Interstate 526 - Interstate 526
.svg) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Mark Clark Expressway | ||||
 I-526 uthevet i rødt
| ||||
| Ruteinformasjon | ||||
| Hjelpevei I-26 | ||||
| Vedlikeholdt av SCDOT | ||||
| Lengde | 31,48 km | |||
| Eksisterte | 1989 – nåtid | |||
| Store kryss | ||||
| Vestkant |
  US 17 / SC 7 i Charleston
|
|||
 I-26 i North Charleston   US 52 / US 78 i North Charleston
|
||||
| Østkanten |
 US 17 / I-526 BS i Mount Pleasant
|
|||
| plassering | ||||
| Fylker | Charleston , Berkeley | |||
| Motorveisystem | ||||
| ||||
Interstate 526 ( I-526 ) er en 31,48 km ekstra rute for Interstate 26 , som gir en delvis rullebane rundt Charleston , South Carolina , i USA . Ruten tjener flere formål, for det første som en omkjøringsvei for gjennomgangstrafikk på US 17 for å unngå sentrum av Charleston, og for det andre for trafikk på I-26 på vei til kystbyene nord og sør for Charleston. Ruten er ennå ikke fullført, ved den vestlige terminalen er det planlagt at ruten skal utvides ytterligere 10 miles. Etter den østlige endestasjonen fortsetter kjørebanen som en kort forretningsrute , kjent som Business Spur 526.
Rutebeskrivelse
I-526 begynner ved en ufullstendig utveksling med US 17 (Savannah Highway) og SC 7 (Sam Rittenberg Boulevard) i West Ashley- delen av byen Charleston, like nord for Stono River . Utvekslingen inkluderer en sløyfe-rampe fra nordgående US 17, en rampe fra sørgående US 17 og en halvdiamant- utveksling med SC 7. Den firefelts motorveien går nordover forbi Citadel Mall og møter SC 461 ved en delvis kløverbladutveksling . SC 461 går vestover som Glenn McConnell Parkway og østover som Paul Cantrell Boulevard; begge retninger fører til SC 61 (Ashley River Road). I-526 krysser SC 61 og bruker General William C. Westmoreland Bridge til å krysse Ashley River til byen North Charleston. Motorveien har diamant knutepunkter med Leeds Avenue og SC 642 (Dorchester Road) og krysser over CSX 's Charleston Subdivision .
I-526 fortsetter gjennom et koblet par halvdiamantutvekslinger med Montague Avenue og International Boulevard. Begge gatene fører til North Charleston Coliseum og Charles Towne Square ; sistnevnte er atkomstveien til Charleston International Airport. Interstate kurver øst og når krysset med I-26, som er en kløverbladutveksling bortsett fra en flyrampe fra østgående I-526 til vestgående I-26. I-526 krysser Norfolk Southern Railway SC Line og har en delvis kløverbladutveksling med Rivers Avenue, som fører USA 52 og US 78 . Interstate fortsetter fra overgangen til US Highways som en viadukt over våtmark langs Filbin Creek. Viadukten krysser over CSX-jernbanelinjen igjen og har en fire-rampe delvis kløverbladutveksling med Rhett Avenue og en halvdiamantutveksling med Virginia Avenue. Rhett Avenue-utvekslingen inkluderer en U-svingrampe som gir tilgang fra vestgående I-526 til Virginia Avenue og fra alléen til østgående I-526.
I-526 krysser Cooper River på Don N. Holt Bridge på høyt nivå og går inn i Daniel Island-delen av byen Charleston i Berkeley County . Motorveien har delvis kløverbladutvekslinger på hver side av Beresford Creek med Clements Ferry Road og Seven Farms Drive / River Landing Drive. Begge utvekslingene fører til Blackbaud Stadium , hjemmet til Charleston Battery , og Family Circle Tennis Center , hjemmet til Family Circle Cup . I-526 fortsetter sørøst over Wando-elven på James B. Edwards Bridge tilbake til Charleston County og byen Mount Pleasant. Motorveien har en delvis kløverbladutveksling med Long Point Road og svinger sørover ved Hobcaw Creek. I-526 har en delvis flyover-utveksling til og fra US 17 i retning Georgetown før utdanningen når sin østlige terminal ved en delvis kløverbladutveksling med US 17 (Johnnie Dodds Boulevard). Motorveien fortsetter som I-526 Business, en firefelts motorvei som følger Chuck Dawley Boulevard til SC 703 i sentrum av Mount Pleasant.
Hele I-526 er inkludert som en del av National Highway System , et system av veier som er viktig for landets økonomi, forsvar og mobilitet.
Historie
Planleggingen av motorveien dateres tilbake til 1960-tallet; byggingen av den første seksjonen begynte i 1979. Åpnet i 1982 som en nummerert motorvei, krysset den fra Ashley River Road ( SC 61 ) til Leeds Avenue, og krysset over Ashley River .
I 1985 ble motorveien SC 31 , som forbinder US 17 / SC 7 med Dorchester Road ( SC 642 ). I 1987 utvidet den seg til International Boulevard, og ga tilgang til Charleston International Airport .
I 1989 ble motorveien omdøpt til Interstate 526, etter at den hadde forbindelse med Interstate 26 (avkjørsel 212). I 1992 ble I-526 utvidet østover over Cooper River , til Daniel Island , deretter over Wando River , til Mount Pleasant og dets nåværende østlige endestasjon med US 17 og I-526 Business.
