John Ffowcs Williams - John Ffowcs Williams
John Ffowcs Williams
| |
---|---|
Født |
Shôn Eirwen Ffowcs Williams
25. mai 1935 |
Døde | 12. desember 2020 | (85 år)
utdanning | Stor Ayton venneskole |
Alma mater | University of Southampton (BSc, PhD) |
Ektefelle (r) | Anne Beatrice Mason ( m. 1959) |
Utmerkelser | |
Vitenskapelig karriere | |
Institusjoner | |
Avhandling | På støy fra konvektiv turbulens (1961) |
Doktorgradsstudenter |
John " Shon " Eirwyn Ffowcs Williams FREng FRSA FRAeS FInstP ( engelsk: / ʃ ɔː n aɪər w ɪ n f aʊ k s / Shawn YRE -win FOWKS , Welsh: [ʃoːn ɛirʊɨn fɔʊks] , 25 mai 1935 - 12 desember 2020 ) var emeritus rangprofessor i ingeniørvitenskap ved University of Cambridge og en tidligere Master of Emmanuel College, Cambridge (1996–2002). Han er kanskje mest kjent for sine bidrag til Aeroacoustics , spesielt for sitt arbeid med Concorde . Sammen med en av studentene hans, David Hawkings, introduserte han metoden for feltfeltintegrering i beregningsflyging basert på Lighthills akustiske analogi , kjent som Ffowcs Williams-Hawkings-analogien.
Ffowcs ble valgt som medlem av National Academy of Engineering i 1995 for bidrag til teorien om jetstøy og andre aspekter av aeroakustikk og hydrodynamikk.
Utdanning og tidlig liv
Ffowcs Williams ble født i Wales i 1935 og ble utdannet ved Great Ayton Friends 'School og Derby Technical College (nå en del av University of Derby) . Han tjente som ingeniørlærling hos Rolls-Royce før han dro til University of Southampton. Han opprettholdt alltid et sterkt engasjement for å ta med seg faglig forskning om industrielle problemer. Han ble tildelt en bachelorgrad og en doktorgrad fra University of Southampton i 1961.
Karriere og forskning
Han grunnla Topexpress Ltd, et konsulentselskap i Cambridge som spesialiserer seg på ingeniørvitenskap, var konsulent for Rolls Royce og direktør for VSEL plc. I 25 år ledet han divisjonen der University Cambridge's Fluid Mechanics , Aeronautics , Thermodynamics , and Turbomachinery work er konsentrert.
Han ble tatt opp til professorstipendiet ved Emmanuel i 1973; han var den lengst fungerende professoren ved universitetet da han trakk seg fra stolen i 2002. Han underviste i ingeniørvitenskap for kollegiet, men før han ble master, tjente han som hovedkontor i styret og dets komiteer. Han var den første innehaveren av Rank Chair of engineering etablert i 1972 innen akustikk, og kom til Cambridge fra Imperial College London , hvor han hadde Rolls-Royce Chair i teoretisk akustikk. Hans spesialitet var støy og vibrasjoner forårsaket av ustabil flyt. Hans viktigste prestasjon var å overtale meget gode forskningsstudenter til å takle viktige, men interessante problemer, som varierte fra aeroakustikken til supersonisk flyging, til stillingen av undervannsplattformer. Hans arbeid bidro til å gjøre anti-lyd nyttig for støykontroll og for å stabilisere ustabile aeromekaniske systemer.
Hans doktorgradsstudenter inkluderer David Crighton , Steve Furber og Ann Dowling .
Utmerkelser og utmerkelser
Ffowcs Williams ble tildelt en æresdoktor i naturvitenskap (DSc) fra University of Southampton og Master of Arts og Doctor of Science (ScD) grader fra University of Cambridge .
- Han ble valgt til stipendiat i Royal Academy of Engineering (FREng) i 1988
- I 1984 ble han tildelt Rayleigh Medal av UK Institute of Acoustics .
- I 1989 ble han tildelt Médaille Étrangère av French Acoustic Society (SFA).
- I 1995 ble han valgt til medlem av National Academy of Engineering
- For hans bidrag til grunnlaget for og applikasjonene til Aeroacoustics, som har muliggjort dramatiske reduksjoner i støy fra fly og ubåter, ble han tildelt Sir Frank Whittle-medaljen av Royal Academy of Engineering i 2002.
- Han ble valgt til stipendiat i Royal Aeronautical Society (FRAeS)
- Han ble valgt til stipendiat av Royal Society of Arts (FRSA)
- Han ble valgt til stipendiat ved Institute of Physics (FinstP)
Referanser
Akademiske kontorer | ||
---|---|---|
Innledes med Norman St John-Stevas |
Master of Emmanuel College, Cambridge 1996-2002 |
Etterfulgt av Lord Wilson of Dinton |