Izu -halvøya - Izu Peninsula

Izu -halvøya
Izu Peninsula Shizuoka Japan SRTM.jpg
Landsat-bilde med høyoppløselige data fra romfergen
plassering Shizuoka prefektur , Japan
Koordinater 34 ° 54′N 138 ° 57′Ø / 34.900 ° N 138.950 ° Ø / 34.900; 138.950
Overflatehøyde 0 meter
Høyeste punkt
 -  høyde
Mount Amagi
1.406 meter (4.613 fot)
Område 1421,24 kvadratkilometer (548,74 kvadratkilometer)
Izu Peninsula er lokalisert i Japan
Izu -halvøya
plassering
Relieffkart
Vestkysten av Izu.

Den Izu-halvøya (伊豆半島, Izu-Hanto ) er et stort fjell halvøy med en dypt innskåret kystlinje vest for Tokyo på Stillehavskysten av øya Honshu , Japan . Izu -halvøya, tidligere kjent som Izu -provinsen , er nå en del av Shizuoka prefektur . Halvøya har et areal på 1.421,24 km 2 (548,74 kvadratmeter) og den estimerte befolkningen i 2005 var 473,942 mennesker. Halvøyas befolkede områder ligger hovedsakelig i nord og øst.

Geologi

Tektonisk skyldes Izu -halvøya at den filippinske sjøplaten kolliderte med Okhotsk -platen ved Nankai -trau . Den filippinske havplaten, Amurian -platen og Okhotsk -platen møtes på Fuji -fjellet , et trippelkryss . Selve halvøya ligger på den filippinske havplaten.

Den sørlige delen av halvøya består stort sett av breccia , og de sentrale og nordlige delene består av mange svært eroderte vulkaner . Amagi -fjellkjeden dominerer midten av halvøya med Mount Amagi (1.406 meter) og Atami -fjellet (773 meter (2.536 ft)) i øst og Mount Daruma (982 meter (3.222 ft)) i vest, med de østlige og vestlige delene av området som strekker seg under vann inn i Sagami Bay og Suruga Bay . Halvøyens store elv, Kano -elven i nord, renner gjennom en graben -dal skapt av platetektonikk.

Som et resultat av den underliggende geologien er halvøya utsatt for hyppige jordskjelvsvermer og tsunamier , og det florerer i varme kilder .

Administrasjon

Hele Izu -halvøya ligger i Shizuoka prefektur . Det er administrativt delt inn i åtte byer og fem byer:

Økonomi

Izu -halvøya er en populær feriested for turister fra Kantō -regionen , og er først og fremst kjent for onsen -varme kilder i Atami , Shuzenji og Itō. Området er også populært for sjøbad, surfing, golf og motorsykkelturer. Halvøya grenser til Fuji-fjellet og er en del av Fuji-Hakone-Izu nasjonalpark .

Sørvestkysten av Izu, fra kommunene Matsuzaki, Nishiizu og Minamiizu ble utnevnt til et nasjonalt sted for naturskjønnhet i 1937.

Bortsett fra turisme, er jordbruk og fiske bærebjelker i den lokale økonomien. Izu er en av de største produsentene av wasabi i Japan, og det lokale kjøkkenet tilbyr retter smaksatt med wasabi . Likevel er disse næringene ikke lukrative nok til å forhindre et stort tap av befolkning til Stor -Tokyo og Shizuoka, spesielt blant de unge.

Adgang

Jernbane

Iwachi shore (岩 地 海岸), også kalt "Izu Côte d'Azur ", i Matsuzaki .

De nordlige delene av Izu -halvøya er lett tilgjengelig fra Tokyo og peker vestover via Tōkaidō Shinkansen , som har stasjoner i både Atami i nordøst og Mishima i nordvest. JR Itō Line og Izu Kyūkō Line gir service langs østkysten av halvøya til Shimoda, men gitt mangelen på befolkning er disse tjenestene mindre vanlige.

Central Izu serveres av Sunzu Line så langt som til Shuzenji. Vestkysten av halvøya er mindre utviklet, og har ingen togtjeneste.

Veibane

Izu -halvøya betjenes av mange motorveier. Med bil er det 103,3 km (64,2 mi) fra Yōga Interchange (用 賀 イ ン タ ーYōga Intā ) på Tokyo -enden av Tōmei -motorveien til Numazu. For å komme til østsiden fører en gren ved Atsugi til Odawara-Atsugi-veien , som fortsetter forbi Odawara til Yugawara, Atami og Shimoda. Izu -halvøya betjenes også av Japan National Route 135 , Japan National Route 136 og Japan National Route 414 . Izu tilbyr også to naturskjønne veier, kalt " Izu Skyline " (伊豆 ス カ イ ラ イ ン) og " Western Izu Skyline " (西伊 豆 ス カ イ ラ イ ン) som tilbyr vakker utsikt over naturen og Fuji -fjellet. Begge skylineveiene er favorittsteder for bil- og motorsykkelentusiaster.

Den Odakyu Electric Railway kjører lokale bussruter fra Odawara og Hakone , og det er en omfattende, men sjeldent interne buss-nettverk.

Luftvei

12. august 1985, opplevde Flight JAL 123 , mens han krysset luftrommet på halvøya, en eksplosjon i aktertrykkskottet, noe som resulterte i en ulykke som drepte 520 mennesker og ble en av de dødeligste luftkatastrofer i menneskets historie.

Se også

Referanser

Eksterne linker