Joseph Sandars - Joseph Sandars

Joseph Sandars (1785-1860) var en velstående maishandler basert i Liverpool , Storbritannia. Han spilte en viktig rolle i å starte utviklingen av den banebrytende Liverpool & Manchester Railway som åpnet i 1830.

Tidlig liv

Sandars far, også kalt Joseph, var en kornhandler som flyttet til Derby fra Mackworth . Moren hans ble født Elizabeth Blakeman. Han hadde to søsken, tvillingene Samuel og Elizabeth. I slektstrær blir Joseph Sandars ofte referert til som Joseph Sandars fra Taplow House, Buckinghamshire, hvor han bodde senere år.

Flytt til Liverpool

Sandars kom inn i farens handel, men i en alder av 20 år flyttet han til Liverpool hvor han fortsatte som kornhandler. Han handlet i et partnerskap, først som Sandars & Blain og fra 1826 da partnerskapet splittet seg, som Sandars & Claxton og i 1860 som Sandars & Smith. Sandars var en vellykket forretningsmann, noe som kan dømmes ut fra hans integrering i Liverpools kommersielle liv. Handelskataloger viser at han var medlem av flere viktige Liverpool-komiteer, inkludert Corn Exchange-komiteen, Lyceum redaksjonskomité og Norwich Union Fire Insurance Committee, alt før åpningen av jernbanen. Hans selskap førte detaljerte oversikter over hveteutbytte fra flere regioner, og han vitnet deretter til parlamentariske komiteer om avling og deres økonomiske konsekvenser. Han vitnet også under undersøkelsen om forholdene til Liverpool Corporation. Til tross for noen betenkeligheter hevdet han at "det var aldri et gods av en slik størrelse som var så rettferdig og ærlig administrert."

Sandars var en Quaker med Whig og Reform tendenser til felles med mange av hans Liverpool samtidige, og som med mange lokale kjøpmenn, deltatt aktivt i valget av Liverpools to parlamentsmedlemmer. Imidlertid trakk han seg i 1824 fra Liverpool Society for the Abolition of Slavery på grunn av bekymringer angående frigjøringsprosessen. Hans offentlige brev førte til en sterk tilbakevending i Hull Rockingham-avisen. Mange av Sandars 'jevnaldrende var også involvert i etterforskningen av den unge Liverpool-kvinnen Margaret M'Avoy som Sandars skrev om en rapport "Hints to credulity" som var kritisk for påstander om at hun, selv om hun var blind, kunne lese ved hjelp av fingrene. .

Sandars var en av de velstående kjøpmennene som i 1819 kjøpte 37 kunstverk fra boet til den konkurs William Roscoe på vegne av galleriet til Liverpool Royal Institution . Maleriene utgjorde til slutt kjernen i Walker Art Gallery- samlingen.

Liverpool og Manchester Railway

Som handelsmann var Sandars misfornøyd med kostnadene og hastigheten på transport av varer mellom havnen i Liverpool og det store industrisenteret i Manchester . Varebevegelse var i stor grad avhengig av kanal- og snegletrafikk på denne tiden. Sandars møtte ingeniør William James som var en viktig talsmann for jernbaner, og han var overbevist av James om at det skulle opprettes et prosjekt for å koble sammen de to spirende byene. James ble kontrakt for å undersøke den foreslåtte linjen, men klarte ikke å levere de nødvendige rapportene i tide og ble erstattet som ingeniør i 1824 av George Stephenson . Sandars spilte en nøkkelrolle i utarbeidelsen av prospektet for jernbanen og i samlingen av komiteen som til slutt skulle lede den nødvendige lovgivningen gjennom parlamentet. Han fungerte deretter som en av fire nestledere fra 1824 og som direktør fra 1826. Sandars var direktør med ansvar for lokomotivet Dart på jernbanens åpning 15. september 1830.

Senere jernbaneinnblanding

Sandars opprettholdt en interesse for jernbane og deres anvendelse. Han fortsatte som direktør da Liverpool & Manchester Railway fusjonerte inn i Grand Junction Railway i 1845 og senere fungerte i underkomiteer til London & North Western Railway dannet etter en ytterligere fusjon i 1846. Mens han holdt tilstedeværelse i Liverpool, ble han også med med Stephenson og andre i utviklingen av gruve- og industriinteresser andre steder, først i Snibston i Leicestershire og deretter på Clay Cross i Derbyshire.

Portrett

Sandars vises på et maleri av Spiridione Gambardella sammen med George Stephenson og Charles Sylvester . Det originale kunstverket ble ødelagt av bombing i Liverpool under 2. verdenskrig, og bare monokrome fotografier gjenstår.

Familie og senere liv

I løpet av sin tid i Liverpool bodde Sandars på Pembroke Place. Den 22. juni 1812 giftet han seg med Anna McKenzie Richards, fra samme sogn. Hans senere år er dårlig dokumentert, og historien hans forveksles lett med en av hans sønner, en annen Joseph Sandars, som ble parlamentsmedlem for Great Yarmouth i 1848-52 og var involvert i Clay Cross-operasjonene. Sandars eldste sønn, William, døde 17 år gammel i Frankfurt. Han hadde også to døtre, Eliza Rose og Anna-Louisa. Eliza Rose giftet seg med Birmingham-dommer Thomas Clement Sneyd-Kynnersley i juni 1834. Anna-Louisa giftet seg i juni 1843 med pastor Clement Francis Broughton, rektor i Norbury og vikar for Uttoxeter. På tidspunktet for Anna-Louisas ekteskap bodde Sandars i Johnstone (nå til dags Johnson) Hall, Eccleshall, Staffordshire.

I 1851 flyttet Sandars til Taplow House i Taplow , Buckinghamshire (huset er nå et hotell ). Han kan også ha hatt et byhus i London i Cleveland Row. Avisrapporter viser at han deltok på begravelsen til Robert Stephenson i 1859. Sandars selv døde i London 4. oktober 1860 og ble gravlagt i Taplow.

Referanser