Kemayoran - Kemayoran
Kemayoran | |
|---|---|
Distrikt | |
 Kemayoran Skyline
| |
| Land | Indonesia |
| Provins | Spesielle hovedstadsdistrikt i Jakarta |
| By | Jakarta sentrum |
| Postnummer | 106XX |
Kemayoran er et distrikt i Jakarta sentrum , Jakarta i Indonesia . Området var mest kjent som plasseringen av den tidligere Kemayoran lufthavn . Kemayoran har transformert seg som et nytt CBD- område i Jakarta. Fra og med 2021 består Kemayoran CBD av mange fire- og femstjernershoteller, restauranter, førsteklasses kontortårn, sykehus samt shopping- og underholdningssentre. BMW Stadium forventes å være ferdig innen oktober 2021. Dette stadionet vil være det største kapasitetsuttrekkbare takstadionet i Asia og det nest største uttrekkbare takstadionet etter kapasitet i verden, bak AT&T Stadium i Arlington, Texas . Kemayoran er også hjemmet til Jakarta Fair , den største og lengste messen i Sørøst-Asia som tiltrekker seg mer enn 4 millioner besøkende årlig.
Kemayoran ligger mellom Thamrin CBD, Ancol Dreamland og Port of Tanjung Priok . Kemayorans nærhet mellom Jakartas primære sentrale forretningsdistrikt, det største integrerte turistområdet i Sørøst-Asia og en av de travleste havnene i verden, har gjort Kemayoran til en førsteklasses eiendom for mange lokale og utenlandske investorer. Videre er Kemayoran 20 minutters kjøretur fra Soekarno-Hatta internasjonale lufthavn .
Kemayoran betjenes av Trans-Java Toll Road , som krysser Java Island. Foreløpig er regjeringen ferdig byggingen av Bybanen (LRT) stasjonen vil koble Kemayoran med resten av Jakarta byområde området. .
Underdistrikt
Distriktet Kemayoran er delt inn i åtte underdistrikt:
- Gunung Sahari Selatan - postnummer 10610
- Kemayoran - postnummer 10620
- Kebon Kosong - postnummer 10630
- Cempaka Baru - postnummer 10640
- Harapan Mulya - postnummer 10640
- Sumur Batu - postnummer 10640
- Serdang - postnummer 10650
- Utan Panjang - postnummer 10650
Historie
Selv om området som ble kjent som Batavia strekker seg fra Tangerang til Bogor , er fysisk utvikling fortsatt begrenset til området nær sentrum rundt havneområdet Sunda Kelapa . Begrensninger i denne utviklingen skyldes delvis at Batavia er en befestet by med befestninger på grunn av mange angrep fra lokale sultanater for å innta Batavia, samt på grunn av det sentraliserte systemet for regjeringen. Først i 1810 ble bymuren i Batavia revet, under regjeringen til Daendels . I mellomtiden er landlige områder og forsteder til Batavia fortsatt stort sett 'uberørt' med flere innfødte landsbyer. Disse landlige områdene ble senere delt med flere utleiere, hvorav den ene er området som nå er kjent som Kemayoran.
Området som ble kjent som Kemayoran var tidligere et land som eies av nederlandske Ostindiske kompani kommandant, Isaac de l'Ostal de Saint-Martin (ca. 1629-1696). På slutten av 1600-tallet eide Isaac et stort område i Java, som inkluderer området som nå er Kemayoran, en del av Ancol , Krukut ved Tegalangus og Cinere . Isaac hadde tittelen major , hvor navnet Kemayoran kommer. Navnet Mayoran dukker først opp i Java Government Gazette 24. februar 1816, beskrevet som "et land nær Weltevreden" . Senere var området kjent som Kemayoran til nå.
Fram til begynnelsen av 1900-tallet er Kemayoran-området fremdeles dominert av sump og paddies med små bosetninger. Administrativt er Kemayoran en Weekmeester styrt av en Bek ("Defender"). Etter uavhengigheten av Indonesia ble Kemayoran en del av Sawah Besar Kecamatan (distrikt), Penjaringan, Jakarta Raya. Fra 1963 til 1968 var Kemayoran en del av Kecamatan of Senen , Jakarta Raya. Siden 1968 og frem til nå ble Kemayoran en Kecamatan i Jakarta sentrum .
Først er innbyggerne i Kemayoran innfødte fra en blanding av flere etniske grupper fra det lokale kongeriket Pajajaran , Demak , Mataram og flere fremmede nasjoner som ankom som innvandrere. Etter at nederlenderne hadde okkupert, er det innvandrere fra Kina, India, Sumatra og Øst-Indonesia som brukes som arbeidere for utvidelse og utvikling av Batavia eller for å delta i militærtjeneste mot Sultan Hasanuddin og Sultan Agung fra Mataram.
For å samle inn midler til byggingen av den nye Anyer- Panarukan-veien, ble regjeringen i Daendels solgt til private eiere. Generelt sett er kjøperne nederlandsk, kinesisk og arabisk. Blant dem er Roosendaal, H. Hussein Madani (indo-nederlandsk), Abdullah og De Groof. Disse utleierne har makten til å regulere land fra brukere, som er urbefolkning og livegne . Etter at slaveriet ble avskaffet, ble disse menneskene en bonde som jobber for utleierne, utleierne vil bestemme skatten som skal betales.
