Jeep Renegade (BU) - Jeep Renegade (BU)
Jeep Renegade | |
---|---|
Oversikt | |
Produsent | Jeep |
Produksjon | 2014 - i dag |
Modellår | 2015 - i dag |
montering | |
Designer | Jeremy Glover og Ian Hedge |
Karosseri og chassis | |
Klasse | Subcompact crossover SUV |
Kroppsstil | 5-dørs SUV |
Oppsett | Frontmotor, forhjulsdrift eller firehjulsdrift |
Plattform | FCA Small Wide 4 × 4 |
I slekt | |
Drivstoff | |
Motor | |
Elektrisk motor | 45 kW (60 hk; 61 PS) FCA eMotor (4xe) |
Overføring | |
Hybrid drivverk | PHEV (4xe) |
Batteri | 11,4 kWh 400 volt Li-ion-pakke |
Dimensjoner | |
Akselavstand | 2570 mm |
Lengde | 1630 mm |
Bredde | 1810 mm |
Høyde | 1690 mm |
Den Jeep overløper (BU / 520) er en subcompact crossover SUV ( B-segmentet ) fremstilt ved FCA US under deres Jeep marque. Den ble først vist for publikum i mars 2014 på bilutstillingen i Genève, og produksjonen startet i slutten av august samme år. Standard Renegade-modeller har forhjulsdrift . Kjøretøyet tilbyr den firehjulsdrevne systemer Active Drive I og Active Drive Low , som begge er koblet sammen med Jeep Selec-Terrain System .
Oversikt
På en gang ble det antatt at Renegade ville erstatte Jeep Compass og Jeep Patriot i Jeep -serien. Patriot ble avviklet etter modellåret 2017, men andre generasjon Compass ble lansert tidlig i 2017.
Renegade er det første Jeep -produktet som ble produsert utelukkende utenfor Nord -Amerika og selges i det nordamerikanske, europeiske, brasilianske, sørafrikanske, australske, japanske og kinesiske markedene. Kjøretøyet er bygget i Melfi, Italia med betegnelsen BU/520 , sammen med den tilhørende Fiat 500X ; Goiana , Brasil med betegnelsen B1 (sammen med Jeep Compass og Fiat Toro ); og i Guangzhou , Kina med kodenavnet BQ .
Standard Renegade-modeller leveres med forhjulsdrift, med firehjulsdrift tilgjengelig på Sport, Latitude og Limited trimmer. I USA består sortimentet av Sport, Latitude og Limited trimmer, som alle kommer med et utvalg av forhjuls- og firehjulsdrift, samt Trailhawk-trim, som kun er 4WD.
Renegade har et tilgjengelig My Sky -tak med avtakbart tak. Den My Sky kan enten trekkes ut som en standard soltak eller fjernes helt for en mer åpen opplevelse, lik som den Jeep Wrangler .
Trimnivåer
I Nord -Amerika selges Renegade i trimnivåene Sport, Latitude, Altitude, Limited og Trailhawk:
Sport
Basen Sport-modellen inkluderer en 1,4 L MultiAir Turbocharged Inline Four-Cylinder (I4) -motor eller en 2,4 L multiair inline 4-motor, en seks-trinns manuell girkasse eller 9-trinns automatgir, seksten tommer, svart ferdig stålhjul, en svart ferdig frontgitter, svarte sidespeil og dørhåndtak, Uconnect 3.0 AM/ FM stereo m/ USB, iPod og 3,5 millimeter ekstra lydinngangskontakter og fire høyttalere, varmeapparat, dobbelt klimaanlegg, klede sitteflater, en 3,5-tommers monokromatisk instrumentpanel, ekstern nøkkelfri inngang med lås for strømdører og mer. Power and Air Group legger til klimaanlegg og vinduer. Sound Group legger til Uconnect 5.0BT AM/FM-stereo med USB, iPod og 3,5 millimeter ekstra lydinngangskontakter med fem-tommers fargeberøringsskjerm, stemmekommando, Uconnect handsfree Bluetooth-telefon og trådløs stereostreaming, og seks foredragsholdere.
