Learjet 28 - Learjet 28

Learjet 28/29
Learjet 28-29.jpg
Roll Forretningsfly
Produsent Learjet
Første fly 24. august 1977
Status Pensjonert
Produsert 1977–1982
Antall bygget 9
Utviklet fra Learjet 25
Utviklet til Learjet 31

Den Learjet 28 er en amerikansk åtte-til-ti-setet (to mannskap og seks til åtte passasjerer), tvilling-motor, med høy hastighet virksomhet jet , ment å være etterfølgeren til Learjet 25 . Den Learjet 29 er identiske med unntak av at tilsetningen av et langtrekkende drivstofftank, noe som resulterer i reduksjon av kapasiteten til seks (to mannskap og passasjerer fire). Begge ble produsert av Learjet og ble markedsført under navnet Longhorn .

Historie

Den første flyvningen til Learjet 28 fant sted 24. august 1977. FAA-sertifisering ble tildelt både Learjet 28 og 29 29. juli 1979.

Learjet 28/29 var det første produksjonsflyet som brukte winglets (ble tatt i bruk i 1977).

Learjet 28/29 var basert på Learjet 25 , og fikk en helt ny vinge utstyrt med vingeletter som resulterte i forbedret ytelse og drivstofføkonomi. Begge modellene mislyktes kommersielt på grunn av foreldede motorer (støy og drivstofforbruk var for høyt).

Bare fem produksjoner LearJet 28s og fire LearJet 29s ble konstruert før produksjonen opphørte i 1982. Begge typene ble deretter erstattet av Learjet 31 .

Det første produksjonsflyet ble brukt av Neil Armstrong til å sette fem luftfartsrekorder.

Overholdelse av støy

I 2013 modifiserte FAA 14 CFR del 91-regler for å forby operasjon av jetfly som veier 75.000 pund eller mindre som ikke er i samsvar med trinn 3 etter 31. desember 2015. Learjet 28 er oppført eksplisitt i Federal Register 78 FR 39576 . Alle Learjet 28-er som ikke har blitt modifisert ved å installere Stage 3-støykompatible motorer eller som ikke har hatt "hushkits" installert for ikke-kompatible motorer, får ikke fly i de sammenhengende 48 delstatene etter 31. desember 2015. 14 CFR § 91,83 Special flytillatelser for jetfly som veier 75.000 pund eller mindre - viser spesielle flytillatelser som kan bli gitt for drift etter 31. desember 2015.

Spesifikasjoner (Learjet 28)

Data fra Jane's Civil and Military Aircraft Upgrades 1994–95

Generelle egenskaper

  • Mannskap: 2
  • Kapasitet: 8 passasjerer
  • Lengde: 14,51 m
  • Vingespenn: 13,35 m (43 ft 10 in)
  • Høyde: 3,73 m (12 fot 3 tommer)
  • Vinge område: 264,5 sq ft (24,57 m 2 )
  • Airfoil : NACA 64A109
  • Tom vekt: 8.250 lb (3.750 kg)
  • Bruttovekt: 6804 kg
  • Kraftverk: 2 × General Electric CJ-610 -8A turbojet , 2950 lbf (13,1 kN) trykk hver

Opptreden

  • Maksimal hastighet: 884 km / t, 477 kn (549 mph) ved 7620 m (25.000 fot)
  • Cruisehastighet: 470 mph (760 km / t, 410 kn), econcruise ved 51545 m
  • Stopphastighet: 103 km / t (165 km / t, 89 kn)
  • Rekkevidde: 2.107 km, 1137 nm
  • Servicetak: 16 000 m (51 000 fot)

Se også

Relatert utvikling

Referanser

Merknader
Bibliografi
  • Michell, Simon. Jane's Civil and Military Aircraft Upgrades 1994–95 . Coulsdon, Storbritannia: Jane's Information Group, 1994. ISBN   0-7106-1208-7 .

Eksterne linker