Fram til 1903 flyttet Batavia til en desentralisert regjeringsform, som markerte perioden med moderne kolonialisme i Batavia. Mange land repareres, kanaler bygges og byen utvides. Land kjøpes for utvidelse av byen, som inkluderte bosetningene Kemayoran, Petojo, Jatibaru, Cideng, Kramat og Tanah Tinggi. Disse landene ble tildelt folk i lavere middelklasse. Mer velstående borgere som det nederlandske folket og andre høyere klassefolk bor nærmere sentrum, for eksempel i Menteng boligområde.
Mange av menneskene som bor i Kemayoran var indofolk (blandet nederlandsk og indonesisk). De fleste av dem bodde i Jl. Garuda. Selv etter andre verdenskrig bosatte mange tidligere nederlandske soldater seg i Kemayoran. Rundt 1930-tallet var Kemayoran kjent som en bosetning av indofolket, og ga opphav til et nytt kallenavn for Kemayoran, "Belanda Kemayoran" (grovt oversatt som Kemayoran Nederland). Etter indonesisk uavhengighet ankom en bølge av bymigranter til Kemayoran og Jakarta fra forskjellige regioner i Indonesia som Vest-Java , Sentral-Java , Sumatra , Kalimantan , Øst-Nusa Tenggara og Vest-Nusa Tenggara . Kemayoran forvandlet seg til en mer overfylt bosetning.
I 1935 ble Kemayoran lufthavn åpnet. Dette begynte å endre økonomien i Kemayoran fra jordbruk til tjeneste, men mange områder av Kemayoran var fortsatt en tynt fordelt bosetning med ledig land. Med åpningen av Soekarno-Hatta internasjonale lufthavn og nedleggelsen av Kemayoran lufthavn , kunne Kemayoran forvandles til det nye sentrale forretningsdistriktet i Jakarta. Siden den gang ble det bygget mange underholdningssentre, hoteller og kontorer. Regjeringen la til en rekke infrastrukturer som bybane og Trans-Java Toll Road , for å støtte den raske veksten av Kemayoran CBD.
Kota Baru Bandara Kemayoran
I 1986 ble Kemayoran flyplass offisielt stengt. I samsvar med 2015-2019 National Medium-Term Long-Term Development Plan (RPJMN), Ministry of Public Works and Public Housing (PUPR) foreslår Kemayoran, å være et område som har muligheten til å bli en ny by. Området som tidligere var en flyplass ble gradvis omgjort til andre utbygginger som Jakarta International Expo og Kotabaru Bandar Kemayoran (begge disse var faktisk lokalisert i Pademangan- distriktet i Nord-Jakarta i stedet for Kemayoran-distriktet i Jakarta sentrum . Kemayoran Planning and Development Center (PPK) ) er ansvarlig for utbygging samt overvåking av området.
Kota Baru har et areal på 454 hektar. For tiden er det flere vertikale boligbetegnelsesblokker, kontorblokker, sykehus, kjøpesenterblokker samt fem- og firestjerners hoteller. Det er også en bypark på 22,3 hektar stort område som har innsjø, mangroveområde, et amfi, utsiktstårn, joggespor, en hengebro.
Regjering og infrastruktur
Offentlige byråer med hovedkontor i Kemayoran inkluderer National Search and Rescue Agency .
Kultur
Mange geniale kulturer, spesielt Betawi- kulturen, blomstret i Kemayoran. Blant dem er kroncongmusikken , en blanding av urfolksmusikk og portugisisk fado- musikk. Kroncong Tugu, en variant av kroncong som opprinnelig kom fra Tugu (omtrent 12 km øst for nåværende Jakarta), er en variant som er nært knyttet til Kemayoran. På grunn av den raske utviklingen har Kemayoran forvandlet seg til en moderne by i seg selv. Følgelig er kulturelle verdier som Betawi-kulturen truet.
Gambang- musikk utviklet seg også i Kemayoran under innflytelse fra Kina. Variasjonen av gambang som utviklet seg i Kemayoran kalles ofte Gambang Kemayoran, og det blir ikke referert til som Gambang Kromong fordi kromong (en slags slagverk) ikke brukes. Sanger som er populære den gangen, inkludert Onde-onde , Si Jongkong Kopyor og Kapal Karem .
Den Wayang Kulit av Kemayoran stammer fra javanesisk påvirkninger. Hovedforskjellen er at språket som brukes er Betawi-språket i stedet for det javanesiske . I løpet av kolonitiden ble Wayang Kulit vanligvis utført ved seremonier som bryllupsseremoni, omskjæringsseremoni og nyttårsfest.
En av de populære kunstnerne knyttet til Kemayoran teater er Benyamin Sueb .
Pencak silat , en kampsport for Betawi-folket , blomstret også i Kemayoran. Stiler av pencak silat utviklet i Kemayoran-området er Beksi , Cingkrik , Si tembak , Sin lam ba og Kolong meja . Fram til slutten av 80-tallet er det en vanlig rutine for barn å øve pencak silat etter Isha-bønnene .
I løpet av 1990-tallet forsvant mange av den tradisjonelle kunsten og kulturen i Betawi som er karakteristisk for Kemayoran.
Folklore
Det er mange folklore knyttet til Kemayoran-området, som vanligvis involverer konflikten mellom urbefolkningen i Kemayoran og den nederlandske kompeni (lokal betegnelse for nederlandsk Øst-India-selskap som påførte store skatter på lokalbefolkningen. En av de populære heltene fra legenden er Murtado "Si Macan Kemayoran" ("Kemayoran-tigeren") som beskyttet landsbyområdet Kemayoran mot nederlendere og nederlandske mobbe som undertrykte landsbyboerne.
Transport
Kemayoran kan nås med buss, tog, taxi eller Angkot . Kemayoran stasjon i Jakarta metro jernbane ligger i området. Området betjenes av Transjakarta korridor 12.