Breddegrad
Latitude-modellen på mellomnivå inkluderer Sportens standardutstyr, pluss sytten tommers lett akselererte lettmetallfelger, utvendige sidespeil og dørhåndtak, Uconnect 5.0BT AM/ FM stereo m/ USB, iPod og 3,5 millimeter tilleggsutstyr lydinngangskontakter med fem-tommers fargeberøringsskjerm, talekommando, Uconnect håndfri Bluetooth-telefon og trådløs stereostreaming av lyd og seks høyttalere, elektriske vinduer, klimaanlegg og mer. MySky avtagbare "soltak" takpaneler, både manuelt demonterbare eller kraftuttrekkbare, er tilgjengelige på denne modellen og modeller med høyere kvalitet. I Europa kalles dette Longitude.
Høyde
Høyde-modellen på øverste nivå er oppgraderingen av Latitude. Den inkluderer utstyret til Sport og Latitude pluss sort innvendig og utvendig glans, luksuriøse seter i svart tøy med svarte sømmer, utvendige speil i karosserifarger med ekstra blinklys, med de større 18 "blanke svarte hjulene (2019+ nedgradert tilbake til 17" hjul ).
Begrenset
Den toppmoderne Limited-modellen inkluderer Latitude standardutstyr, pluss 2,4 L TigerShark Inline Four-Cylinder (I4) -motor, en ni-trinns automatgirkasse, skinnseteoverflater, en sølvfarget frontgrill, kromside speil og dørhåndtak, og mer. MySky-avtagbare "soltak" -paneler, både manuelt avtakbare eller uttrekkbare, er tilgjengelige på denne modellen, Latitude-modellen og avanserte modeller.
Trailhawk
Den offroad-klare Trailhawk-modellen inkluderer Latitude standardutstyr, pluss 2,4 L TigerShark Inline Four-Cylinder (I4) -motor (2,0 L Multijet II bare for Europa), en ni-trinns automatgir, rødt ferdig kroker foran, terrengfjæring med understellsplater, et robust interiør og mer. MySky-avtagbare "soltak" -paneler, både manuelt avtakbare eller uttrekkbare, er tilgjengelige på denne modellen, Latitude-modellen og avanserte modeller.
TrailHawk-modellene er "Trail Rated" og har Jeeps Active Drive Low firehjulsdriftssystem og et 20 mm (0,79 tommer) heissett . Den har også 17 tommer (430 mm) aluminiumsfelger , glideplater og unike fasader foran og bak sammenlignet med standard Renegade -modeller. I likhet med Jeep Cherokee trailhawk, Renegade trailhawk har rød foran og bak slep kroker, en rød 'Trail Rated 4X4' merke på begge front øvre fendere , en svart vinyl decal i midten av panseret, og lettmetallfelger med svartmalte aksenter . Trailhawk-modellen understreker Renegades off-road-evner, og er ment for den ivrige terrengkjøreren.
Jeep Selec-terreng trekkraftkontrollfunksjonen lar deg velge en av følgende moduser i 4X4 TrailHawk-versjonen: Auto, Snow, Sand, Mud eller Rock
Valgfrie funksjoner
Alle andre modeller enn basissportmodellen tilbyr valgfrie funksjoner som passiv inngang med trykknappstart, et eksternt startsystem, Uconnect 6.5AN-stereoanlegget med AM/FM HD-radio, iPod/USB og 3,5 millimeter ekstra lydinngangskontakter, SIRIUS-XM satellittradio, stemmekommando, Uconnect ACCESS og apper med håndfri Bluetooth-telefon og trådløs stereostreaming av lyd, GPS-navigasjon fra Garmin, en 6,5-tommers berøringsskjerm og fjernkontroller på rattet, ni premium forsterkede høyttalere med en subwoofer, SIRIUS-XM satellittradio, kraftige bøtter foran, MySky uttrekkbart takpanelsystem (manuelt avtagbart eller kraftuttrekkbart), oppvarmede to skuffer foran og mer.
Drivstoff
Alle Renegade-modeller drives av 3 eller 4-sylindrede motorer, hentet både fra Fiat og Chrysler, avhengig av marked.