I 1993 ble Robert B. Scarborough Bridge åpnet og forbinder Charleston sentrum med James Island . den er signert som SC 30 . Siden 1993 har flere innbyggere og grupper i området kjempet mot fullføringen av I-526, som vil forbinde både James Island og Johns Island . Omtrent 16 km skiller den østlige enden av I-526s nåværende utstrekning fra den østlige enden av SC 30. Kjørelengdemarkørene og utgangstallene på både SC 30 og I-526 er basert på en eventuell sammenslåing av rutene, med miles 1 til 3 forekommer på SC 30 og miles 10 til 30 brukes på den nåværende I-526-ruten.
Framtid
Den foreslåtte manglende delen av Interstate 526 var gjenstand for en miljøstudie som ble avsluttet tidlig i 2014. Ulike alternative rutinger og alternativer blir gjennomgått; men den generelle planen er å strekke seg sørover fra USA 17 til Johns Island og deretter øst til James Island , hvor den vil koble seg til SC 30 (muligens nummerere den på nytt). Noen viste alternativer inkluderer muligheten for at den vil bli bygget i motorvei i stedet, uten å bli merket som en motorvei.
Med henvisning til Charleston County manglende evne til å skaffe midler til å dekke prosjektets økte kostnader, stemte styret for statlig transportinfrastrukturbank (SIB) 26. mai 2016 for å forlate den foreslåtte utvidelsen av I-526 over James og Johns Islands.
Utgangsliste
| fylke | plassering | mi | km | Exit | Reisemål | Merknader |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Charleston | Charleston | 10.00 | 16.09 | 10 |
US 17 (Savannah Highway) / SC 7 (Sam Rittenburg Boulevard) - Savannah
|
Vestlig endestasjon |
| 11.39 | 18.33 | 11 |
   SC 461 (Paul Cantrell Boulevard / Glenn McConnell Parkway) til SC 61 (Ashley River Road) |
Deles i avkjørsel 11A (sør) og 11B (nord) | ||
| Ashley River | General William C. Westmoreland Bridge | |||||
| North Charleston | 13.91 | 22.39 | 14 | Leeds Avenue | ||
| 14,74 | 23,72 | 15 |
 SC 642 (Dorchester Road) / Paramount Drive |
|||
| 15.58 | 25.07 | 16 |
 Montague Avenue / International Boulevard - Charleston International Airport
|
Del opp i avkjørsel 16A (Montague Avenue og International Boulevard) og 16B (Flyplass) østgående | ||
| 17.04 | 27.42 | 17 |
I-26 - Charleston , Columbia
|
Del opp i avkjørsel 17A (øst) og 17B (vest) vestgående | ||
| 17.65 | 28.40 | 18 |
US 52 / US 78 (Rivers Avenue) |
Deles i avkjørsel 18A (øst) og 18B (vest) | ||
| 19.09 | 30,72 | 19 | North Rhett Avenue | Inkluderer direkte U-sving rampe fra vestgående I-526 avkjørsel til østgående I-526 inngang | ||
| 19.39 | 31.21 | 20 | Virginia Avenue | Østgående avkjørsel og vestgående inngang; bevegelser mellom Virginia Avenue og I-526 til og fra Mount Pleasant gjøres ved å bruke avkjøringsrampe 19 | ||
| Cooper River | Don N. Holt Bridge | |||||
| Berkeley | Charleston | 22.50 | 36,21 | 23 | Clements Ferry Road | Del opp i avkjørsel 23A (sør) og 23B (nord) østgående |
| 23.96 | 38,56 | 24 | River Landing Drive / Seven Farms Drive / Island Park Drive - Daniel Island | |||
| Wando River | James B. Edwards Bridge | |||||
| Charleston | Mount Pleasant | 27.46 | 44,19 | 28 | Long Point Road | |
| 28,69 | 46,17 | 29 |
US 17 nord - Georgetown
|
Østgående avkjørsel og vestgående inngang | ||
| 29.56 | 47,57 | 30 |
 US 17 (Johnnie Dodds Boulevard) / I-526 BS øst (Chuck Dawley Boulevard) til SC 703 - Charleston
|
Østlig endestasjon; kjørebanen fortsetter som I-526 Buss .; ingen tilgang fra østgående I-526 til nordgående USA 17 eller fra sørgående USA 17 til vestgående I-526 | ||
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi | ||||||
Interstate 526 Business
|
Interstate 526 Business | |
|---|---|
| plassering | Mount Pleasant, South Carolina |
| Lengde | 2.527 km |
| Eksisterte | 1992 – nåtid |
Interstate 526 Business ( I-526 Bus. ) Er en 2,527 km lang firkantet boulevard- gradering av forretningsvei I-526 langs Chuck Dawley Boulevard , mellom Johnnie Dodds Boulevard ( US 17 ) og Ben Sawyer Boulevard ( SC) 703 ). Ruten var opprinnelig en del av US 17 Bus. / US 701 Buss. ; signert øst-vest, har det ikke endret seg siden oppstarten.
I-526 Buss. er ikke en del av National Highway System .
Hele ruten er i Mount Pleasant , Charleston County .
| mi | km | Reisemål | Merknader | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,000 | 0,000 |
 I-526 vest / US 17 (Johnnie Dodds Boulevard) - North Charleston , Charleston , Georgetown
|
Vestlig endestasjon; fortsettelse som I-526; tidligere USA 701 | ||
| 1,570 | 2,527 |
SC 703 (Ben Sawyer Boulevard) - Charleston , Sullivan's Island
|
Østlig endestasjon | ||
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi | |||||
Se også
Referanser
Eksterne linker
Rutekart :
|
KML-fil ( rediger • hjelp )
|
-
Media relatert til Interstate 526 på Wikimedia Commons - Mapmikey's South Carolina Highways Side: I-526
