillman College .

I 1977 avslørte ALDOT offentlig den endelige ruten for ruten og presenterte den på en rekke offentlige møter i august 1977. Den valgte ruten resulterte i en liten flytting av 35th Street, bygging av en bro langs 31st Street over motorveien og bygging av en kontinuerlig viadukt langs motorveiens siste etappe gjennom veikrysset 15th Street. Det ble også avduket planer om å legge til en ekstra kjørefelt i hver retning langs I-20/59 mellom krysset med I-359 og McFarland Boulevard .

Etter oppkjøpet av den nødvendige rett-på-vei , ble fasing av prosjektet utgitt i juni 1979. Den første fasen omfattet ferdigstillelse av utveksling på I-20/59 og kjørefelt utvidelse; den andre fasen inkluderte segmentet mellom I-20/59 og AGS jernbaneovergang; og den tredje fasen inkluderte det forhøyede segmentet gjennom den nordlige enden i sentrum av Tuscaloosa. Byggingen ville begynne i 1980 på den første fasen, med budet på den andre fasen som satte en daværende rekord for kostnad for et Tuscaloosa-veiprosjekt på 11 884 450 dollar. Da byggingen ble avsluttet i fase to, satte fase tre av prosjektet igjen en rekordkostnad på $ 17,4 millioner i januar 1982. Fasen inkluderte ferdigstillelse av viaduktdelen av motorveien, konstruert i en gjennomsnittlig høyde på 22 fot (6,7 m) ) over karakter. Det første segmentet av I-359 åpnet for trafikk i oktober 1982 mellom I-20/59 og avkjørsel 1. Kostet 41 millioner dollar ved ferdigstillelse, I-359 ble offisielt dedikert og åpnet for trafikk 13. september 1983.

Avslutt liste

Hele ruten er i Tuscaloosa , Tuscaloosa County .

mi km Exit Destinasjoner Merknader
0,00 0,00 - US 11 nord / SR 69 sør ( SR 7 nord) - Moundville , Eutaw Sørgående avkjørsel og nordgående inngang; sørlige endestasjon; sørlige enden av samtidigheten i USA 11/SR 7
0,39 0,63 0 I-20  / I-59   - Birmingham , Meridian Signert som utgang 0A (øst/nord) og 0B (vest/sør) nordgående; I-20/59 går ut av 71A-B; parclo utveksling
1.05 1,69 1 35th Street - University of Alabama / Kauloosa Avenue
2.59 4.17 2 US 11 sør / US 43 sør (15th Street / SR 7 sør / SR 13 sør) - Stillman College Nordlige ende av US 11/SR 7 samtidig
2,76 4,44 - US 43 nord / SR 69 nord ( SR 13 nord) - Northport Nordgående avkjørsel og sørgående inngang; nordlige endestasjon
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Se også

Referanser

Eksterne linker

Rutekart :

KML -fil ( rediger • hjelp )
KML er fra Wikidata