Motor | Makt | Overføring | År | Regioner |
---|---|---|---|---|
FCA 1.0 L I3 GSE MultiAir3 Turbo | 88 kW (118 hk; 120 hk) | 6-trinns Fiat C630 manuell | 2018 – nåtid | Europa |
FCA 1.3 L I4 GSE MultiAir3 Turbo | 110 kW (148 hk; 150 hk) | 6-trinns Fiat C635 DDCT dobbeltkobling | 2018 – nåtid | Europa, Japan |
132 kW (177 hk; 179 hk) | 9-trinns Chrysler 948TE automat | Europa, Nord -Amerika, Japan | ||
FCA 1.3 L I4 GSE MultiAir3 Turbo + FCA eMotor PHEV | 95,6 kW (128 hk; 130 hk) (motor) 45 kW (60 hk; 61 hk) (elektrisk motor) 139,7 kW (187 hk; 190 hk) (kombinert) |
6-trinns automat | 2021 - I dag | Europa, Nord -Amerika, Japan |
132,4 kW (178 hk; 180 hk) (motor) 45 kW (60 hk; 61 hk) (elektrisk motor) 176,5 kW (237 hk; 240 hk) (kombinert) |
6-trinns automat | |||
Fiat 1.4 L I4 FIRE MultiAir2 Turbo | 103 kW (138 hk; 140 PS) | 6-trinns Fiat C635 manuell | 2014–2018 | Europa, Japan, Australia |
6-trinns Fiat C635 DDCT dobbeltkobling | ||||
125 kW (168 hk; 170 PS) | 9-trinns Chrysler 948TE automat | 2015–2018 | Europa | |
Fiat 1.4 L I4 FIRE MultiAir Turbo | 119 kW (160 hk; 162 PS) | 6-trinns Fiat C635 manuell | 2014–2018 | Nord -Amerika, Latin -Amerika |
Fiat 1.4 L I4 FIRE Turbo | 110 kW (148 hk; 150 hk) | 7-trinns Fiat C725 DDCT dobbeltkobling | 2016 - i dag | Kina |
Fiat 1.4 L I4 FIRE Turbo LPG | 88 kW (118 hk; 120 hk) | 6-trinns manuell | 2017–2018 | |
Chrysler 2.0 L I4 Tigershark | 114 kW (153 hk; 155 HK) | 9-trinns Chrysler 948TE automat | 2016 - i dag | Kina |
Chrysler 2,4 L I4 Tigershark MultiAir2 | 134 kW (180 hk; 182 hk) | 9-trinns Chrysler 948TE automat | 2014 - i dag | Nord -Amerika, Latin -Amerika, Midtøsten |
129 kW (173 hk; 175 HK) | 2015 - i dag | Japan, Australia | ||
Fiat 1.6 L I4 E.torQ | 81 kW (109 hk; 110 hk) | 5-trinns Fiat C510 manuell | 2015–2018 | Europa, Australia |
Fiat 1.8 L I4 E.torQ Flex | 97 kW (130 hk; 132 PS) | 5-trinns Fiat C510 manuell | 2015 - i dag | Latin -Amerika |
6-trinns Aisin automat | ||||
Fiat 1.6 L I4 MultiJet2 | 70 kW (94 hk; 95 hk) | 6-trinns manuell | 2017–2018 | Italia |
88 kW (118 hk; 120 hk) | 6-trinns Fiat C635 manuell | 2014 - i dag | Europa | |
6-trinns Fiat C635 DDCT dobbeltkobling | 2017 - i dag | |||
Fiat 2.0 L I4 MultiJet2 | 88 kW (118 hk; 120 hk) | 6-trinns Fiat C635 manuell | 2015–2018 | Italia |
103 kW (138 hk; 140 hk) 125 kW (168 hk; 170 hk) |
6-trinns Fiat C635 manuell | 2014 - i dag | Europa, Brasil | |
9-trinns Chrysler 948TE automat |
Interiørfunksjoner
Renegade tilbud enten klut eller skinn sitteplasser overflater. Den tilbyr sitteplasser for fire passasjerer, med et 50/50 delbart nedfellbart baksete, og et sammenleggbart passasjersete for mer lastekapasitet.
I Nord-Amerika, og tilbyr en standard UConnect 5.0BT radio med AM / FM-radio, Sirius XM satellite radio , talekommando, en Microsoft -avledede berøringsskjerm grensesnitt, og iPod og USB -innganger, samt en 3,5-millimeter ekstra lyd inngangskontakt. Uconnect Phone vil også være standard. Et ryggekamera vil være valgfritt. Den valgfrie radioen vil være UConnect 6.0 -radioen, som tilbyr alle funksjonene i UConnect 5.0BT -radioen, samtidig som den legger til et berøringsskjermgrensesnitt designet av BlackBerry (en mindre versjon av UConnect 8.4A- og 8.4AN -radioene), og navigasjonssystemfunksjoner av Garmin .
