Kulasekharapatnam - Kulasekharapatnam
|
Kulasekarapatnam
Kulasekarapatnam, Kulasekarapattinam
| |
|---|---|
By | |
  Kulasekarapatnam Beliggenhet i Tamil Nadu, India
 Kulasekarapatnam Kulasekarapatnam (India)
| |
| Koordinater: 8 ° 24′0 ″ N 78 ° 3′0 ″ E / 8,40000 ° N 78,05000 ° E Koordinater : 8 ° 24′0 ″ N 78 ° 3′0 ″ E / 8,40000 ° N 78,05000 ° E | |
| Land |
 India
|
| Stat | Tamil Nadu |
| Distrikt | Thoothukudi |
| Myndighetene | |
| • Kropp | Kulasekarapatnam Panchayat |
| Område | |
| • Total | 12,5 km 2 (4,8 kvm mi) |
| Befolkning
(2001)
| |
| • Total | 12 010 |
| • Tetthet | 960/km 2 (2500/kvm) |
| Språk | |
| • Offisielt | Tamil |
| Tidssone | UTC+5: 30 ( IST ) |
| PIN -kode | 628206 |
| Telefonkode | 4639 |
| Kjøretøyregistrering | TN 69 |
| Nærmeste by | Thoothukudi |
| Kjønnsforhold | 1000: 1177 ♂ / ♀ |
| Leseferdighet | 85,91% |
| Lok Sabha valgkrets |
Thoothukudi Tidligere med Tiruchendur |
| Vidhan Sabha valgkrets | Tiruchendur |
| Borgerlig byrå | Kulasekarapatnam Panchayat Board |
| Klima | Fuktig ( Köppen ) |
| Nettsted | www |
Kulasekarapatnam (Kulasekharapattinam) er en by i Thoothukudi -distriktet (tidligere Tinnelvelly eller Tirunelveli ) i Tamil Nadu , India .
Kulasekharapatnam var en gammel havn fra det første århundre e.Kr. og var samtidig med eksistensen av Kollam , Cheran Port, en annen Pandyan -havn . Kollam serverte Pandyas på vestkysten mens Kulasekharapatnam serverte dem på østkysten som forbinder dem med Ceylon og perlefiskeriet i Mannarbukta som vender mot Tirunelveli -kysten. De andre havnene på Coromandel -kysten var Kaveripumpattinam (Poompuhar) og Arikamedu (nær Pondicherry). På vestkysten var de gamle havnene Kodungallur og Barugachha (Broach) i Gujarat. Kulasekharapatnam mistet sin betydning da Tuticorin ble en stor havn.
Kulasekharapatnam navnet er avledet fra pandyan hersker Maravarman Kulasekara pandyan jeg . Kulasekharapatnam er referert til i Marco Polos reisedagbøker fra 1250 e.Kr.
Kulasekharapatnam har muslimske bosetninger siden antikken.
Det berømte Mutharamman -tempelet , som er 300 år gammelt, ligger på dette stedet. Nord for denne landsbyen har også et gammelt fantastisk tempel Dharmasvardhni plassert.
Sukkerfabrikken kjørte veldig vellykket til slutten av det britiske styret. Siden den britiske regjeringen har Kulasekharapatnam tollkontor. British Railway Line ble etablert og ble kalt Kulasekharapatnam Light Railway og stasjonene var Kulasekharapatnam Central, Kulasekharapatnam Port og KPM Sugar fabrikk i 1933.
ISRO har kunngjort at det vil bli satt opp en ny romfartsrampe ved Kulasekharapatnam
Old Harbour nevnt av Marco Polo
Marco Polo beskriver Pandyan havneby Kulasekharapatnam som vi selv nå kan se på kysten av Kulasekharapatnam at noen søyler som ble brukt til å gi riktig retning for skip, ettersom det er i denne byen som alle skipene berører som kommer fra vest, som fra Hormos og fra Kis og fra Aden, og hele Arabia , lastet med hester og med andre ting til salgs. Og dette bringer en stor mengde mennesker fra landet rundt, og så er det store forretninger gjort i denne byen.
Rowther & Marakkars bosetning
Nå Kulasekarapatnam har muslimske befolkningen Marakkars eller Marakkayars de gjorde handel med skip, hadde de kommer fra Kerala, er det sagt Kunjali Marakkar 's familiemedlemmer som kommer fra Kerala. I Kulsekarapatnam til 1965 opererte de små skipene "Dhoni" derfra. Hvis en by var en havn, må den ha hatt et lyshus. Kulasekharapatnam har til og med nå et fyrtårn i nærheten av Manapad . I Kulasekharapatnam, under Pandyas regjeringstid, var byen også kjent som Rowther Palayam, en del av muslimer som militære kavaleri tradisjonelle folk og hestetradere . kulasekharapatnam var også et viktig handelssenter allerede før islams ankomst. Siden 800 -tallet e.Kr. har denne byen bodd av hinduer.
Opprinnelsen til Marakkars
Maraicar eller Maraicayar, Marakayar, Maraicar er et særpreget tamilsk og malayalam -talende muslimsk folk i delstatene Tamil Nadu og Kerala i India . Navnet Marakkar er forskjellig fra Marakkayar (Marikkar & Maricar er andre skrivemåter som brukes i historiebøker). I følge mange andre historikere er Moppila eller Moplah Maha Pillai (stor sønn) og Marakkar betyr (Marakkalam er en trebåt) 'båtmenn'. Thurston i Tribes of S India, uttaler følgende - Ordet Marakkar er vanligvis avledet fra tamilen 'marakalam', en båt.
Var det også et tittelnavn for sjøbårne handelsmenn? KVK Iyer presiserer i sin historie om Kerala at Marakkar var en verdsatt tittel gitt av Zamorin i Calicut. Avledet fra Marakka Rayar betyr det kapteinen på et skip Rayar (kaptein) i Marakkalam (skip)
Tradisjonelt engasjerte maricarene seg med merkantil handel. De finnes langs kystområdene i delstatene Kerala og Tamil Nadu i India .
Maraicars finnes i kystområdene i Sør -India, inkludert Kerala og Tamil Nadu.
De som bosatte seg i kystområdene i India [Tamil Nadu og Kerala] kalles marakala rayars , (fra marakalam som betyr trebåt og rayar som betyr konge på det tamilske språket)) Kapteinene på skipene kalles malimars (malumiyar kommer fra Tamilske ord malumi som betyr kaptein og yar , og skipets besetningsmedlemmer kalles sherangs . Selv i dag finnes malimarer [malumiyars] , sherangs og maricars [Marakalrayars] som bor bare på kysten av Tamil Nadu. Maricars kan finnes overflod i Maraikayar Pattinam (som antas å være den opprinnelige hjembyen til de tidlige Maricars ), Parangipettai (Portonovo), Kulasekharapatnam, Karaikal , Kilakarai , Adirampattinam , Muthupet, Nagore , Nagapattinam, Manjakollai og forskjellige andre kystbyer.