Sikkerhet
Renegade ble sikkerhetstestet av Latin NCAP i 2015 og fikk en femstjerners vurdering.
Renegade ble sikkerhetstestet av Euro NCAP i 2014 og fikk en femstjerners vurdering.
Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ble sikkerhetstestet av IIHS i 2020
Moderat overlapping frontal offset | God |
Liten overlapping foran | Akseptabel |
Sidekollisjon | God |
Takstyrke | God |
Nakkestøtter og seter | God |
Alt i alt | |
Frontal driver | |
Frontal passasjer | |
Sidefører | |
Sidepassasjer | |
Driver for sidestang | |
Rull over |
Ansiktsløft
2019 årsmodell
I juni 2018 ble Renegade oppdatert med noen få estetiske innslag: støtfangerne foran og bak har blitt redesignet, nye LED -hodelykter (designet er inspirert av de som ble brukt til Wrangler) ble tatt i bruk, og frontgitteret er større.
Infotainmentsystemet ble oppgradert med en ny, mer oppdatert prosessor og en mer sjenerøs skjerm som varierer fra 7 "til 8,4" i navigasjonsversjonen. Skjermene er alle multitouch og de tilpassbare menyene gir også mulighet til å justere klimaanlegget. Android Auto og Apple CarPlay -kompatibilitet ble introdusert.
Latitude -versjonen har nå også USB -kontakt på baksiden av armlenet dedikert til passasjerer som sitter i baksetene.
Den europeiske versjonen introduserte de nye bensinmotorene i familien Global Small Engine (FireFly) produsert av FCA Poland Powertrain i Bielsko Biala (POLEN) i to versjoner: 1,0 L Turbo 3-sylindret 120 hk med direkte injeksjon, Multiair-system og GPF-filter, og 1,3 L Turbo Multiair med direkte innsprøytning og GPF -filter 110 kW (148 hk; 150 hk) og 132 kW (177 hk; 179 hk). 1,0 L er tilgjengelig med en 5-trinns manuell girkasse og forhjulsdrift, 1,3 L med en 6-trinns manuell girkasse, en 6-trinns automatisk dobbeltkobling eller en 9-trinns ZF-automat med front- eller firehjulsdrift . Dieselmotorene introduserte SCR-systemet og er godkjent Euro6D-Temp.
I september 2018 ble den ansiktsløftede Renegade avduket for det nordamerikanske markedet (MY2019) som introduserte 1,3 L GSE Turbo Multiair -motoren med 132 kW (177 hk; 179 hk) som erstatning for 1,4 L Fire Turbo Multiair, mens 2,4 L Tigershark -motoren er fortsatt tilgjengelig. Den nordamerikanske modellen har de samme endringene som gjelder for den europeiske modellen.
I oktober 2018 ble den oppdaterte versjonen for det søramerikanske markedet produsert av FCA of Gioiana (Pernambuco) i Brasil introdusert og presenterer bare estetiske oppdateringer med adopsjonen for alle versjoner av Trailhawk -støtfangere; front- og baklyktene forblir de fra den forrige modellen. Motorene for det søramerikanske markedet er 1,8 L E.Torq Evo bensin og 2,0 L Multijet diesel.
Globalt salg
Kalenderår | forente stater | Canada | Brasil | Europa | Kina | Argentina | Mexico |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | 7 768 | ||||||
2015 | 60 946 | 2 261 | 39.187 | 53 940 | |||
2016 | 106 606 | 2629 | 51 567 | 76.203 | 26 294 | 2.746 | |
2017 | 103.434 | 3.015 | 31 566 | 72.578 | 24.796 | 6 463 | 3.486 |
2018 | 97 062 | 1.193 | 46 344 | 72 457 | 17 232 | 11 035 | 3.024 |
2019 | 76 886 | 664 | 68.726 | 78 842 | 5.640 | 7000 | 2.513 |
2020 | 62 847 | 355 | 56.865 | 58 975 | 2.468 | 6 142 | 1733 |
Merknader
Referanser
Eksterne linker
- Offisielt nettsted (USA)